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Analyse du comportement mécanique des assemblages boulonnés composites à renforts tissés / Frédéric Lachaud in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 24, N° 4 (10-11-12/2014)
[article]
fait partie de Vol. 24, N° 4 - 10-11-12/2014 - Assemblages des structures composites (Bulletin de REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES) / Christophe Bois
Titre : Analyse du comportement mécanique des assemblages boulonnés composites à renforts tissés Type de document : texte imprimé Auteurs : Frédéric Lachaud, Auteur ; Robert Piquet, Auteur ; Grégory Aldebert, Auteur ; Jacques Huet, Auteur ; Laurent Michel, Auteur Année de publication : 2014 Article en page(s) : p. 449-464 Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Catégories : Assemblages à boulons
Avions -- Matériaux
Composites -- Rupture
Composites à fibres -- Détérioration
Composites à fibres de carbone
Endommagement (mécanique)
Epoxydes
Matage (mécanique)Le matage est une déformation plastique localisée de la matière sous l'effet d'un choc ou d'une pression élevée.
Modèles numériques
Renforts textiles
TissésIndex. décimale : 620.11 Matériaux (propriétés, résistance) Résumé : Les structures composites sont de plus en plus présentes dans le domaine aéronautique. Pour certaines pièces de forme complexe, les composites à renforts tissés s’avèrent mieux adaptés car ils offrent une meilleure drapabilité. Lors de la construction des aéronefs, les structures sont généralement assemblées par des fixations mécaniques. L’étude des assemblages boulonnés est donc essentielle dans le dimensionnement des structures aéronautiques. Ce travail présente une étude du comportement des assemblages boulonnés composites à renforts tissés (carbone-époxy G8 03/914 satin 5). L’objectif est de comprendre et modéliser les mécanismes d’endommagements et de rupture dans ces assemblages. Une campagne expérimentale visant à identifier le comportement mécanique à l’échelle du pli tissé du matériau de l’étude a été réalisée. Une loi d’endommagement et de rupture est présentée et a été identifiée. Le travail effectué sur des assemblages boulonnés en « double-cisaillement » et « simple-cisaillement » a mis en évidence l’influence de paramètres géométriques et technologiques sur le mode de rupture au niveau d’une fixation. Plusieurs modèles numériques associés (basés sur la loi identifiée) ont été réalisés afin de tester leur capacité à reproduire les modes de ruines observés expérimentalement. De bons résultats ont été obtenus et des pistes d’améliorations expérimentales et numériques sont proposées. Note de contenu : - COMPORTEMENT MÉCANIQUE DU MATÉRIAU DE L’ÉTUDE : 1. Matériau et fabrication - 2. Loi interlaminaire
- APPLICATION AUX COMPORTEMENTS DES ASSEMBLAGES BOULONNES : 1. Assemblages à double recouvrement - 2. Assemblages à simple recouvrementDOI : 10.3166/rcma.24.449-464 Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=22130
in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES > Vol. 24, N° 4 (10-11-12/2014) . - p. 449-464[article]Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 16590 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Analyse expérimentale des évolutions thermique et de l'endommagement de DCFC soumis à des chargements statique et de fatigue / Jefri Bale in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 26, N° 2 (04-05-06/2016)
[article]
Titre : Analyse expérimentale des évolutions thermique et de l'endommagement de DCFC soumis à des chargements statique et de fatigue Type de document : texte imprimé Auteurs : Jefri Bale, Auteur ; Emmanuel Valot, Auteur ; Martine Monin, Auteur ; Olivier Polit, Auteur ; Claude Bathias, Auteur ; Tresna Soemardi, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 165-184 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Analyse thermique
Composites à fibres -- Propriétés thermiques
Composites à fibres de carbone
Composites à fibres discontinues
Matériaux -- Fatigue thermiqueIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Les composites à fibres de carbone discontinues (DCFC) sont des matériaux relativement récents qui ont déjà été employés pour la fabrication de composants industriels, tels que par exemple les contours de hublots des Boeing 787 Dreamliner. Cependant leur utilisation pour la réalisation de pièces structurelles reste encore marginale, leurs lois de comportement s’avérant être assez différentes de celles mieux connues des composites à fibres longues. Cette étude présente donc les résultats expérimentaux obtenus sur des éprouvettes trouées en DCFC soumises à des sollicitations de traction, en quasi-statique et en fatigue. Les éprouvettes sont équipées de jauges d’extensométrie et chaque essai est suivi par caméra infra-rouge (IR) afin de relever les variations de température apparaissant en surface d’éprouvette. Les essais quasistatiques montrent que la caméra IR permet de relever, aussi bien de brèves variations de température localisées aléatoirement sur toute la surface de l’éprouvette dès les premiers niveaux de chargements, qu'une élévation de température progressive aux bords du trou à l’endroit où la rupture finale se produit. De plus, lors des essais de fatigue, il est montré qu’il existe une très bonne corrélation entre élévation de température et endommagement de l’éprouvette. Enfin, il est aussi montré que l’élévation de température de l’éprouvette est un paramètre qui permet de déterminer la limite de fatigue (HCFS) de ce matériau de manière beaucoup plus rapide que les méthodes traditionnellement employées. DOI : 10.3166/rcma.26.165-184 Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=27151
