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La corrosion, un enjeu économique in GALVANO ORGANO, N° 843 (12/2015)
[article]
Titre : La corrosion, un enjeu économique Type de document : texte imprimé Année de publication : 2015 Article en page(s) : p. 22-34 Langues : Français (fre) Catégories : Anticorrosifs
Anticorrosion
Automobiles -- Pièces
Machines agricoles
Recherche industrielle
Revêtements protecteursIndex. décimale : 620.11 Matériaux (propriétés, résistance) Note de contenu : - Pièces mécaniques automobiles : Les critères de choix d'un revêtement anticorrosion
- Equipements agricoles : Dörken, le défi de la fragilisation par l'hydrogène
- R&D : RevorGreen, performances anticorrosion
- R&D : Nanomar, prometteur
- Développement : SGS Sercovan répond à toutes les certifications
- Protection anticorrosion : Socomore, une nouvelle solution technologiquePermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=25081
in GALVANO ORGANO > N° 843 (12/2015) . - p. 22-34[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 17662 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Decorative auto parts in one step / Frank Rothbarth in POLYMERS PAINT COLOUR JOURNAL - PPCJ, Vol. 203, N° 4590 (11/2013)
[article]
Titre : Decorative auto parts in one step Type de document : texte imprimé Auteurs : Frank Rothbarth, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : p. 32-33 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Décoration
Automobiles -- Pièces
Coût -- Contrôle
Matières plastiques -- Décoration
Polyuréthanes
Productivité
Revêtements bi-composant
Thermoplastiques -- Moulage par injection
ThermoplastiquesUne matière thermoplastique désigne une matière qui se ramollit (parfois on observe une fusion franche) d'une façon répétée lorsqu'elle est chauffée au-dessus d'une certaine température, mais qui, au-dessous, redevient dure. Une telle matière conservera donc toujours de manière réversible sa thermoplasticité initiale. Cette qualité rend le matériau thermoplastique potentiellement recyclable (après broyage). Cela implique que la matière ramollie ne soit pas thermiquement dégradée et que les contraintes mécaniques de cisaillement introduites par un procédé de mise en forme ne modifient pas la structure moléculaire.Index. décimale : 629.22 Automobiles Résumé : Bayer MaterialScience extends its thermoplastic portfolio for DirectCoating technology to include reductions in the manufacture of components costs and improve productivity. Note de contenu : - Production in a single mould
- Optimised substrate materials
- Multi-faceted look and feel
- Tailored materials and serviceEn ligne : https://drive.google.com/file/d/14Lr2IgXSxpcQIH4Azo3jPNbylOFmIKdO/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=19758
in POLYMERS PAINT COLOUR JOURNAL - PPCJ > Vol. 203, N° 4590 (11/2013) . - p. 32-33[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 15738 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Efficient shot peening with blast wheels instead of compressed air in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 10, N° 3 (2017)
[article]
Titre : Efficient shot peening with blast wheels instead of compressed air Type de document : texte imprimé Année de publication : 2017 Article en page(s) : p. 60-61 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Pièces
Economies d'énergie
Pièces usinées
Traitement de surface par impact
Traitement de surface par impact -- Appareils et matérielsIndex. décimale : 667.9 Revêtements et enduits Résumé : In the automotive industry, gearbox parts have traditionally been shot peened in compressed air blasting machines. However, a French car manufacturer is now using a shot peening machine in which the shot is accelerated using blast wheels. The results include a 30 percent energy saving and a 50 percent increase in blasting capacity. Note de contenu : - Process developed on the basis of tests
- Machine designed for a high throughput
- Monitoring mechanisms ensure the reliability of the process
- Easy maintenance increases availability
- FIGURES : 1. The wheel blast machine designed for shot peening gearbox shafts in the automotive industry has led to a 30 percent energy saving and a 50 percent increase in blasting capacity when compared with compressed air blasting machines - 2. The two high-performance blast wheel are arranged horizontally in the blasting chamber which allows two components to be shot peened simultaneously - 3. The wheel blast machine is equipped with 16 satellites that hold the components. It provides the specified throughput of 240 parts per hourPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=29461
in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST) > Vol. 10, N° 3 (2017) . - p. 60-61[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 19368 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Fast-curing epoxy prepreg system for automated processes with short cycle times / Daniel Grauer in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 131 (11-12/2019)
