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Eléments de structures légers pour l'automobile / Akira Yonenaga in TEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT), N° 71 (03-04-05/2009)
[article]
Titre : Eléments de structures légers pour l'automobile Type de document : texte imprimé Auteurs : Akira Yonenaga, Auteur Année de publication : 2009 Article en page(s) : p. 31-34 Langues : Multilingue (mul) Catégories : Automobiles -- Matériaux
Composites à fibres de carbone
Matériaux -- Allègement
Moulage par transfert de résine sous videIndex. décimale : 677.4 Textiles artificiels Résumé : Le challenge de l'allégement des équipements de transport est vraiment devenu une cible prioritaire pour surmonter le coût des carburants et améliorer les rendements d'exploitation. Ce mouvement dans l'aviation s'est progressivement étendu depuis qu'on a élargi les applications du CFRP aux parties majeures de l'avion. Le Boeing 787 est le premier avion commercial de transport de passagers dont la structure des ailes et du fuselage comporte déjà 50% de CFRP. Il peut ainsi économiser 20% de carburant par rapport à la consommation d'un avion classique. Le même programme d'allégement est mis au point pour l'Airbus A350 grâce à l'emploi du CFRP dans sa structure principale. On a relevé le même défi pour les applications dans l'automobile. Note de contenu : - Le projet : le CFRP appliqué à l'automobile
- Cycle super-court et fabrication intégré et technologie RTM
- (1) Cuisson rapide de la résine
- (2)Flux rapide d'imprégnation
- Autres développements techniques en relation avec le moulage du CFRP par cycle court
- Développement pratique du cycle court CFRP pour la structure d'une automobile
- TABLEAU : Comparaison entre les matières premières pour l'automobile
- FIGURES : 1. Procédé classique de moulage RTM - 2. Proportion des cycles de temps du processus de moulage - 3. Deux procédés clés pour le système RTM à cycle courtPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=29518
in TEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT) > N° 71 (03-04-05/2009) . - p. 31-34[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 011580 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Enhancing coated pultruded profile production for the construction market / Fatima Almulla in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 94 (01-02/2015)
[article]
Titre : Enhancing coated pultruded profile production for the construction market Type de document : texte imprimé Auteurs : Fatima Almulla, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : p. 48-49 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Matériaux
Composites à fibres
Construction -- Matériaux
Coût -- Contrôle
Coût-Efficacité
Innovations
Matériaux -- Allègement
Procédés de fabrication
Productivité
Profilés
Pultrusion
Technique de la productionIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : The Coaline project aims at reducing profiles by up to 35%, simplifying the process and increasing its output. Note de contenu : - Potential in construction and transportation
- A number of challenges
- Coaline's answerPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=23182
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 94 (01-02/2015) . - p. 48-49[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 16778 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible European flax/linen & hemp fibres / Julie Pariset in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 97 (05-06/2015)
[article]
Titre : European flax/linen & hemp fibres : advanced natural materials for the composite industry Type de document : texte imprimé Auteurs : Julie Pariset, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : p. 34-36 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Matériaux
Chanvre et constituantsLe chanvre ou chanvrier (Cannabis sativa L.) est la seule espèce du genre botanique Cannabis. Ce terme latin est souvent utilisé aussi comme nom vernaculaire pour distinguer les variétés de chanvre cultivé à usage industriel des variétés de cannabis à usage récréatif ou médical. C'est une espèce de plante annuelle, de la famille des Cannabaceae. La graine de chanvre s'appelle le chènevis.
Composites à fibres végétales
Fibres végétales -- Propriétés mécaniques
Lin et constituantsLe lin cultivé (Linum usitatissimum) est une plante annuelle de la famille des Linaceae cultivée principalement pour ses fibres, mais aussi pour ses graines oléagineuses. Les fibres du lin permettent de faire des cordes, du tissu (lin textile pour ses qualités anallergiques, isolantes et thermorégulateurs), ou plus récemment des charges isolantes pour des matériaux de construction. Les graines sont utilisées pour produire de l'huile de lin pour l'industrie de l'encre et de la peinture, pour la consommation humaine et animale, à cause de sa richesse en oméga 3.
