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Full-strenght 5-axis carbon fibre 3D printing revolutionizes aviation and space / Michael Chapiro in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 123 (08-09/2018)  

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 123 (08-09/2018) . - p. 18-20 Titre : Full-strenght 5-axis carbon fibre 3D printing revolutionizes aviation and space Type de document : texte imprimé Auteurs : Michael Chapiro, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : p. 18-20 Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites à fibres de carbone -- Propriétés mécaniques Impression tridimensionnelle Industries aérospatiales -- Matériaux Polyéther éther cétone Stratifiés Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Carbon fibre is an incredible material but laminates are a "suboptimal structure", usually barely edging out metals. 3D printing this high-performance material will enable its true lightweighting potential, forever altering the trajectory of the aerospace sector. Note de contenu : - Aerospace regulations or micromechanics? - Mantis Composites' approach - Software drives scalability - Advanced materials and manufacturing landscape - Aerospace 2.0 - Fig. 1 : 3D printed square grid - printing cellular structures enables high specific bending strength and stiffness - Fig. 2 : 3D printed isogrid - Fig. 3 : True carbon fibre 3D printing combines material performance with optimized shapes - Fig. 4 : Structural efficiency is a "product" of material performance and the shapes that can be fabricated En ligne : https://drive.google.com/file/d/1APiKqLg2aR7fS73y-iJfi3Xmwqcq7Df4/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=31629 [article]

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The automotive industry and composites as of today in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 123 (08-09/2018)  

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 123 (08-09/2018) . - p. 29-36 Titre : The automotive industry and composites as of today Type de document : texte imprimé Année de publication : 2018 Article en page(s) : p. 29-36 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Industrie et Commerce Automobiles -- Matériaux Bilan des émissions de gaz à effets de serre Chaîne de valeur La chaîne de valeur est l'ensemble des étapes déterminant la capacité d'un domaine d'activité stratégique (DAS), d'une entreprise ou d'une organisation à obtenir un avantage concurrentiel. Ces étapes correspondent aux services de l'entreprise ou, de manière arbitraire, aux activités complexes imbriquées qui constituent l'organisation. Composites Emission de polluants Études de marché Fiabilité Marketing Matières plastiques dans les automobiles Production Règlements (droit administratif) Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : This paper presents the first part of the study, which focuses on the current relationship between composites and the automotive industry. It includes three sections: first, a general understanding of the automotive industry, secondly, an overall view of composite applications in the automotive industry, and thirdly marketing insights about the business related to automotive composites. Note de contenu : - Value chain of the automotive industry - Market overview - Key automotive OEMs - What the automotive industry has been concerned about - Table 1 : Value chain of the automotive industry - Table 2 : Emission targets for the automotive sectors set by regulations in different regions - Table 3 : Major safety assessment programmes - Table 4 : Technical solutions to improve car safety - Fig. 1 : The composite industry's influence across the automotive value chain - Fig. 2 : Global vehicle production in 2016 in thousand units - Fig. 3 : Global vehicle sales in 2016 in thousand units - Fig. 4 : Evolution of global production in thousant unit 2016-2030 - Fig. 5 : Evolution of global vehicle sales in thousands units, 2016-2030 - Fig. 6 : Light vehicles sales distribution per OEM in 2016 - Fig. 7 : Light car sales distribution per OEM country of origin in 2016 - Fig. 7 : Historical fleet of CO2 emissions performance and current standards (gCO2/km normalized to New European Driving Cycle (NEDC) for passenger cars) - Fig. 8 : Energy loss breakdown En ligne : https://drive.google.com/file/d/1FDQ85J_z01dOFUkfVfvTJnMygCBQ3nN2/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=31631 [article]

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Hydrogen promises for carbon fibres in personal vehicles in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 123 (08-09/2018)  