in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES > Vol. 26, N° 2 (04-05-06/2016) . - p. 165-184[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 18459 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Analyse expérimentale et modélisation du comportement en fatigue de composites stratifiés épais / Pongsak Nimdum in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 26, N° 1 (01-02-03/2016)
[article]
fait partie de Vol. 26, N° 1 - 01-02-03/2016 - Experimental characterization and modelling of fatigue behavior of composite material (Bulletin de REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES) / Jacques Renard
Titre : Analyse expérimentale et modélisation du comportement en fatigue de composites stratifiés épais Type de document : texte imprimé Auteurs : Pongsak Nimdum, Auteur ; Jacques Renard, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 87-113 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites -- Délaminage
Composites à fibres de carbone
Eléments finis, Méthode des
Endommagement (mécanique)
Matériaux -- Fatigue
Stratifiés -- Propriétés mécaniquesIndex. décimale : 620.11 Matériaux (propriétés, résistance) Résumé : L’objectif de cette étude est d’analyser l’ensemble des comportements mécaniques et des mécanismes d’endommagement dans un composite tissé (2x2 twill) T800 carbone/époxy. Des essais en traction-traction de fatigue ont été faits en observant les évolutions des endommagements par caméra optique. Les résultats expérimentaux montrent que l’évolution des endommagements se décompose en deux ou trois étapes selon les orientations des plis (pli unidirectionnel ou pli croisé). Un modèle d’initiation du délaminage en fatigue a été également proposé. La validation de ce modèle a été ensuite étudiée sur une plaque composite trouée soumis à des sollicitations de fatigue en traction-traction. Le calcul numérique montre une bonne corrélation avec ces résultats expérimentaux. Note de contenu : - EXPERIMENTAL PROCEDURE : Material - Experimental procedure
- EXPERIMENTAL ANALYSIS UNDER FATIGUE LOADING : Experimental analysis on 0°-ply laminates - Experimental analysis on angle-ply laminates
- EXPERIMENTAL PROCEDURE : Configuration - Numerical analysis of damage mechanism - Degradation in 0°-ply laminates - Prediction of delamination onset under fatigue loading
- PREDICTION OF DELAMINATION ONSET IN CIRCULAR-HOLE SPECIMENS : Experimental procedure - Damage mechanism - Delamination onset prediction : location and number of cyclesDOI : 10.3166/rcma.26.87-113 Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=26681
in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES > Vol. 26, N° 1 (01-02-03/2016) . - p. 87-113[article]Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 18193 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Analyse expérimentale et statistique des efforts de coupe et de la qualité d’usinage lors du perçage d’un multimatériau de type CFRP/Al / Sofiane Belkacem Almabouacif in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 23, N° 3 (09-10-11-12/2013)
[article]
fait partie de Vol. 23, N° 3 - 09-10-11-12/2013 - Usinage des matériaux composites : journée scientifique et technique - AMAC (Bulletin de REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES) / Rédouane Zitoune
Titre : Analyse expérimentale et statistique des efforts de coupe et de la qualité d’usinage lors du perçage d’un multimatériau de type CFRP/Al Type de document : texte imprimé Auteurs : Sofiane Belkacem Almabouacif, Auteur ; Vijayan Krishnaraj, Auteur ; Rédouane Zitoune, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : p. 437-457 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Aluminium L'aluminium est un élément chimique, de symbole Al et de numéro atomique 13. C’est un métal pauvre, malléable, de couleur argent, qui est remarquable pour sa résistance à l’oxydation13 et sa faible densité. C'est le métal le plus abondant de l'écorce terrestre et le troisième élément le plus abondant après l'oxygène et le silicium ; il représente en moyenne 8 % de la masse des matériaux de la surface solide de notre planète. L'aluminium est trop réactif pour exister à l'état natif dans le milieu naturel : on le trouve au contraire sous forme combinée dans plus de 270 minéraux différents, son minerai principal étant la bauxite, où il est présent sous forme d’oxyde hydraté dont on extrait l’alumine. Il peut aussi être extrait de la néphéline, de la leucite, de la sillimanite, de l'andalousite et de la muscovite.
