![](./images/home.jpg)
![](./images/bar_spacer.gif)
Catégories
![](./images/expand_all.gif)
![](./images/collapse_all.gif)
Etendre la recherche sur niveau(x) vers le bas
Automotive components made of packaging / Matthias Henning in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 110, N° 1 (01/2020)
![]()
[article]
Titre : Automotive components made of packaging : Circular economy for expanded polypropylene (EPP) Type de document : texte imprimé Auteurs : Matthias Henning, Auteur ; Jens Grunwald, Auteur ; Helge Lüsebrink, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : p. 43-46 Langues : Anglais (eng) Catégories : Économie circulaire L'économie circulaire est une expression générique désignant un concept économique qui s'inscrit dans le cadre du développement durable et s'inspirant notamment des notions d'économie verte, d’économie de l'usage ou de l'économie de la fonctionnalité, de l'économie de la performance et de l'écologie industrielle (laquelle veut que le déchet d'une industrie soit recyclé en matière première d'une autre industrie ou de la même).
Son objectif est de produire des biens et services tout en limitant fortement la consommation et le gaspillage des matières premières, et des sources d'énergies non renouvelables ;
Selon la fondation Ellen Mac Arthur (créée pour promouvoir l'économie circulaire1), il s'agit d'une économie industrielle qui est, à dessein ou par intention, réparatrice et dans laquelle les flux de matières sont de deux types bien séparés ; les nutriments biologiques, destinés à ré-entrer dans la biosphère en toute sécurité, et des intrants techniques ("technical nutrients"), conçus pour être recyclés en restant à haut niveau de qualité, sans entrer dans la biosphère
Eléments finis, Méthode des
Matériaux -- Allègement
Matières plastiques -- Recyclage
Matières plastiques dans les automobiles
Polymères -- Propriétés physiques
Polymères expansés
PolypropylèneIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Currently, recyclates are in high demand, including the automotive industry. Previously, component suppliers had reservations about using recyclates in safety-related areas, because mechanical properties varied too widely. Now, materials producer JSP has developed an expanded polypropylene with 25 % recyclate content precisely for these application areas. But to ensure high quality, close cooperation with the recycling company is essential. Note de contenu : - EPP in automobiles on the advance
- Circular system with OEMs
- Figure : The use of expanded polypropylene in vehicles, including safety-critical areas such as passenger and pedestrian protection is vastly increasing
- Fig. 1 : Compared with virgin 3PP from JZP, 1 kg of EPP with 25% recyclate content generates 12 % less CO2 emissions
- Fig. 2 : Decommissioned load trays are collected, compacted, and then granulated
- Fig. 3 : At the Eschwege site, the collected load trays are processed to EPP granulate and subsequently examined for key properties in the laboratory
- Fig. 4 : Arpro 5134 RE can be processed using the crack filling or pressure filling method, with or without pressure loading
- Fig. 5 : Finite elements analysis (FEA) with the LS-Dyna software, safety-relevant areas in the automobile, like the pedestrian protection here, are tested via simulation. The area shown red in the simulation consists of EPP and absorbs some of the enrgy in case of a collision, e.g. with a pedestrian's leg
- Table 1 : Physical properties of EPP Arpro 5134 RE for mass concentrations of 45 and 60 g/l
- Table 2 : Plastic waste processed by GID in the automotive sector, itemized acc. to materialsEn ligne : https://drive.google.com/file/d/1T150t3NiZU0xRroQ56A5HDYzTdcIvPVq/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=33839
in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL > Vol. 110, N° 1 (01/2020) . - p. 43-46[article]Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 21510 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Automotive lightweighting with natural fibre-reinforced solutions / Marc Mézailles in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 102 (01-02/2016)
[article]
Titre : Automotive lightweighting with natural fibre-reinforced solutions Type de document : texte imprimé Auteurs : Marc Mézailles, Auteur ; Renaud Maurer, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 23-26 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites à fibres végétales
Composites à fibres végétales -- Propriétés mécaniques
Composites thermoplastiques
Matériaux -- AllègementIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : What if you could reduce part weight by 5% or more, maintain mechanical performance, and even use more sustainable materials in the construction of your vehicles ? A new natural fibre-reinforced thermoplastic formulation now makes it possible. Note de contenu : - Lightweighting priorities : forward and at least 5%
- Natural fibres : a viable option ?