[article]
Titre : Fast-curing epoxy prepreg system for automated processes with short cycle times Type de document : texte imprimé Auteurs : Daniel Grauer, Auteur ; Steffen Perner, Auteur Année de publication : 2019 Article en page(s) : p. 38-40 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Pièces
Composites à fibres -- Moulage par compression
Composites à fibres de carbone
Epoxydes
Matériaux -- Imprégnation
Matières plastiques dans les automobiles
Moulage par transfert de résine sous vide
Stabilisateurs (automobiles)
Temps de cycle (production) -- RéductionIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Until now, series production of CFRP components in the automotive industry has failed due to excessively long process times and high costs. A new, fast-curing epoxy resin system now makes structural and visible components in vehicle construction ready for series production. Note de contenu : - CFRP for the mobility of the future
- Main characteristics of the modified epoxy resin system
- Application example : the Porsche 911 GT3RS suspension system
- prepreg pressing processes significantly reduce production cycle times
- Press Compression Moulding (PCM)
- Resin Transfer Moulding (RTM)
- PCM versus RTM
- Table : main characteristics of the epoxy resin system
- Fig. 1 : CFRP stabilizers on the front and rear axle
- Fig. 2 : Press Compression Moulding (PCM) sequence
- Fig. 3 : resin transfer moulding process (RTM)Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=33875
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 131 (11-12/2019) . - p. 38-40[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 21273 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Fast RTM in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 121 (05-06/2018)
[article]
Titre : Fast RTM : A technically and economically optimised solution Type de document : texte imprimé Année de publication : 2018 Article en page(s) : p. 34-35 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Pièces
Composites
Démoulage
Matières plastiques dans les automobiles
Moulage par transfert de résine sous videIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : The fast RTM collaborative project led by IRT M2P result in the creation of an industrial platform demonstrating the feasibility of mass-produced structural composite automotive parts using reactive RTM processes. Note de contenu : - Automated platform
- Net shapes
- Fig. 1 : Fast RTM platform in IRT M2P facilities
- Fig. 2 : Control room : a fully automated cell
- Fig. 3 : Fast RTM demonstrator, representative of an automotive structural part and integrating process complexities
- Fig. 4 : Automated part unmoldingPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=30943
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 121 (05-06/2018) . - p. 34-35[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 19930 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Flexible coating process for alloy wheels in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 12, N° 1 (2019)
PermalinkForm meets function / Heiko Viecenz in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 5, N° 1 (2012)
PermalinkFrom adhesive tape to high-tech authenticity proof / Volker Hahn in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 105, N° 12 (12/2015)
PermalinkFrom the vertical machine into the car door / Reinhard Bauer in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 109, N° 5 (05/2019)
PermalinkGetting to the heart of wheels / Philipp Kilian in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 112, N° 5 (2022)
PermalinkHigh-precision automated power+free system / Frank Berg in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 8, N° 1 (2015)
PermalinkHigh-speed reactive RTM process simulation for the automotive industry / Mathieu Imbert in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 105 (06/2016)
PermalinkHyundai's breakthrough front bumper crash beam / Stephane Ringenbach in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 98 (07-08/2015)
PermalinkIn the fast lane with plastics / Frank Peters in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 109, N° 9 (09/2019)
PermalinkInfluence de l'orientation des fibres de verre sur les propriétés d'éprouvettes injectées en PA66 FV / Centre Technique des Industries Mécaniques / Senlis : CETIM (2010)
PermalinkInnovative coating of small parts / Thomas Felder in POLYMERS PAINT COLOUR JOURNAL - PPCJ, Vol. 201, N° 4565 (10/2011)
PermalinkIntegrative simulation of hybrid composite parts / Marcel Brandt in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 102, N° 9 (09/2012)
PermalinkIsogrid-stiffened automotive suspension control arm / Christian Jansen in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 82 (07/2013)
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