Accueil
Catégories
Ajouter le résultat dans votre panier Affiner la recherche
Etendre la recherche sur niveau(x) vers le bas
Comportement en cisaillement de matériaux composites carbone/PPS et carbone/PEEK sous haute température / Chen Qianqian in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 21, N° 1 (01-02-03-04/2011)
[article]
fait partie de Vol. 21, N° 1 - 01-02-03-04/2011 - Comportement mécanique des renforts et des composites tissés (Bulletin de REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES) / Zoheir Aboura
Titre : Comportement en cisaillement de matériaux composites carbone/PPS et carbone/PEEK sous haute température Type de document : texte imprimé Auteurs : Chen Qianqian, Auteur ; Philippe Boisse, Auteur ; Tarek Mabrouki, Auteur ; Abdelghani Saouab, Auteur ; Chung-Hae Park, Auteur ; Joël Bréard, Auteur Année de publication : 2011 Article en page(s) : p. 105-117 Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Catégories : Cisaillement (mécanique)
Composites à fibres de carbone
Polyéther éther cétone
Polysulfures de phénylène
TissésTags : 'Composites fibres continues matrice thermoplastique' (CFRTP) Cisaillement Bias-test. Index. décimale : 620.192 Polymères, plastiques Résumé : Lors de la mise en forme de matériaux composites à fibres continues et à matrice thermoplastique (CFRTP) notamment par le procédé d’estampage, le cisaillement dans le plan du renfort tissé est l’un des mécanismes de déformation important à caractériser. Dans ce travail, des essais de bias-test à chaud sur des CFRTP (carbone/PPS et carbone/PEEK), sous une série de températures et pour différentes vitesses d’étirement sont réalisés. Ces essais nous ont permis d’analyser l’influence du taux de déformation et celle de la température sur le comportement de cisaillement plan du composite. Note de contenu : - ESSAIS BIAS-TEST A CHAUD : Dispositif et éprouvette - Essais de bias-test à chaud pour carbone/PPS - Essais de bias-test à chaud pour carbone/PEEK DOI : 10.3166/rcma.21.105-117 Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=11336
in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES > Vol. 21, N° 1 (01-02-03-04/2011) . - p. 105-117[article]Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 012996 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Comportement à l'impact des composites hautes performances en carbone/polymères moulés par compression / Georges Kamgaing Somoh in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 25, N° 1 (01-02-03/2015)
[article]
Titre : Comportement à l'impact des composites hautes performances en carbone/polymères moulés par compression Type de document : texte imprimé Auteurs : Georges Kamgaing Somoh, Auteur ; Jacques Renard, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : p. 69-87 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites à fibres -- Détérioration
Composites à fibres -- Détérioration hygrothermique
Composites à fibres -- Moulage par compression
Composites à fibres de carbone
Essais de résilience
Essais dynamiques
Impact (mécanique)
Matériaux hautes performancesIndex. décimale : 620.11 Matériaux (propriétés, résistance) Résumé : Dans cet article, il est question de la tenue au choc des principaux composites à hautes performances mécaniques en carbone/polylmère rencontrés dans les structures aéronautiques. Les matériaux fabriqués par thermoformage à haute pression puis sont soumis à des impacts de forte énergie allant de 8 à 70 joules. Ces échantillons impactés sont ensuite inspectés aux rayons X puis soumis à un essai de compression avant et après vieillissement hygrothermique jusqu’à saturation dans une enceinte maintenue à 85% d’humidité relative (RH) et 70°C. Les radiographies montrent d’une part que la propagation des dommages s’opère suivant l’orientation des plis et que l’armure des matériaux a une influence sur l’étendue des dommages qui est plus importante pour les UD que pour les tissus. Les profils d’énergie quant à eux nous montrent clairement qu’il n’y a pas de propagation brusque de fissures ou de délaminages dans les matériaux à matrices thermoplastiques(TP), contrairement au cas des matériaux à matrices thermodurcies(TD) dont les profils sont plus chaotiques et en accord avec leur faible capacité par