Le lin est une des rares fibres textiles végétales européennes. Elle a comme caractéristiques la légereté, la rigidité et la résistance et comme particularité d'être une fibre longue (plusieurs dizaines de centimètres), par rapport aux fibres courtes (coton, chanvre) ou moyennes (laine).Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : As alternatives to fossil resources, European flax and hemp fibres are inspiring a new generation of composite products. Their advantages — renewably sourced raw materials, steady production costs and reliable mechanical performance — are strategic ones that multisector key-account manufacturers can believe in. To perpetuate this confidence, the European flax and hemp industry makes R8D investment an integral part of every stage of production, from developing the raw material to the industrialization of the semi-finished products. Flax and hemp reinforcements provide solutions with impeccable traceability, they meet manufacturer expectations in terms of colt and performance, and they anticipate demands for sustainable development from consumers who are becoming more and more aware on such issues. Note de contenu : - A structured European industry in tune with industrial expectations
- Adding performance
- The expanding offer
- Consolidated technical data
- Key application sectors : Sports and leisure - Automotive - Space
- TABLE : Flax & hemp fibres performances : mechanical and specific properties
- FIGURES : 1. European flax fields - 2. Range of flax & hemp preforms available on the market - 3. Harmonized datasheet templates for preforms, standardized ISO framework - 4. Kitten factory ski - Decathlon tennis racket - Schwinn Vesting bike - 5. Flax and hemp parts in automotivePermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=24313
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 97 (05-06/2015) . - p. 34-36[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 17252 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible 17253 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible
[article]
Titre : Every ounce counts Type de document : texte imprimé Auteurs : Werner Klusmeier, Auteur ; Vera Scharpenberg, Auteur Année de publication : 2014 Article en page(s) : p. 25-27 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Habitacles
Automobiles -- Matériaux
Composites à fibres végétales
Composites à fibres végétales -- Moulage par injection
Matériaux -- AllègementIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Door panels with natural fiber content - The use of natural fibers for interior components in the automotive industry is becoming increasingly important. In addition to sustainable cost and weight reductions, the independence of raw material supply is also an important argument for using natural fibers. Note de contenu : - Range of use
- Injection molding
- Mat pressing process
- Hybrid manufacturing processEn ligne : https://drive.google.com/file/d/13wDkqtiNfc2mNI4TgzWm60P_94DCBWFa/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=20836
in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL > Vol. 104, N° 3 (03/2014) . - p. 25-27[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 16126 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible 16206 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible 16207 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Evolution des caoutchoucs utilisés sous capot / Michel Biron in CAOUTCHOUCS & PLASTIQUES, N° 789 (10/2000)
[article]
Titre : Evolution des caoutchoucs utilisés sous capot Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel Biron, Auteur Année de publication : 2000 Article en page(s) : p. 65-68 Langues : Français (fre) Catégories : Automobiles -- Matériaux
Caoutchouc
Caoutchouc nitrile hydrogéné
Elastomères
Matériaux -- Fatigue
Polyacrylates
Polyacryliques
Polymères fluorocarbonés
Résistance thermique
Test d'immersionIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : L'industrie automobile évolue constamment sous l'impulsion d'exigences commerciales, environnementales et techniques, parfois contradictoires. Les caoutchoucs doivent donc s'adapter en permanence pour offrir des gains de performance indispensables. Note de contenu : - CONTRAINTES INFLUANT SUR LE CHOIX D’ÉLASTOMÈRES : Compartiments moteurs - Normes d'émissions toujours plus contraignantes - Contraintes économiques
- DES EXIGENCES SPÉCIFIQUES A CHAQUE TYPE DE PIÈCES
- DES ÉLASTOMÈRES DE PLUS EN PLUS PERFORMANTS : Tenue aux températures élevées - Résistance à la fatigue dynamique - Imperméabilité aux fluides réfrigérants
- QUADRATURE DU CERCLE TECHNIQUE ET ÉCONOMIQUE : Les nitriles hydrogénés - Les épichlorhydrines - Les élastomères acryliques - Les acrylates - Les fluorocarbonesPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=23962
in CAOUTCHOUCS & PLASTIQUES > N° 789 (10/2000) . - p. 65-68[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 000798 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Face aux silices, le carbon black broie du noir... / Rudolf Lotz in CAOUTCHOUCS & PLASTIQUES, N° 734 (09/1994)
PermalinkFaurecia allège les sièges auto avec une structure en magnésium in INDUSTRIE & TECHNOLOGIES, N° 971-972 (12/2014)
PermalinkFiber composite systems for lightweight construction / Gerhard Ziegmann in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 104, N° 2 (02/2014)
PermalinkFibre recovery is just one step on the way to a successful closed-loop approach / Marco Gehr in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 128 (05-06/2019)
PermalinkFirst composite intensive multi-material BiW structure made in/for China / Zheren Wang in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 142 (09-10/2021)
PermalinkFlax/Acrodur sandwich panel / Moussa Khalfallah in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 89 (05/2014)
PermalinkFoam-in-place gasketing system offers benefits / Scott Hoover in ADHESIVES AGE, Vol. 37, N° 9 (08/1994)
PermalinkFRP component design using forming simulations / Lothar Kroll in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 115 (08-09/2017)
PermalinkFunctional prototypes for car components / Fleurine Eberle in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 110, N° 10 (2020)
PermalinkPermalinkHigh-performance chemistries put automotive manufacturers in the driving / Chantal Hubschmid in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 74 (07-2012)
PermalinkHigh-resistance fastener for structural composite parts / Emmanuelle Berlire in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 119 (03/2018)
PermalinkHybrid structures for tailored structural automotive components / Christian Lauter in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 69 (11-12/2011)
PermalinkHydrogen promises for carbon fibres in personal vehicles in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 123 (08-09/2018)
PermalinkInnovations put soul into blues / Raimund Schmid in POLYMERS PAINT COLOUR JOURNAL - PPCJ, Vol. 204, N° 4595 (04/2014)
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