L'aluminium métallique est très oxydable, mais est immédiatement passivé par une fine couche d'alumine Al2O3 imperméable de quelques micromètres d'épaisseur qui protège la masse métallique de la corrosion. On parle de protection cinétique, par opposition à une protection thermodynamique, car l’aluminium reste en tout état de cause très sensible à l'oxydation. Cette résistance à la corrosion et sa remarquable légèreté en ont fait un matériau très utilisé industriellement.
L'aluminium est un produit industriel important, sous forme pure ou alliée, notamment dans l'aéronautique, les transports et la construction. Sa nature réactive en fait également un catalyseur et un additif dans l'industrie chimique ; il est ainsi utilisé pour accroître la puissance explosive du nitrate d'ammonium.
Composites à fibres de carbone
Construction sandwich
Couches minces
Coupe
Epoxydes
Nanotechnologie
Perçage et alésage
Revêtements
Trous
UsinageIndex. décimale : 670.42 Usinage Résumé : Dans cette étude, un matériau sandwich issu d'un empilement de plaque composite carbone/époxy et plaque en alliage aluminium a été percé à sec. L'influence des paramètres de coupe (vitesse d'avance et vitesse de rotation) sur les efforts de poussée et sur la rugosité des trous a été analysée. Les essais de perçage sont organisés suivant une matrice L27 d'un plan d'expériences de type Taguchi. Afin d'analyser l'impact des paramètres de coupe sur les efforts de poussée et sur la qualité d'usinage l'indicateur signal sur bruit (S/N) de Taguchi et l'analyse de la variance ANOVA sont utilisés. L'analyse de la variance montre que la vitesse d'avance et le diamètre de l'outil sont les deux paramètres qui ont le plus d'influence sur les efforts de poussée et sur la qualité d'usinage. De plus, les efforts de poussée générés lors du perçage du composite sont de 10 % à 15 % plus faibles avec un outil revêtu que ceux obtenus avec un outil non revêtu. Cependant les efforts de poussée dans l'aluminium sont 50 % plus faibles avec des outils revêtus comparés aux efforts générés par des outils non revêtus. Les outils revêtus permettent de réaliser des trous dans les plaques composites et aluminium avec des rugosités de 50 % meilleures à celles obtenues avec des outils non revêtus. Note de contenu : - EXPERIMENTATION : Workpiece details - experimental device for drilling tests
- RESULTS AND DISCUSSION : Effect of thrust force and torque - Effect of spindle speed, feed and diameter of drill on quality of hole - Effect of nano coated drill on chip shape, thrust force and surface roughnessDOI : 10.3166/rcma.23.437-457 Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=20065
in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES > Vol. 23, N° 3 (09-10-11-12/2013) . - p. 437-457[article]Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 15839 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Analyse numérique de la concentration de contraintes dans une plaque composite sollicitée en traction comportant deux trous / Samir Deghboudj in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 26, N° 2 (04-05-06/2016)
[article]
Titre : Analyse numérique de la concentration de contraintes dans une plaque composite sollicitée en traction comportant deux trous Type de document : texte imprimé Auteurs : Samir Deghboudj, Auteur ; Boukhedena Wafia, Auteur ; Satha Hamid, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 147-163 Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Catégories : Analyse numérique
Composites à fibres -- Propriétés mécaniques
Composites à fibres de carbone
Composites à fibres de verre
Contraintes (mécanique)
Eléments finis, Méthode des
Essais dynamiques
Traction (mécanique)Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : La concentration de contraintes est un problème rencontré lors de la conception et du design d’une structure mécanique. Ce phénomène conduit à une amplification locale des contraintes dans une zone comportant une modification géométrique ou une singularité. Cette zone est souvent le site d’amorçage des fissures et peut être l’origine d’une rupture brutale. Cette étude concerne principalement le phénomène de concentration de contraintes dans une plaque rectangulaire finie orthotrope soumise à un champ de traction uniforme, en présence de deux trous circulaires. Plusieurs paramètres ont été considérés à savoir l’orientation des fibres, les caractéristiques mécaniques des composites et l’interdistance entre les trous. Note de contenu : - DESCRIPTION DU PROBLEME