rapport aux TP à dissiper de fortes énergies d’impact. Par ailleurs, on remarque que tous les matériaux aussi bien à matrice TP que TD présentent une loi de décroissance identique de leur résistance résiduelle avec l’énergie incidente avec un seuil d’énergie au-delà duquel le choc n’a plus aucun effet sur la résistance résiduelle. Il en ressort en général que les composites à matrices TP sont mieux que ceux à matrices TD et que les tissus sont mieux que les UD. De plus, l’utilisation des fibres de carbone craquées avec certaines matrices TP n’altère pas leur forte capacité à dissiper l’énergie. Enfin, pour ce qui est de l’influence des conditions sévères (humidité et température), les matériaux à matrice PEI et Epoxy M77 qui sont ceux sollicités le plus loin de leur transition vitreuse (Tg) apparaissent curieusement comme les plus affectées. Cela est la preuve qu’une Tg élevée de la matrice ne signifie pas forcément une meilleure tenue mécanique en température. DOI : 10.3166/rcma.25.69-87 Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=23266
in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES > Vol. 25, N° 1 (01-02-03/2015) . - p. 69-87[article]Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 16985 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Comportement d'une réparation en escalier obtenue par jet d'eau abrasif / Laurent Crouzeix in MATERIAUX & TECHNIQUES, Vol. 100, N° 6/7 (2012)
[article]
Titre : Comportement d'une réparation en escalier obtenue par jet d'eau abrasif Type de document : texte imprimé Auteurs : Laurent Crouzeix, Auteur ; François Cenac, Auteur ; Rédouane Zitoune, Auteur ; Yves-Henri Grunevald, Auteur ; Michel Déléris, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : p. 681-690 Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Catégories : Abrasion par jet d'eau
Composites -- Réparation
Composites à fibres de carbone
Contraintes résiduellesRésumé : Des éprouvettes carbone/époxy pour évaluer la qualité d’une réparation en escalier sont usinées, réparées puis testées mécaniquement. L’usinage préalable à la phase de réparation est effectué par Jet d’Eau abrasif, sous forme de marches régulières de ratio 1/30, et dont la profondeur correspond à l’épaisseur d’un pli. Le relâchement des contraintes résiduelles observé pendant la phase d’usinage est quantifié grâce à la technique de mesure de champs par stéréovision, et simulé par EF. La plaque usinée est ensuite reconstruite par remplacement des plis usinés, et cocuit en autoclave. Le schéma de stratification de la partie réparée est décalé d’un pli par rapport à la zone initiale, de manière à restituer le transfert de charges. Des éprouvettes sont découpées dans les plaques réparées, et sollicitées en traction. Les résultats montrent que les charges à rupture obtenues atteignent 70 % des charges à rupture d’éprouvettes «vierges». L’analyse des fragments des éprouvettes démontre que la rupture de la zone de collage dans les interfaces 0/0 est à l’origine de la rupture finale de toutes les éprouvettes. Le croisement essais/calcul conduit à l’évaluation d’un critère de rupture en contrainte de cisaillement admissible pour l’interface zone parent/patch. Note de contenu : - PROCESSUS DE REPARATION : Enlèvement de matière préparatoire à la réparation - Relâchement des contraintes résiduelles - Reconstruction de la matière
- ESSAIS DE TRACTION : Résultats expérimentaux - Modélisations numériquesDOI : http://dx.doi.org/10.1051/mattech/2012031 En ligne : http://www.mattech-journal.org/articles/mattech/pdf/2012/07/mt110108.pdf Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=17058
in MATERIAUX & TECHNIQUES > Vol. 100, N° 6/7 (2012) . - p. 681-690[article]Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 14507 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible A composite body for EVA, an electric taxi for Singapore / Sebastian Bender in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 93 (12/2014)
[article]
Titre : A composite body for EVA, an electric taxi for Singapore Type de document : texte imprimé Auteurs : Sebastian Bender, Auteur ; Raymond Khoo, Auteur ; Stephan Schickram, Auteur ; Heong Wah Ng, Auteur ; Markus Lienkamp, Auteur Année de publication : 2014 Article en page(s) : p. 34-36 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Matériaux
