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UV-cured hybrid sol-gel coationgs for aeronautical and direct-to-metal (DTM) applications / N. Moreau in POLYMERS PAINT COLOUR JOURNAL - PPCJ, Vol. 204, N° 4595 (04/2014)
[article]
Titre : UV-cured hybrid sol-gel coationgs for aeronautical and direct-to-metal (DTM) applications Type de document : texte imprimé Auteurs : N. Moreau, Auteur ; L. Ni, Auteur ; Céline Croutxé-Barghorn, Auteur ; Abraham Chemtob, Auteur ; T. Bouder, Auteur ; G. Hervé, Auteur Année de publication : 2014 Article en page(s) : p. 36-37 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Aluminium L'aluminium est un élément chimique, de symbole Al et de numéro atomique 13. C’est un métal pauvre, malléable, de couleur argent, qui est remarquable pour sa résistance à l’oxydation13 et sa faible densité. C'est le métal le plus abondant de l'écorce terrestre et le troisième élément le plus abondant après l'oxygène et le silicium ; il représente en moyenne 8 % de la masse des matériaux de la surface solide de notre planète. L'aluminium est trop réactif pour exister à l'état natif dans le milieu naturel : on le trouve au contraire sous forme combinée dans plus de 270 minéraux différents, son minerai principal étant la bauxite, où il est présent sous forme d’oxyde hydraté dont on extrait l’alumine. Il peut aussi être extrait de la néphéline, de la leucite, de la sillimanite, de l'andalousite et de la muscovite.
L'aluminium métallique est très oxydable, mais est immédiatement passivé par une fine couche d'alumine Al2O3 imperméable de quelques micromètres d'épaisseur qui protège la masse métallique de la corrosion. On parle de protection cinétique, par opposition à une protection thermodynamique, car l’aluminium reste en tout état de cause très sensible à l'oxydation. Cette résistance à la corrosion et sa remarquable légèreté en ont fait un matériau très utilisé industriellement.
L'aluminium est un produit industriel important, sous forme pure ou alliée, notamment dans l'aéronautique, les transports et la construction. Sa nature réactive en fait également un catalyseur et un additif dans l'industrie chimique ; il est ainsi utilisé pour accroître la puissance explosive du nitrate d'ammonium.
Anticorrosion
Avions -- Matériaux
Matériaux hybrides
Métaux -- Revêtements protecteurs
Photoréticulation
Revêtements -- Séchage sous rayonnement ultraviolet
Sol-gel, ProcédéIndex. décimale : 667.9 Revêtements et enduits Résumé : DTM coatings aim to ensure corrosion protection, while providing UV stable and glossy films. Photopolymerisable hybrid sol-gel coatings have been found to meet these requirements. The high passive corrosion resistance relies on the hybrid sol-gel ability to form dense barriers to corrosion initiator penetration. A high adhesion property is also provided by the formation of stable covalent bonds between the coating and the metal substrate. Compared to conventional DTM coatings, photopolymerisation presents the a dvantages of a fast curing at room temperature using low energy consumption equipment. The developed UV-cured hybrid sol-gel coatings are chromate-free and applied as a thin mono-layer (25pm dry film thickness (dft)). They provide high corrosion resistance on many metallic substrates, such as aeronautical aluminium alloys and good adhesion on different substrates even composites. Note de contenu : - EXPERIMENTAL PART : Materials and coating preparation - Characterisation techniques
- RESULTS AND DISCUSSION : Understanding protective mechanism of UV-cured hybrid sol-gel coatingsEn ligne : https://drive.google.com/file/d/1JTORNTWng5UTwxMy1Yk7TQLdp5btbHXk/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=21154
in POLYMERS PAINT COLOUR JOURNAL - PPCJ > Vol. 204, N° 4595 (04/2014) . - p. 36-37[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 16200 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Vieillissement, durabilité et dégradation de matériaux composites soumis à des environnements agressifs in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 22, N° 3 (09-10-11-12/2012)
[article]
fait partie de Vol. 22, N° 3 - 09-10-11-12/2012 - Comportement et durabilité des matériaux composites (Bulletin de REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES) / Damien Halm
Titre : Vieillissement, durabilité et dégradation de matériaux composites soumis à des environnements agressifs Type de document : texte imprimé Année de publication : 2012 Article en page(s) : p. 299-313 Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Catégories : Avions -- Matériaux
Composites -- Effets de l'humidité
Composites -- Fatigue thermique
Composites thermoplastiques -- Détérioration
Durée de vie (Ingénierie)
Réaction de couplageIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Ce travaill concerne le vieillissement et la durabilité de matériaux composites à matrico organique (CMO) soumis à des environnements agressifs, et plus particulièrement les couplages hygro-thermo-mécaniques liés à des variations cycliques de température et d'humidité. Dans cet article une partie de ces travaux est synthétiquement résumée, les problématiques majeures liéesà ce type de vieillissement sont mises en relief, les principaux verrous à lever sont présentés et des pistes pour des futurs travaux de recherche dans ce domaine sont identifiées. Note de contenu : - COUPLAGE HYGRO-THERMO-MECANIQUE LIE A DES VARIATIONS CYCLIQUES DE TEMPERATURE ET D'HUMIDITE : Généralités sur la modélisation des contraintes internes hygrothermoélastiques cycliques - Simulation et mesure expérimentale des contraintes internes hygrothermoélastiques cycliques induites par des conditions environnementales typiques d'un vol supersonique DOI : 10.3166/rcma.22.299-313 Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=16685
in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES > Vol. 22, N° 3 (09-10-11-12/2012) . - p. 299-313[article]Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 14379 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Virtual allowables approach for the design phase of a composite fuselage / Miraglia, Antonio in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 115 (08-09/2017)
[article]
Titre : Virtual allowables approach for the design phase of a composite fuselage Type de document : texte imprimé Auteurs : Miraglia, Antonio, Auteur ; Malacaria, Danilo, Auteur ; Giugno, Matteo, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : p. 58-60 Langues : Anglais (eng) Catégories : Analyse des défaillances (fiabilité)
