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[article]
Titre : Dispersing with a lighter touch Type de document : texte imprimé Auteurs : Olivier Dudak, Auteur ; Dominik Seeger, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : p. 60-64 Langues : Anglais (eng) Catégories : Charges (matériaux)
Coût -- Contrôle
Dispersions et suspensions -- Appareils et matériels
Matériaux -- Allègement
Microsphères
Mouillage (chimie des surfaces)
Revêtement poudre -- Additifs:Peinture poudre -- AdditifsIndex. décimale : 667.9 Revêtements et enduits Résumé : With a powder wetting machine light filler materials such as expanded and expandable microspheres can be easily inducted and dispersed dust and loss free.
This saves cost and can produce products with improved properties.
Light filler materials are always applied when it is required to reduce the weight of coatings.
In addition, certain light fillers can facilitate the application, shorten drying times, vary the haptics of coated surfaces and cause some matting effect. On the other side, these light fillers are very dusty and difficult to wet and disperse. Its extremely low specific weight and the high specific surface - which in extreme cases may exceed 100 000 m2/kg - use of conventional dispersing methods such as dissolvers or stirrers very often result in an ordeal or becomes a game of pure chance.
A special powder wetting and dispersing machine may eliminate this problem by dust and loss free handling of these light filler materials. the combination of a powder wetting machine and light filler materials provides a very high potential of rationalising as well as the possibility to produce systems with improved properties.Note de contenu : - Powder versus liquid
- Dust and loss free dispersing
- For high viscosity products as well
- Protection against possible explosion and health risk
- Dispersing of micro-spheres
- Reduction of density and net weight
- Reduction of costs for material
- VOC complianceEn ligne : https://drive.google.com/file/d/1JIYX4o7df3aBR3_-dLa94dGczyT1Jwe0/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=29257
in PAINTINDIA > Vol. LXVII, N° 8 (08/2017) . - p. 60-64[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 19294 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Drones. Concentrés de technologies in INDUSTRIE & TECHNOLOGIES, N° 955 (05/2013)
[article]
Titre : Drones. Concentrés de technologies Type de document : texte imprimé Année de publication : 2013 Article en page(s) : p. 23-41 Langues : Français (fre) Catégories : Composites
Drones
Infographie
Innovations
Logiciels
Matériaux -- Allègement
Moteurs
Recherche industrielleIndex. décimale : 629.13 Aéronautique : Appareils, installation, technique de la navigation, pilotage Résumé : Véritables plates-formes technologiques, les drones, qu'ils soient civils ou militaires, ont commencé par importer et intégrer massivement des outils variés, notamment en provenance de l'aéronautique. Objet de recherche tous azimuts, ces véhicules volants sans pilote bardés de technologies sont aujourd'hui pionniers dans plusieurs domaines, comme la production de pièces de vol par impression 3D, le pilotage automatique, la propulsion électrique ou encore le recours aux composites. Ils deviennent ainsi moteurs dans le développement de capteurs, d'outils logiciels, de solutions de motorisation, de matériaux ou encore de technologies de fabrication. Des travaux qui pourraient à leur tour avoir des retombées dans l'aéronautique, voire dans d'autres secteurs industriels. Note de contenu : - Industrialisation : Parés au décollage
- Infoposter : Les drones civils prennent leur envol
- Instrumentation : Cap sur la miniaturisation
- Matériaux : Mission productivité
- Evolution : Workfly met ses drones à la diète
- Motorisation : Sur la voie du sur-mesure
- Logiciels : La conquête de l'autonomie
- Infographie : La transmission des données sous contrôle
- Innovation : La filière aéronautique à la pointe de la R&DPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=18649
in INDUSTRIE & TECHNOLOGIES > N° 955 (05/2013) . - p. 23-41[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 15117 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Easier said than done / Karl Durst in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 101, N° 3 (03/2011)
[article]
Titre : Easier said than done Type de document : texte imprimé Auteurs : Karl Durst, Auteur ; Helmut Scheurich, Auteur ; Armin Kappler, Auteur Année de publication : 2011 Article en page(s) : p. 44-46 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Carrosseries
Composites à fibres de carbone
Matériaux -- Allègement
Matières plastiques dans les automobilesIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : CFRP Composite Construction - Everyone is talking about fiber-reinforced composites – their potential for lightweight construction is well known. But their use in high-volume automotive production has expanded far less than expected. The example of the Audi R8 Spyder is featured to show the kind of hurdles that have to be overcome. In this convertible, the side panels and cover for the droptop storage compartment are made from carbon-fiber-reinforced plastics (CFRP). Note de contenu : - Challenging requirements
- Challenges in productionPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=11747
in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL > Vol. 101, N° 3 (03/2011) . - p. 44-46[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 012938 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Easier to reach the destination / Georg Grestenberger in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 110, N° 2 (02/2020)
[article]
Titre : Easier to reach the destination : PP compounds for automotive lightweight construction Type de document : texte imprimé Auteurs : Georg Grestenberger, Auteur ; Markus Kralicek, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : p. 24-27 Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites à fibres de carbone
Composites à fibres de verre
Matériaux -- Allègement
Matières plastiques -- Propriétés mécaniques
Matières plastiques dans les automobiles
Mousses plastiques
PolypropylèneIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Weight reduction is one of the major requirements of automotive components. Regardless of the vehicles in which they are used. One of the lightest materials that can be considered is polypropylene (PP). With the right reinforcements, it is also suitable for demanding vehicle components. This is demonstrated by its use in ‧vehicles such as the NIO ES8. Note de contenu : - Need for weight reduction drives innovation in automotive exteriors and structural parts
- Carbon fiber-reinforced PP : when stiffness matters most
- PP foams : keeping cool without draining the battery
- Sustainability : higher on the agenda than ever before
- Figure : The chines manufacturer NIO uses carbon fiber-reinforced PP compounds for the center console support of the ES8 electric SUV
- Fig. 1 : PP compound Daplen EE001 Al has good scrtch resistance and surface quality despite its low material density of 0.95 g/cm3. Skoda therefore relies on this material for the door trim of its Scaa
- Fig. 2 : Glass-fiber-reinforced PP is suitable as a PA replacement. For example, the front end module of Borealis is made of the material
- Fig. 3 : Comparison of the bending stiffnes (E 1/3/p) of different lightweight materials (number in the bars indicates the density in g/cm3) : the filler content of all plastics is 40%
- Fig. 5 : In order to be able to simulte components in a meaninful way, comprehensive material characterization by the manufacturer is necessary. This requires material tests such as tensile tests
- Fig. 6 : Foamed components reduce the weight and thus also the energy consumption of the vehicles. Foaming is therefore an interesting option, especially for electric vehiclesEn ligne : https://drive.google.com/file/d/1iKNjgrobeYdrlq-AtJreWwytu0FPQ5fN/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=33977
in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL > Vol. 110, N° 2 (02/2020) . - p. 24-27[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 21623 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Eco-friendly and cost-effective / Christoph Habermann in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 102, N° 12 (12/2012)
[article]
Titre : Eco-friendly and cost-effective Type de document : texte imprimé Auteurs : Christoph Habermann, Auteur ; Tobias Koplin, Auteur ; Marco Neudecker, Auteur ; Hans-Josef Endres, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : p. 27-31 Langues : Anglais (eng) Catégories : Biomatériaux
Composites à fibres végétales
Composites à fibres végétales -- Propriétés mécaniques
Coût -- Contrôle
Fibres cellulosiques
Gaz à effet de serre -- Réduction
Matériaux -- Allègement
PolyamidesUn polyamide est un polymère contenant des fonctions amides -C(=O)-NH- résultant d'une réaction de polycondensation entre les fonctions acide carboxylique et amine.
Selon la composition de leur chaîne squelettique, les polyamides sont classés en aliphatiques, semi-aromatiques et aromatiques. Selon le type d'unités répétitives, les polyamides peuvent être des homopolymères ou des copolymères.
PolypropylèneIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Compounds - Glass fiber reinforced plastics (GRP) have so far been valued for their mechanical strength. But other criteria such as the weight, price, and climate compatibility of a material are also becoming increasingly important. This is where natural fiber reinforced plastics can offer advantages. A comparison with GRP shows their potential. Note de contenu : - Compound production and testing
- Cellulose fibers save weight
- Commercially promising material
- Positive effect on climatePermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=17244
in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL > Vol. 102, N° 12 (12/2012) . - p. 27-31[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 14420 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Ecologically sustainable construction with plastics / F. Stephan Auch in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 112, N° 8 (2022)
PermalinkEconomical alternative to high-performance polymer / Bettina Keck in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 107, N° 9 (09/2017)
PermalinkElectric cars : lightweight construction and more / Claus Dallner in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 101, N° 3 (03/2011)
PermalinkElectrifying lightweight design / Michael Müller in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 106, N° 1 (01-02/2016)
PermalinkEléments de structures légers pour l'automobile / Akira Yonenaga in TEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT), N° 71 (03-04-05/2009)
PermalinkL'emballage soigne sa ligne avec le multicouche / Pauline Léna in PLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE, N° 874 (03-04/2010)
PermalinkEngineering thermosets for under-the-hood applications / Frank Bayerl in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 87 (03/2014)
PermalinkEnhancing coated pultruded profile production for the construction market / Fatima Almulla in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 94 (01-02/2015)
PermalinkEstampage et surmoulage one shot pour application auto / Eric Lafranche in PLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE, N° 932 (09/2016)
PermalinkEven aluminum can not resist / Cyprian Golebiewski in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 108, N° 12 (12/2018)
PermalinkPermalinkPermalinkExcellent resistance at reduced weight / Christian Hopmann in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 109, N° 11 (11/2019)
PermalinkExperimental investigation and modelling of TeXtreme spread tow composites / Fredrik Ohlsson in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 84 (10/2013)
PermalinkExtra-light hydraulic telescopic cylinder in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 79 (03/2013)
PermalinkFast production epoxies for lightweight automotive composites / Francis Defoor in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 99 (09/2015)
PermalinkFaster to series production through simulation / Lorenz Reith in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 104, N° 7 (07/2014)
PermalinkFatigue strength of hybrid joined multi-material structures in ADHESION - ADHESIVES + SEALANTS, Vol. 18, N° 2/2021 (2021)
PermalinkFaurecia allège les sièges auto avec une structure en magnésium in INDUSTRIE & TECHNOLOGIES, N° 971-972 (12/2014)
PermalinkFiber composite systems for lightweight construction / Gerhard Ziegmann in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 104, N° 4 (04/2014)
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