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 123 (08-09/2018) . - p. 41-45 Titre : Hydrogen promises for carbon fibres in personal vehicles Type de document : texte imprimé Année de publication : 2018 Article en page(s) : p. 41-45 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Matériaux Automobiles -- Moteurs -- Pièces Coût de revient Hydrogène Piles à combustible Réservoirs (récipients) Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Their critics and all-electric vehicles notwithstanding, vehicles that run on hydrogen appear to have a rosy future. They would be difficult to make without composites, however. To keep the weight compatible with a long range, the fuel tanks can be made only of carbon fibre. Here is an update on what could become the car for tomorrow's average Joe". Note de contenu : - The hydrogen fuel cell in "average Joe" vehicles - Upcoming production volumes - Manufacturers are girding for battle : The hydrogen council : big players all together - Both tier and composite players - Technical and economic improvements needed - Fig. 1 : a) Coir laminete, b) flax laminate, c) bamboo panel, d) basalt panel - Fig. 2 : Production of H2 composite pressure vessels (CPV) for fuel-cell electric vehicles (FCEV) based on the hydrogen council/Mc Kinsey survey "Hypothesis of 2 vessels average per FCEV" - Fig. 3 : Typical tank mass distribution for a 60-litre tank for 2,5 kg of H2 storage - Fig. 4 : Typical costs for the raw materials for an H2 composite tank - Table 1 : Commercial offer for 2018 and comments on the composites En ligne : https://drive.google.com/file/d/1pySYvYjNteDMfxxRmx2NoCFizfPBd7O3/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=31635 [article]

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Trends for composite materials in automotive electric and electronic parts / Meehye Oh in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 123 (08-09/2018)  

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 123 (08-09/2018) . - p. 46-47 Titre : Trends for composite materials in automotive electric and electronic parts Type de document : texte imprimé Auteurs : Meehye Oh, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : p. 46-47 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Matériaux Blindage (électricité) Composites Equipements électroniques ou électriques (EEE) Thermocinétique Véhicules électriques Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : The automotive sector needs to improve the fuel efficiency of vehicles to face challenges such as resource depletion and environmental pollution. As a technical approach, reducing the weight of vehicles and the number of systems will play a major role. Composite materials have been developing steadily as lightweight materials for the automotive sector. Especially, the emergence of electric and autonomous vehicles, as the cars of the future, is demanding more lightweight technologies. Note de contenu : - Additional functionality - New materials and components - Automotive material market - Fig. 1 : Thermal conductivity of composite materials - Fig. 2 : Characteristics of wireless charger housings (based on vehicle standards) thermal conductivity and electromagnetic shielding effect En ligne : https://drive.google.com/file/d/1jbakFU_UoHyKjsCB8_3cgASjO8ioOTRm/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=31636 [article]

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Lightweighting powertrains in the electric future / Hendrik de Keyser in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 123 (08-09/2018)  

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 123 (08-09/2018) . - p. 48-51 Titre : Lightweighting powertrains in the electric future Type de document : texte imprimé Auteurs : Hendrik de Keyser, Personne interviewée Année de publication : 2018 Article en page(s) : p. 48-51 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Matériaux Automobiles -- Moteurs -- Pièces Composites Matériaux -- Allègement Véhicules électriques Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Industry experts gathered for the lightweight composite solutions conference organized in Gent (Belgium) last may by Vyncolit NV and Sumitomo Bakelite Co., Ltd. Attendees from the automotive industry's best and brightest discussed the pressing need for lightweight parts in both internal combustion and electric motor-based drivetrains, and detailed how composites will be key to making this happen. Note de contenu : - Automotive lightweighting - A broad portfolio - Figures : 1. Composite valve block used in the mechatronic system for the VW DQ200/DQ250 dual clutch transmission - 2. Composite water pump - 3. Composite cylinder for a single cylinder research engine - Rotax 650 En ligne : https://drive.google.com/file/d/1OsWtfay1K8aD4VN0pCE9FLwZCHk2ctIh/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=31637 [article]

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Mechanical identification of a composite structure / Renaud Gras in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 123 (08-09/2018)  