- ANALYSE PAR LA METHODE DES ELEMENTS FINIS
- RESULTATS DES DISCUSSIONS : Effets de l'interdistance horizontale sur le facteur de concentration des contraintes FCC - Effet de l'interdistance verticale sur le facteur de concentration des contraintes FCC - Effet de l'interdistance inclinée sur le facteur de concentration des contraintes FCC - Effet du matériau sur le facteur de concentration des contraintes FCCDOI : 10.3166/rcma.26.147-163 Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=27150
in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES > Vol. 26, N° 2 (04-05-06/2016) . - p. 147-163[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 18459 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Analyse par éléments finis des contraintes d'interfaces dans les poutres en acier renforcées par des plaques en fibre de carbone avec servitude hygrothermique / Mohammed Ameur in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 21, N° 2 (05-06-07-08/2011)
PermalinkAnalysis of composites and related materials by Fourier transform infrared spectroscopy (FTIR) / Alan Rein in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 87 (03/2014)
PermalinkAnalysis of hybrid structures : easy and efficient / Christian Witzgall in ADHESION - ADHESIVES + SEALANTS, N° 1/2016 (2016)
PermalinkApplication characteristics of epoxy foam / Daiki Ichikawa in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 142 (09-10/2021)
PermalinkApplication of carbon nanotube-based nanocomposites for wind turbine blades / Brahim Attaf in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 156 (05-06/2024)
PermalinkApplication of Taguchi – PCA/GRA method to optimize the wear behaviour of polyester/carbon fibre composites / Naga Venkata Sai Ram Yellapragada in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 33, N° 2 (04/2023)
PermalinkApproche hyperélastique pour la simulation de renforts tissés de composites / Adrien Charmetant in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 21, N° 1 (01-02-03-04/2011)
PermalinkArchitecture et ingénierie des ponts / Urs Meier in TEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT), N° 62 (12/2006 - 01-02/2007)
PermalinkArt-of-review on CFRP wrapping to strengthen compressive and flexural behavior of concrete in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 29, N° 3 (06/2019)
PermalinkPermalinkAutomated charge placement for structural molding compounds (SMC) / L. T. Harper in SAMPE JOURNAL, Vol. 46, N° 5 (09-10/2010)
PermalinkAutomated path planning and thermographic monitoring for automated fibre placement / Carsten Schmidt in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 104 (04-05/2016)
PermalinkBetween the grille and the bumper / Johannes Götzelmann in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 109, N° 3 (03/2019)
PermalinkBientôt des composites à fibres de carbone dans l'automobile ? / David Warren in TEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT), N° 71 (03-04-05/2009)
PermalinkBody in black versus body in white / Alessia Nardinocchi in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 119 (03/2018)
PermalinkBoeing simulates thermal expansion in composites with expanded metal foil for lightning protection of aircraft structures / Jennifer Segui in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 99 (09/2015)
PermalinkBonding concrete on fibre-reinforced thermoplastics / Miyazato Shinichi in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 144 (01-02/2022)
PermalinkBraiding a convertible windscreen frame with concave sections / Andreas Kollmannsberger in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 74 (07-2012)
PermalinkBuckling study of conical shells subjected to uniform external pressure using theoretical and FEA approaches / Siva Sankara Rao Yemineni in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 29, N° 2 (04/2019)
PermalinkButt-joined, thermoplastic stiffened-skin concept development / A. Offringa in SAMPE JOURNAL, Vol. 48, N° 2 (03-04/2012)
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