Analyse multiéchelle
Avions -- Fuselage
Avions -- Matériaux
Composites à fibres
Eléments finis, Méthode des
Matériaux -- AllègementIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : The development of a new composite materials in the aerospace field has been limited due to high cost and time impacts against their promise of lightweighting advantages and optimization of tailored design space. Advancement in non-linear finite element analysis methods with a multiscale approach let virtual testing approach a new challenging scenario that can enhance physical testing. Note de contenu : - Design and industrialization
- Validated procedure
- Strengh and stiffness
- Material and process
- FIGURES: 1. Contoured fuselage barrel - 2. Project phases - 3. Digimat-VA shell - 4. Virtual specimen - 5. Virtual allowable comparison - 6. Failure index mapPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=29189
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 115 (08-09/2017) . - p. 58-60[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 19077 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Vol. 21, N° 3 - 09-10-11-12/2011 - Composites haute performance pour applications aéronautiques (Bulletin de REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES) / Jacques Renard
[n° ou bulletin]
Titre : Vol. 21, N° 3 - 09-10-11-12/2011 - Composites haute performance pour applications aéronautiques Type de document : texte imprimé Auteurs : Jacques Renard, Directeur de publication, rédacteur en chef Année de publication : 2011 Importance : p. 264-380 Présentation : ill. Format : 24 cm Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Catégories : Avions -- Matériaux
Composites à fibres de carbone
Composites thermoplastiques
Polymères hautes performancesIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : L'augmentation des cadences de production des avions civils incite les constructeurs aéronautiques et leurs fournisseurs à étudier des procédés de mise en oeuvre plus rapides mais aussi moins coûteux pour la fabrication des pièces en composites. Le remplacement des matrices thermodurcissables par des matrices thermoplastiques offre un réel potentiel quant à la réduction des temps de cycle de fabrication.
Composites haute performance pour applications aéronautiques se focalise sur un procédé de fabrication particulier, l'estampage, et sur la validation de l'intérêt technique quand il est utilisé pour ces matériaux. Cette technologie devrait pouvoir apporter des gains économiques, compte tenu de son caractère plus automatisé que le drapage manuel traditionnel des composites et de son cycle de fabrication plus court. On s'intéresse aux performances thermiques, mécaniques et à la sensibilité à l'environnement de ce type de procédé ainsi qu'à en identifier les paramètres de température de chauffage et de pression qui y sont associés. L'objectif final étant de mieux cerner le type de pièces réalisables en composites thermoplastiques par ce procédé.Note de contenu : - Etude du délaminage en fatigue des composites tissés de carbone/PPS
- Influence de la température sur le comportement mécanique de stratifiés tissés thermoplastique ou thermodurcissable
- Propriétés thermomécaniques de deux thermoplastiques haute performance renforcés par des fibres de carbone
- Simulation de la mise en forme des matériaux composites à fibres continues et à matrice thermoplastique
- Introduction de composites à matrice thermoplastiques dans les nacelles d'avionPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=bulletin_display&id=13111 [n° ou bulletin]Est composé deContient
- Introduction de composites à matrice thermoplastiques dans les nacelles d'avion / Mehdi Marin in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 21, N° 3 (09-10-11-12/2011)
- Simulation de la mise en forme des matériaux composites à fibres continues et à matrice thermoplastique / Abdelghani Saouab in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 21, N° 3 (09-10-11-12/2011)
- Propriétés thermomécaniques de deux thermoplastiques haute performance renforcés par des fibres de carbone / David Blond in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 21, N° 3 (09-10-11-12/2011)
- Influence de la température sur le comportement mécanique de stratifiés tissés thermoplastique ou thermodurcissable / Jérémie Aucher in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 21, N° 3 (09-10-11-12/2011)
- Etude du délaminage en fatigue des composites tissés de carbone/PPS / Josserand Bassery in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 21, N° 3 (09-10-11-12/2011)
- REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES / International Information and Engineering Technology Association
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 13490 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible VX aerospace's VX-1 KittyHawk TM / Brian Laufenberg in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 88 (04/2014)
[article]
Titre : VX aerospace's VX-1 KittyHawk TM Type de document : texte imprimé Auteurs : Brian Laufenberg, Auteur ; Robert S. Skillen, Auteur Année de publication : 2014 Article en page(s) : p. 62-63 Langues : Anglais (eng) Catégories : Avions -- Matériaux
Composites à fibres de carbone
Conception technique
Fibres à orientation unidirectionnelle
Matériaux -- ImprégnationIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : VX Aerospace Corporation of Morganton, NC, USA, is developing a new aircraft. Called the VX-1 KittyHawk, this design blends the past with new materials and methods to obtain performance advantages in terms of payload, structural efficiency, and manufacturability. It is not a traditional aircraft, and in fact, the appearance will make you look twice. Note de contenu : - Wingless design
- Innovative materials
- Investments
- Cavernous aircraftPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=21382
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 88 (04/2014) . - p. 62-63[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 16229 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible World's first fully-recycled thermoplastic composite application in aerospace / Ferrie W. J. van Hattum in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 137 (11-12/2020)
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