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Lightweighting powertrains in the electric future / Hendrik de Keyser in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 123 (08-09/2018)
[article]
Titre : Lightweighting powertrains in the electric future Type de document : texte imprimé Auteurs : Hendrik de Keyser, Personne interviewée Année de publication : 2018 Article en page(s) : p. 48-51 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Matériaux
Automobiles -- Moteurs -- Pièces
Composites
Matériaux -- Allègement
Véhicules électriquesIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Industry experts gathered for the lightweight composite solutions conference organized in Gent (Belgium) last may by Vyncolit NV and Sumitomo Bakelite Co., Ltd. Attendees from the automotive industry's best and brightest discussed the pressing need for lightweight parts in both internal combustion and electric motor-based drivetrains, and detailed how composites will be key to making this happen. Note de contenu : - Automotive lightweighting
- A broad portfolio
- Figures : 1. Composite valve block used in the mechatronic system for the VW DQ200/DQ250 dual clutch transmission - 2. Composite water pump - 3. Composite cylinder for a single cylinder research engine - Rotax 650Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=31637
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 123 (08-09/2018) . - p. 48-51[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 20144 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible 20145 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Load-related locally reinforced hybrid structures / René Holschuh in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 81 (05-06/2013)
[article]
Titre : Load-related locally reinforced hybrid structures Type de document : texte imprimé Auteurs : René Holschuh, Auteur ; Jovana Dzalto, Auteur ; David Becker, Auteur ; Peter Mitschang, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : p. 64-68 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Matériaux
Composites à fibres -- Moulage par compression
Composites à fibres -- Thermoformage
Composites à fibres de verre
Composites à fibres de verre -- Propriétés mécaniques
Coût-Efficacité
Eléments finis, Méthode des
Fibres à orientation unidirectionnelle
Matériaux -- Allègement
Polypropylène
Simulation par ordinateurIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : IVW has developed a new concept for the construction of hybrid structures, especially for use in the automotive industry. Through the effective combination of two different lighweight production methods - a forming process such as compression moulding or thermoforming and an optimized thermoplastic in-situ tape placement process for the accurate positioning of local reinforcements - major improvements in mechanical properties and an overall weight reduction can be achieved. Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=22867
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 81 (05-06/2013) . - p. 64-68[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 15331 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Long fiber-reinforcement for automobiles / Karin Luxem in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 109, N° 8 (08/2019)
[article]
Titre : Long fiber-reinforcement for automobiles : Thermoplastics converter in China relies on LFT technology from Germany Type de document : texte imprimé Auteurs : Karin Luxem, Auteur Année de publication : 2019 Article en page(s) : p. 38-40 Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites à fibres longues
Composites thermoplastiques
Compoundage
Matériaux -- Allègement
Matières plastiques dans les automobiles
PultrusionIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : A Chinese supplier provides a number of international auto makers with high-quality long fiber-reinforced thermoplastics in pellet form. A key factor in this success has been the use of novel compounds and the development of custom material solutions. The company therefore invests heavily in research. When it came to producing the pellets on an industrial scale, it opted for German-made pultrusion technology. Note de contenu : - Lightweight components for the automobile industry
- Integrating the extruder into the fully automated operation
- Fig. 1 : The line handles 64 strands produces up to 1 t per hour of LFT pellets which are supplied to customers in the automotive industry and other industries
- Fig. 2 : Sunroof frame : the LFT pellets produced by HCJH are used to make front-end modules and instrument panel supports
- Fig. 3 : Production begins at a creel rack that holds 64 fiber bobbinsEn ligne : https://drive.google.com/file/d/1TuFKRQ8hL5NOKQMsf-PnDYYFWBYcuJOd/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=33306
in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL > Vol. 109, N° 8 (08/2019) . - p. 38-40[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 21074 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible
[article]
Titre : Long fibers, smart look : Tailgate of the Volkswagen ID.3 : Fiber-reinforced PP enables the use of plastics Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernhard Pfeiffer, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : p. 42-45 Langues : Anglais (eng) Catégories : Assemblages collés
Assemblages multimatériaux
Automobiles -- Pièces
Bandes composites
Composites à fibres de verre
Composites à fibres longues
HayonsLe hayon sur une automobile, est l'ensemble constitué de la lunette arrière et de la porte de coffre, le tout s'ouvrant ensemble. Par extension on parle de voiture à hayon, en anglais carrosserie hatchback. Apparu dans les années 1950 chez Kaiser et les années 1960 sur les berlines familiales (Renault 4, Renault 16, Simca 1100…) et très populaire en France, ce type de carrosserie s'oppose aux berlines tricorps (trois volumes) à lunette arrière fixe.