Composites à fibres de carbone
Mousses plastiques
Polyéthylène téréphtalate
Structure multiaxialeIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : EVA is an electric car specifically designed as a taxi for tropical megacities. It was designed, developed and manufactured by TUM CREATE in Singapore. the vehicle structure is entirely made of carbon reinforced plastics (CFRP). The car's development and fabrication is presented in this article. Note de contenu : - Significantly reduced greenhouse emissions
- 16 months of development time
- Material desicionPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=23047
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 93 (12/2014) . - p. 34-36[article]Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 16684 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Composite cylinders for a new range of natural gas buses in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 82 (07/2013)
[article]
Titre : Composite cylinders for a new range of natural gas buses Type de document : texte imprimé Année de publication : 2013 Article en page(s) : p. 13-14 Langues : Anglais (eng) Catégories : Autobus -- Moteurs -- Pièces
Composites à fibres de carbone
Epoxydes
Réservoirs (récipients)Index. décimale : 620.19 Autres matériaux Résumé : Renewing their confidence in Luxfer products, MAN Bus & Truck UK uses natural gas storage cylinders made by this manufacturer of high-pressure cylinders for the EcoCity range of natural gas buses. The selected cylinders are made of an aluminium liner wrapped with epoxy-impregnated carbon fibre by means of filament winding. En ligne : https://drive.google.com/file/d/13snUFtUFiaoYi9h1c3kSQCWzd4feWeHE/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=20989
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 82 (07/2013) . - p. 13-14[article]Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 15401 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Composite design challenges : Airbus A350XWB wing covers / Paulo J. Teixeira-Lage in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 89 (05/2014)
PermalinkComposite materials ready to replace aluminium in internal combustion engines / Hendrik de Keyser in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 102 (01-02/2016)
PermalinkComposite overhead line catenary system for light rail / Samantha Bunyan in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 136 (09-10/2020)
PermalinkComposite pressure vessels for deep-sea applications / Dominique Choqueuse in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 75 (08-09/2012)
PermalinkComposites boots performance / Blake Stouffer in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 118 (01-02/2018)
PermalinkLes composites carbone/carbone / Jacques Thébault in L'ACTUALITE CHIMIQUE, N° 295-296 (03-04/2006)
PermalinkComposites coatings : Basics of fiber-reinforced polymers for pipe repairs / David A. Hunter in JOURNAL OF PROTECTIVE COATINGS & LININGS (JPCL), Vol. 33, N° 11 (11/2016)
PermalinkComposites in wind energy / Sally Humphreys in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 70 (01-02/2012)
PermalinkComposites increase machine performance, operating speeds and accuracy / Ondrej Uher in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 131 (11-12/2019)
PermalinkComposites : innovations tous azimuts / Ludovic Ferry in INDUSTRIE & TECHNOLOGIES, N° 954 (05/2013)
PermalinkComposites reinforcement fibers : III - The carbon and graphite families (Part A) / Scott W. Beckwith in SAMPE JOURNAL, Vol. 46, N° 5 (09-10/2010)
Permalinkcomposites reinforcement fibers : III - the carbone and graphite families (Part B) / Scott W. Beckwith in SAMPE JOURNAL, Vol. 47, N° 3 (05-06/2011)
PermalinkComposites welding : characterisation and prediction oaf adhesion kinetics / Julien Avenet in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 149 (01-02/2023)
PermalinkCompressed natural gas (CNG) tank technology / Scott W. Beckwith in SAMPE JOURNAL, Vol. 49, N° 4 (07-08/2013)
PermalinkCompression moulding of hinges for aerospace with recyclable materials / Nicolas Eguémann in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 80 (04/2013)
Permalink