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 123 (08-09/2018) . - p. 54-56 Titre : Mechanical identification of a composite structure : vision-augmented simulation Type de document : texte imprimé Auteurs : Renaud Gras, Auteur ; Damien Guillon, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : p. 54-56 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites Matériaux -- Identification Mécanique analytique Pare-chocs Simulation par ordinateur Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Identifying the mechanical properties of a non-homogeneous structure such as a complex composite lay-up can be troublesome, especially when taking into account defects and damage, which are distributed heterogeneously in the structure. In that context, classical measurement methods are limited and engineers need richer measurement information to validate their simulations. Imaging-based measurement methods can provide this richness, along with interesting input for numerical simulations. Note de contenu : - Complex structures - Mechanical modelling - Digital correlation: a validation tool - Immproving the mechanical model - Fig. 1 : Exploded view of the composite bumper beam including ply lay-up - Fig. 2 : Mechanical model - Fig. 3 : a) Displacement result for the initial model ; b) test/simulation comparison for the force signal - Fig. 4 : Camera positions around the structure - Fig. 5 : Measured displacement field and displacement model error for the initial simulation - Fig. 6 : Boundary conditions created from the measured displacement field En ligne : https://drive.google.com/file/d/1brU2pCQ-FwVMPBjIQ1jKKMrU4tTJhc5i/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=31639 [article]

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Virtual testing of composite armour probabilistic penetration / Gaurav Nilakantan in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 123 (08-09/2018)  

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 123 (08-09/2018) . - p. 75-77 Titre : Virtual testing of composite armour probabilistic penetration Type de document : texte imprimé Auteurs : Gaurav Nilakantan, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : p. 75-77 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites à fibres Eléments finis, Méthode des Equipement de protection individuelle Gilets pare-balles Polyphénylènetéréphtalamide Le poly(p-phénylènetéréphtalamide) (PPD-T) est un polymère thermoplastique constitué de noyaux aromatiques séparés par des groupes amide. Il appartient à la famille des fibres d'aramides. Le poly-para-phénylène téréphtalamide a été découvert et commercialisé sous le nom déposé de Kevlar. Simulation par ordinateur Vêtements de protection Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : For the first time ever, a fully validated and predictive virtual testing capability can predict the V0-V100 probabilistic penetration behaviour of advanced composite material-based soldier and vehicle armour. The case of Kevlar fabrics used in body armour is considered. Note de contenu : - The opportunity - Virtual testing - The barrier - Deterministic calibrated models - The solution - Probabilistic virtual testing framework - Fig. 1 : Fabric material and virtual cross-sections - Fig. 2 : Mapping of stochastic yarn material properties into the fabric FEA model - Fig. 3 : Experimental validation of the virtual test predictions (V0-V100 curves) En ligne : https://drive.google.com/file/d/10LduX9OsCdK2MoP-1PvHeQLEJGJjOBnv/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=31644 [article]

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Ultra-high-temperature ceramics : from carbon ceramic brakes to missiles / Chris Garman in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 123 (08-09/2018)  

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 123 (08-09/2018) . - p. 78-81 Titre : Ultra-high-temperature ceramics : from carbon ceramic brakes to missiles Type de document : texte imprimé Auteurs : Chris Garman, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : p. 78-81 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Carbure de silicium Composites à fibres de carbone Hautes températures Matériaux céramiques Matériaux hautes performances Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : To cope with the extreme temperatures seen by missiles and missile parts during flight, MBDA, in patnership with the University of Birmingham, Surface Transforms plc, DSTL, and the DGA, and funded under the MCM ITP programme, developed high- and ultra-high-temperature ceramic (UHTC) technologies. These technologies are eiher based on a carbon/carbon fibre-reinforced hafnium diboride (HfB2) material originally developed by Professor Jon Binner and his team at the University of Birmingham, funded by DSTL and EPSRC, or a commercially available carbon-silicon carbide composite produced by Surface Transforms plc and developed for this application by Surface Transforms and MBDA. Note de contenu : - The materials - Carbon-silicon carbide composites - Exploitation - The team - Table 1 : Melting point of selected carbides, borides and nitrides - Fig. 1 : Surface Transforms' OX-PAN 2.5 D preform - Fig. 2 : UHTC/C-SIC composite production process - Fig. 3 : X-ray CT images showing improvement in the level of impregnation achieved - Fig. 4 : UHTC test piece in the UoB oxyacetylene test rig at 2950°C En ligne : https://drive.google.com/file/d/1y3whd8h_Xq5hcX3EvSySIBQ_0K42Ya_8/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=31645 [article]

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