Il est généralement équipé d'un essuie-glace et d'un système de dégivrage. (Wikipedia)
Matériaux -- Allègement
Matières plastiques dans les automobiles
Métaux
Polypropylène
Véhicules électriquesIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Until now, only metal has been used for the tailgates of VW cars. In its top of the line electric model, the ID.3, Volkswagen is now using a plastic-metal composite for the first time. One of the materials used for its production is a long glass fiber-reinforced polypropylene from Celanese. The material was required to not only satisfy the mechanical demands, but also enable an attractive appearance. Note de contenu : - Plastic/metal hybrid instead of steel
- Extensive demands
- Bonded instead of bolted
- All additives incorporated in one step
- Uv protection and odor requirements met with adapted formulation
- Tapes could be used as substitutes for metal inserts
- Tapes and injection molding material form a solid unit
- Fig. 1 : The demands on the structural and visible part of the tailgate of the ID.3 electric runabout are numerous. They were met with various material modifications
- Fig. 2 : One part of the tailgate is a visible interior part. The FRP used have a very good surface quality and therefore do not have to be additionally painted. They are supplied as pre-pigmented pellets in the desired vehicle interior color
- Fig. 3 : Production of Celstran LFT : the pultrusion technology allows the fibers to be completely impregnated
- Fig. 4 : Since the demands on the tailgate and rear spoiler support differ, they were produced using different materials
- Fig. 5 : The strands produced by pultrusion can be rolled out into 300 mm wide tapes
- Fig. 6 : Schematic illustration of the development of fully impregnated continuous fiber-reinforced tapes: the tapes can be wound onto spools and then processed by injection moldingEn ligne : https://drive.google.com/file/d/1Zs_n1U8brXswkyn7t_BHyTJ9lAYiNkdW/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=37967
in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL > Vol. 112, N° 4 (2022) . - p. 42-45[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 23406 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Losing pounds and cutting costs with injection compression molding / Serkan Fidan in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 106, N° 11 (11/2016)
[article]
Titre : Losing pounds and cutting costs with injection compression molding : Production-ready process development for making large interior parts Type de document : texte imprimé Auteurs : Serkan Fidan, Auteur ; Thomas Vollenweider, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 35-38 Langues : Anglais (eng) Catégories : Matériaux -- Allègement
Matières plastiques dans les automobiles
Moulage par injection-compression
Moules d'injectionIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Swiss toolmaker Georg Kaufmann and Germany-based Daimler AG have developed a multifunctional, production-ready injection compression mold in a project aimed at making the rear door trim of an SUV by a technology that is more lightweight, more cost-effective and utilizable all around the world. Note de contenu : - Three process alternatives in the final selection round
- Just-three injection points for injection compression molding
- Five short proving loops
- Part weight reduced by 13%
- Thin-wall parts with low internal stressesEn ligne : https://drive.google.com/file/d/1l0nu-77JEZNybBAicsvQGzCJNk4VVQp7/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=27512
in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL > Vol. 106, N° 11 (11/2016) . - p. 35-38[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 18493 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Low weight and sustainability for vehicles / Michael Tranninger in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 104, N° 11 (11/2014)
PermalinkMachine tools - Composites meets metalworking / Humphrey Carter in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 144 (01-02/2022)
PermalinkMaking it big with small bubbles / Gabriele Gorbach in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 109, N° 6-7 (06-07/2019)
PermalinkManaging composites information to enable lightweighting projects / John Downing in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 105 (06/2016)
PermalinkMass production of FRP structural components / Marc Linus Fecher in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 103, N° 3 (03/2013)
PermalinkMass reduction for mass production / Peter Cate in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 98 (07-08/2015)
PermalinkMass reduction for mass production / Martin Reimers in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 105, N° 9 (09/2015)
PermalinkMaterial & machine for complex composites manufacturing / Max Schultes in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 141 (07-08/2021)
PermalinkMaterials for the future of lightweight construction / Claus Dallner in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 102, N° 3 (03/2012)
PermalinkUn matériau pour les véhicules de demain / Jochen Hardt in PLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE, N° 939-940 (06-07/2017)