- Uphill battle for most natural fibres
- Development and characterization of potential solutions
- Evaluation of variables reveals significant differences
- Processing studies prove potential
- Large part moulding
- Ready for a change ?Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=25433
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 102 (01-02/2016) . - p. 23-26[article]Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 17764 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Un bâtiment préfabriqué en textile in TEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT), N° 56 (2e trimestre 2005)
[article]
Titre : Un bâtiment préfabriqué en textile Type de document : texte imprimé Année de publication : 2005 Article en page(s) : p. 74 Langues : Multilingue (mul) Catégories : Chlorure de polyvinyle
Matériaux -- Allègement
Membranes (technologie)
Polyesters
SiliconesLes silicones, ou polysiloxanes, sont des composés inorganiques formés d'une chaine silicium-oxygène (...-Si-O-Si-O-Si-O-...) sur laquelle des groupes se fixent, sur les atomes de silicium. Certains groupes organiques peuvent être utilisés pour relier entre elles plusieurs de ces chaines (...-Si-O-...). Le type le plus courant est le poly(diméthylsiloxane) linéaire ou PDMS. Le second groupe en importance de matériaux en silicone est celui des résines de silicone, formées par des oligosiloxanes ramifiés ou en forme de cage (wiki).
Textiles et tissus -- Emploi dans la constructionIndex. décimale : 677.4 Textiles artificiels Résumé : Le projet "Brescia, Splendeur de l'art" va faire converger vers cette ville artistique d'Italie des millions de visiteurs. La construction d'espaces d'accueil de plus grande capacité s'est imposée aux organisateurs. Tensoforma et Ferrari ont proposé un bâtiment textile. Son originalité réside dans l'utilisation de structures légères préfabriquée de profilés aluminium et membranes textiles. Note de contenu : - PANNEAUX TEXTILES PRÉFABRIQUES
- LE BÂTIMENT : La couverture - En façade
- Tableau : Les membranes Ferrari précontraint 501 et 702Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=29809
in TEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT) > N° 56 (2e trimestre 2005) . - p. 74[article]Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 001950 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible 22248 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Battery mount in a hybrid design / Alexander Liebsch in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 105, N° 9 (09/2015)
![]()
[article]
Titre : Battery mount in a hybrid design : A combination of fiber-reinforced thermoplastic and aluminum replaces a steel part Type de document : texte imprimé Auteurs : Alexander Liebsch, Auteur ; Nino Andricevic, Auteur ; Johann Maass, Auteur ; Marco Geuthe, Auteur ; Frank Adam, Auteur ; Werner Hufenbach, Auteur ; Maik Gude, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : p. 46-49 Langues : Anglais (eng) Catégories : Aluminium L'aluminium est un élément chimique, de symbole Al et de numéro atomique 13. C’est un métal pauvre, malléable, de couleur argent, qui est remarquable pour sa résistance à l’oxydation13 et sa faible densité. C'est le métal le plus abondant de l'écorce terrestre et le troisième élément le plus abondant après l'oxygène et le silicium ; il représente en moyenne 8 % de la masse des matériaux de la surface solide de notre planète. L'aluminium est trop réactif pour exister à l'état natif dans le milieu naturel : on le trouve au contraire sous forme combinée dans plus de 270 minéraux différents, son minerai principal étant la bauxite, où il est présent sous forme d’oxyde hydraté dont on extrait l’alumine. Il peut aussi être extrait de la néphéline, de la leucite, de la sillimanite, de l'andalousite et de la muscovite.
L'aluminium métallique est très oxydable, mais est immédiatement passivé par une fine couche d'alumine Al2O3 imperméable de quelques micromètres d'épaisseur qui protège la masse métallique de la corrosion. On parle de protection cinétique, par opposition à une protection thermodynamique, car l’aluminium reste en tout état de cause très sensible à l'oxydation. Cette résistance à la corrosion et sa remarquable légèreté en ont fait un matériau très utilisé industriellement.
L'aluminium est un produit industriel important, sous forme pure ou alliée, notamment dans l'aéronautique, les transports et la construction. Sa nature réactive en fait également un catalyseur et un additif dans l'industrie chimique ; il est ainsi utilisé pour accroître la puissance explosive du nitrate d'ammonium.
