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Thermoplastic composites set to fly high in aerospace / Aditya Joshi in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 128 (05-06/2019)
[article]
Titre : Thermoplastic composites set to fly high in aerospace Type de document : texte imprimé Auteurs : Aditya Joshi, Auteur Année de publication : 2019 Article en page(s) : p. 32-34 Langues : Anglais (eng) Catégories : Aéronautique
Avions -- Matériaux
Composites à fibres de carbone
Composites thermoplastiques
Economies d'énergie
Matériaux -- AllègementIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : In the aerospace industry, structural performance is becoming synonymous with ecology. Fuel costs represent the highest of all the operating costs of an aircraft. Unsurprisingly, the industry is mustering efforts to reduce the weight of aircraft, which has a direct impact on airline economics and on the environment. In passenger aircraft, every kilogram of weight reduction counts. Estimates suggest that a weight reduction of 100 kg in an average airliner results in a yearly fuel saving of about 19000 litres, thereby reducing CO2 emissions. Therefore, the use of lightweight, high-strength materials has become essential for high-end applications in the aviation industry. Note de contenu : - We are set to witness a new begining
- The aerospace thermoplastic composites market is taking off
- Carbon composites clocking the highest tonnage
- Commercial aviation giants make Europe and North America the go-to markets
- The industry is gearing up for the growing opportunity
- Fig. 1 : Aerospace & defence thermoplastic composites market to reach US$ 636 million in 2023
- Fig. 3 : Penetration of composite materials in different aircraft (% of total structural weight)
- Fig. 2 : Key applications of thermoplastic compositesPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=32534
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 128 (05-06/2019) . - p. 32-34[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 20914 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Thermoplastic material toolbox in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 102 (01-02/2016)
[article]
Titre : Thermoplastic material toolbox Type de document : texte imprimé Année de publication : 2016 Langues : Anglais (eng) Catégories : Bandes composites
Composites à fibres de carbone
Composites à fibres longues
Composites thermoplastiques
Fibres à orientation unidirectionnelle
Matériaux -- Allègement
Matières plastiques dans les automobilesIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : In the future, lightweight design will become more important for ecological and sustainable mobility due to the shortage of resources, especially fossil fuels. Therefore, new design concepts and high-performance materials like carbon fibre-reinforced polymers (CFRP) are required. In addition to these ecological challenges, the economic constraints of global of global markets have to be taken into account as well. There is still a high demand on cost-efficient materials, especially when it comes to high-volume production, to enable profitable processes. Note de contenu : - Carbon fibre-reinforced thermoplastics
- Customized sizing technologies
- Unidirectional tapes
- Organic sheets
- Long fibre-reinforced thermoplastics (LFT)
- Application examplePermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=25434
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 102 (01-02/2016)[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 17764 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Thinner packaging items without loss of quality / Bart van der Aar in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 112, N° 7 (2022)
[article]
Titre : Thinner packaging items without loss of quality : Injection compression molding of down-gauged packaging applications Type de document : texte imprimé Auteurs : Bart van der Aar, Auteur ; Christina Härter, Auteur ; Reto Gmür, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : p. 69-71 Langues : Anglais (eng) Catégories : Emballages en matières plastiques
Matériaux -- Allègement
Moulage par injection-compressionIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Increasingly strict environmental regulations require thin-wall packaging applications, which can provide both material and weight savings. However, this has been taking injection molding to its limits, whereas injection compression molding promises further wall thickness reductions. In a joint application center for thin-wall packaging, companies Sabic and Netstal have optimized the materials, equipment and process of the technology. Note de contenu : - Diversity of materials complicates transfer
- Weight savings up to 30 %
- Critical process values and safety
- Table : Clamp force, weight and material savings potential of an injection-compression molded lid with a 8+8 stack moldEn ligne : https://drive.google.com/file/d/1rWvNiqaDZQIQGSmzWJQu50VP2w7lQA35/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=38422
in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL > Vol. 112, N° 7 (2022) . - p. 69-71[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 23588 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Un toit ouvrant de cabriolet allégé et économique / Claus Dallner in PLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE, N° 909 (01-02/2014)
[article]
Titre : Un toit ouvrant de cabriolet allégé et économique Type de document : texte imprimé Auteurs : Claus Dallner, Auteur ; Martin Hillebrecht, Auteur ; Wolfgang Reul, Auteur ; Jan Sandler, Auteur Année de publication : 2014 Article en page(s) : p. 58-63 Langues : Français (fre) Catégories : Automobiles -- Matériaux
Automobiles -- Pièces
Composites à fibres
Construction sandwich
Epoxydes
Fibres à orientation unidirectionnelle
Matériaux -- Allègement
Mousses plastiques
Polyamide 6
PolyuréthanesIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Ce modèle sandwich est fabriqué avec des temps de cycle courts à base de matériaux BASF. Il permet une meilleure isolation de l'habitacle, ce qui procure un avantage clef en autonomie pour les véhicules électriques. Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=20424
in PLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE > N° 909 (01-02/2014) . - p. 58-63[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 15968 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Towards lightweight flax fibre-reinforced automotive headliners / Laurent Mougnard in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 147 (09-10/2022)
[article]
Titre : Towards lightweight flax fibre-reinforced automotive headliners Type de document : texte imprimé Auteurs : Laurent Mougnard, Auteur ; Karim Behlouli, Auteur ; Sylvie Durand, Auteur ; Johnny Beaugrand, Auteur ; Antoine Kervoëlen, Auteur ; Darshil U. Shah, Auteur ; Alain Bourmaud, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : p. 45-47 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Carrosseries
Automobiles -- Matériaux
Composites à fibres végétales
Durée de vie (Ingénierie)
Lin et constituantsLe lin cultivé (Linum usitatissimum) est une plante annuelle de la famille des Linaceae cultivée principalement pour ses fibres, mais aussi pour ses graines oléagineuses. Les fibres du lin permettent de faire des cordes, du tissu (lin textile pour ses qualités anallergiques, isolantes et thermorégulateurs), ou plus récemment des charges isolantes pour des matériaux de construction. Les graines sont utilisées pour produire de l'huile de lin pour l'industrie de l'encre et de la peinture, pour la consommation humaine et animale, à cause de sa richesse en oméga 3.