PermalinkMatériaux d'avenir pour la construction légère / Claus Dallner in PLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE, N° 896 (09/2012)
PermalinkPermalinkLes matières plastiques face aux défis de l'automobile / Carole Lembezat in PLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE, N° 919 (03/2015)
PermalinkMatières plastiques. Produits allégés en matières plastiques. Détermination des caractéristiques en traction - Norme NF T 54-503 / Association Française de Normalisation (Paris) / Saint-Denis La Plaine : Association Française de Normalisation (AFNOR) (1976)
PermalinkMatières plastiques. Produits allégés en matières plastiques. Essai de flexion - Norme NF T 54-504 / Association Française de Normalisation (Paris) / Saint-Denis La Plaine : Association Française de Normalisation (AFNOR) (1976)
PermalinkMatières plastiques. Produits allégés en matières plastiques. Essai de résistance au choc - Norme NF T 54-505 / Association Française de Normalisation (Paris) / Saint-Denis La Plaine : Association Française de Normalisation (AFNOR) (1976)
PermalinkMechanical vs. adhesive bonds in assembly / Antoine Curet in ADHESIVES & SEALANTS INDUSTRY (ASI), Vol. 20, N° 10 (10/2013)
PermalinkMeeting the challenges for lighter cars with innovative products / Denis Granger in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 95 (03/2015)
PermalinkMegatrends drive material innovations / Nadine Warkotsch in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 106, N° 12 (12/2016)
PermalinkLes métamatériaux passent à l'action / Bérénice Robert in INDUSTRIE & TECHNOLOGIES, N° 1058 (02/2023)
PermalinkMixing and matching materials provides automakers with a lighter future / Edward Bernardon in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 91 (08-09/2014)
PermalinkMobilité électrique. Les prouesses des polymères / Fabian Tubiana in PLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE, N° 973 (03/2021)
PermalinkMobility of the future / Wolfgang Kircher in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 103, N° 6 (06/2013)
PermalinkModeling for novel airlay carbon fiber nonwovens and their isotropic behavior / Sven Reichel in TECHNICAL TEXTILES, Vol. 66, N° 1 (2023)
PermalinkModified product development process for tailored textiles / Yanick Schlesinger in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 130 (09-10/2019)
PermalinkPermalinkMore potential for lightweight construction / Jürgen Selig in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 102, N° 3 (03/2012)
Permalink"More sustainability is a defining factor for our future" / Ingrid Sebald in ADHESION - ADHESIVES + SEALANTS, Vol. 20, N° 1/2023 (2023)
PermalinkMore than just foam bubbles / Harald Heitkamp in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 104, N° 12 (12/2014)
PermalinkMoving more with less CO2 : bonding in the automotive industry in POLYMERS PAINT COLOUR JOURNAL - PPCJ, Vol. 204, N° 4601 (10/2014)
PermalinkMuCell : du gaz dans le plastique / Karim Boudehane in PLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE, N° 888 (10/2011)
PermalinkMulti-material mix gets a carbon fiber twist / Martin Reimers in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 108, N° 3 (03/2018)
PermalinkLes multiples défis de l'allègement / Frédéric Tourneur in PLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE, N° 877 (07-08/2010)
PermalinkMultiscale thermomechanical modelling of closed-cell materials / Dominique Baillis in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 88 (04/2014)
PermalinkNatural fibres in automotive interiors / Jochen Gassan in KUNSTSTOFFE PLAST EUROPE, Vol. 93, N° 8/2003 (08/2003)
PermalinkNew aircraft spoiler concept using thermoplastic composites / Arnt Offringa in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 106 (07/2016)
PermalinkNew bio-based hybrid woven fabric as an alternative reinforcement / Michal Doubrava in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 113 (06/2017)
PermalinkNew-carbon-fibre-reinforced composite for vehicle bodies and electric vehicles / Stefan Bachstein in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 69 (11-12/2011)
PermalinkNew design opportunities using thin-ply composites / Robin Amacher in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 96 (04/2015)
PermalinkNew generation of matrix resin in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 91 (08-09/2014)
PermalinkA new generation of recycled composite materials for sustainable mobility / Rocio Ruiz in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 136 (09-10/2020)
PermalinkNew glass for meeting new challenges / Tom Wassenberg in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 146 (06-07/2022)
PermalinkNew HCL press for the moulding of composite materials / Javier Acosta in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 112 (04-05/2017)
PermalinkNew thermoplastic composite solutions for automotive lightweighting / Warden Schijve in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 103 (03/2016)
PermalinkNew thermoplastic honeycomb technology makes lighteighting cost-efficient / Tomasz Czanecki in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 103 (03/2016)
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