Composites à fibres métalliques
Composites thermoplastiques
Matériaux -- Allègement
Piles électriquesIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Lightweight construction - Composite materials -
In the context of a research project, a battery mount was transferred into a novel thermoplastic composite-hybrid-design with load introduction elements made of aluminum. Compared to the steel weld construction that is used so far, the mass of the assembly is reduced by about 30 %. Besides, the installation of battery is made easier by the novel design and the part has a high remaining load bearing capacity after failure.Note de contenu : - Construction of the assembly
- Comparative substructure testing
- Multifunctional injection molding toolEn ligne : https://drive.google.com/file/d/19qJMFqfiPDBsIHJUHNWT5Q5Y6GQbnrBl/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=24589
in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL > Vol. 105, N° 9 (09/2015) . - p. 46-49[article]Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 17449 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Because nitrogen weighs (almost) nothing / Andreas Handschke in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 105, N° 5 (05/2015)
![]()
[article]
Titre : Because nitrogen weighs (almost) nothing : KraussMaffei and Gealan test the limits of the MuCell foam process Type de document : texte imprimé Auteurs : Andreas Handschke, Auteur ; Gerhard Laubmann, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : p. 10-13 Langues : Anglais (eng) Catégories : Azote
Matériaux -- Allègement
Matières plastiques -- Moulage par injection -- Appareils et matériel
Matières plastiques -- Soudage
Matières plastiques dans les automobiles
Mousses plastiques -- Moulage par injectionIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : The plastics processor Gealan Formteile GmbH manufactures lightweight parts for the automotive industry by thermoplastic foam injection molding. In the process engineering, as well as in the secondary finishing of the injection molded parts, the company is continually extending the limits of what is feasible. Also on the agenda is the welding of foamed parts and applications with visible parts. Note de contenu : - The process in brief
- Quality monitoring with the aid of the machine control system
- Series applications : economic vs. technical motivation
- Door module completely redesigned
- Cost-saving developments for fluid systems
- Experience at the frontiers : what is possible with MuCell ?En ligne : https://www.kunststoffe.de/en/journal/archive/article/kraussmaffei-and-gealan-te [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=24108
in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL > Vol. 105, N° 5 (05/2015) . - p. 10-13[article]Réservation
Réserver ce document
Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 17222 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Best for exterior applications / Norwin van Riel in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 107, N° 3 (03/2017)
![]()
PermalinkBetween the grille and the bumper / Johannes Götzelmann in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 109, N° 3 (03/2019)
![]()
PermalinkBientôt des composites à fibres de carbone dans l'automobile ? / David Warren in TEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT), N° 71 (03-04-05/2009)
PermalinkPermalinkBringing light into darkness / Benjamin Schneider in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 105, N° 3 (03/2015)
![]()
PermalinkCar building by bonding / Daniel S. Murad in POLYMERS PAINT COLOUR JOURNAL - PPCJ, Vol. 204, N° 4603 (12/2014)
![]()
PermalinkCarbon drive shafts in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 84 (10/2013)
PermalinkCarbon fibers with uniform porous structure using block copolymers in CHEMICAL FIBERS INTERNATIONAL, (10/2019)
![]()
PermalinkPermalinkCerapreg - a new concept for cost-effective reinforced ceramic composites / Christoph Hofer in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 147 (09-10/2022)
![]()
PermalinkCFRP and eco-friendly technologies introduced to a future concept car / Se Hoon Kim in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 91 (08-09/2014)
PermalinkCFRP grid use continues to grow in precast concrete / John Carson in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 85 (11-12/2013)
PermalinkChallenges for a greener aircraft / Rocio Ruiz Gallardo in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 124 (10/2018)
PermalinkChallenges of lightweight materials / Klemens Bartmann in POLYMERS PAINT COLOUR JOURNAL - PPCJ, Vol. 205, N° 4614 (11/2015)
![]()
PermalinkChanging the way new materials are developed / Flavio Souza in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 125 (11-12/2018)
![]()
PermalinkCombining natural fibers and plastics / Thomas Schwachulla in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 108, N° 1-2 (01-02/2018)
![]()
PermalinkA comparaison of different adhesive bonding concepts / Benjamin Kraemer in ADHESION - ADHESIVES + SEALANTS, N° 3/2015 (2015)
![]()
PermalinkA comparison of CO2 and N2 foaming behaviors of PP in a visualization system / Q.-P. Guo in INTERNATIONAL POLYMER PROCESSING, Vol. XXXV, N° 5 (11/2020)
![]()
PermalinkPermalinkComposite design challenges : Airbus A350XWB wing covers / Paulo J. Teixeira-Lage in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 89 (05/2014)
Permalink