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Composite "C" springs made of glass fibre for automotive application / Max Sardou in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 123 (08-09/2018)
[article]
Titre : Composite "C" springs made of glass fibre for automotive application Type de document : texte imprimé Auteurs : Max Sardou, Auteur ; Patricia Djomseu, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : p. 61-62 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Matériaux
Automobiles -- Pièces
Automobiles -- Ressorts et suspension
Bandes composites
Composites à fibres de verre
Fibres à orientation unidirectionnelle
PolytétrafluoréthylèneIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Due to the high level of environmental pressure, weight saving and perfect ride handling are now essential in automotive transportation. To reduce both weight and unsprung masses, the best solution is to use composite springs.
Sardou SAS has developed torsion springs, "C" springs and coil springs made from composite materials. The company is now promoting these technologies and heading toward in addition to developing a range of reliable, low-cost, high-pressure hydrogen fuel tanks.Note de contenu : - Torsion springs
- Patented "C" springs
- Composite coil springs
Fig. 1 : Torsion beam on a test bench reaching a 28 KN.m torque for a 60mm beam diameter
Fig. 2 : The "C" spring is a unique self-stacking structure
Fig. 3 : "C" spring is a unique long-lasting structure under fatigue
Fig. 4 : "C" spring is a unique long-lasting structure (20 YEARS under load without sag)
Fig. 5 : "C" spring integrated in SUV
Fig. 6 : "C" spring integrated in carsPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=31641
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 123 (08-09/2018) . - p. 61-62[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 20144 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible 20145 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Epoxy silica resin for highly-stressed composite springs, high-pressure vessels and cryogenic rockets / Max Sardou in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 134 (05-06/2020)
[article]
Titre : Epoxy silica resin for highly-stressed composite springs, high-pressure vessels and cryogenic rockets Type de document : texte imprimé Auteurs : Max Sardou, Auteur ; Patricia Djomseu, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : p. 24-27 Langues : Anglais (eng) Catégories : Caractérisation
Cisaillement (mécanique)
Composites -- Propriétés mécaniques
Elasticité
Epoxydes
Essais dynamiques
Fluage
Matériaux -- Imprégnation
Poutres
SiliceLa silice est la forme naturelle du dioxyde de silicium (SiO2) qui entre dans la composition de nombreux minéraux.
La silice existe à l'état libre sous différentes formes cristallines ou amorphes et à l'état combiné dans les silicates, les groupes SiO2 étant alors liés à d'autres atomes (Al : Aluminium, Fe : Fer, Mg : Magnésium, Ca : Calcium, Na : Sodium, K : Potassium...).
Les silicates sont les constituants principaux du manteau et de l'écorce terrestre. La silice libre est également très abondante dans la nature, sous forme de quartz, de calcédoine et de terre de diatomée. La silice représente 60,6 % de la masse de la croûte terrestre continentale.Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Sardou SAS has worked since 1983 on torsion beams, which are highly stressed structures, and invented composite C-springs in 1993 and composite coil springs in 2002. During the development of composite coil springs, the company had to face a very low fatigue life due to the poor properties of DGEBA epoxy resin. The springs were destroyed too early, with strong sagging. So, in 2005 we started developing EPOSIL, a unique epoxy resin characterized by a 3 micron-long and 18 nanometer-wide mineral structure carrying up to 100 000 epoxy functions. Note de contenu : - Reasons for developing an epoxy silica resin
- Characterization of DGEBA-based composite matrices
- Young's properties of the V12 prepreg system
- Ultimate load experiment on composite C-springs
- Creep tests on composite C-springs
- Fig. 1 : Composite coil spring under loading and close-up of a stress applied in the spring layers
- Fig. 2 : US monitoring of the composite coil spring
- Fig. 3 : US creep of the composite coil spring
- Fig. 4 : Composite fatigue potential versus UD loading
- Fig. 6 : Silica network
- Fig. 7 : Young's modulus versus temperature of DGEBA against DGEBA+EPOSIL
- Fig. 8 : Shear properties of DGEBA against DGEBA+EPOSIL
- Fig. 9 : Young's properties of the V12 epoxy prepreg system
- Fig. 10 : Enthalpy of EPOSIL against DGEBA
- Fig. 11 : Effect of additives on DGEBA coil springs
- Fig. 12 : Effect on additives on C-springs with prepreg system (mean values)
- Fig. 13 : C-spring load versus days of creep test on V12 spring
- Fig. 14 : Close-up of C-spring creep
- Table 1 : K1c and G1c fracture toughness values
- Table 2 : Water ageingPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=35372
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 134 (05-06/2020) . - p. 24-27[article]Réservation
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