Le lin est une des rares fibres textiles végétales européennes. Elle a comme caractéristiques la légereté, la rigidité et la résistance et comme particularité d'être une fibre longue (plusieurs dizaines de centimètres), par rapport aux fibres courtes (coton, chanvre) ou moyennes (laine).
Matériaux -- Allègement
Matières plastiques dans les automobiles
PréformesObjet constituant la majeur partie d’une pièce à fabriquer et qui nécessite un travail supplémentaire pour devenir une pièce finie. Ce terme s’utilise notamment pour le moulage, l’usinage, la taille d’outils en silex, la fabrication de fibre optique…
ToitureIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : The collaborative work presented in this paper focuses on the manufacturing of a lightweight flax-reinforced headliner for the automotive industry. The development of the preform is discussed and the technical and environmental validation presented through iterfacial tests and a full lifecycle analysis. Note de contenu : - Flax preform development
- Investigating the flax fibre-resin interfacial properties
- Design and manufacture of the headliner prototype
- Environmental and tehchnical validation
- Fig. 1 : Winding the flax preform produced under the FLOWER project and graphical representation of the fibre orientation in the preform
- Fig. 2 : SEM images of an MDI microdroplet on a flax fibre, of the composite stem and summary table of the interfacial shear stress values obtained with a range of fibre-polymer systems
- Fig. 3 : Simplified schematical representation of the composite material and scale 1 flax-reinforced headliner
- Fig. 4 : LCA assessment and main properties of the flax fibre headliner compared to the glass fibre industry standardPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=39279
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 147 (09-10/2022) . - p. 45-47[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 23697 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Towards the functionalized FRP Tube / Udo Engelmann in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 107, N° 12 (12/2017)
PermalinkA toy challenges the engineers / Sebastian Depmeier in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 104, N° 9 (09/2014)
PermalinkUn triangle de suspension en composite in GALVANO ORGANO, N° 820 (05/2013)
PermalinkTruck oil pan made from polyamide / Frank Krause in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 101, N° 11 (11/2011)
PermalinkUltralight electric vehicle / Jens Werner in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 102, N° 9 (09/2012)
PermalinkVariety of lightweight construction processes / Josef Renkl in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 105, N° 9 (09/2015)
PermalinkPermalinkLes véhicules électriques soutiennent la recherche / Thomas Malek in PLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE, N° 908 (12/2013)
PermalinkVinyl hybrid resins for automotive applications / James Bono in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 91 (08-09/2014)
PermalinkVirtual allowables approach for the design phase of a composite fuselage / Miraglia, Antonio in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 115 (08-09/2017)
PermalinkVol. 26, N° 1 - 01-02-03/2016 - Experimental characterization and modelling of fatigue behavior of composite material (Bulletin de REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES) / Jacques Renard
PermalinkWaste-free composite wheel production / Marcel Bücker in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 136 (09-10/2020)
PermalinkWeight and cost reduction with double-doble laminates / Stephen W. Tsai in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 137 (11-12/2020)
PermalinkPermalinkWith an automated process chain and a digital twin / Gerald Erdmann in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 113, N° 3 (2023)
PermalinkWorld rally champion's super-car benefits from lightweight composite body panels / Brian Grealish in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 82 (07/2013)
PermalinkWorld's first fully-recycled thermoplastic composite application in aerospace / Ferrie W. J. van Hattum in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 137 (11-12/2020)
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