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Modélisation d'un fil de CMC à l'aide de la GFEM et d'un enrichissement adapté / Bastien Tranquart in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 22, N° 3 (09-10-11-12/2012)
[article]
fait partie de Vol. 22, N° 3 - 09-10-11-12/2012 - Comportement et durabilité des matériaux composites (Bulletin de REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES) / Damien Halm
Titre : Modélisation d'un fil de CMC à l'aide de la GFEM et d'un enrichissement adapté Type de document : texte imprimé Auteurs : Bastien Tranquart, Auteur ; Pierre Ladevèze, Auteur ; Emmanuel Baranger, Auteur ; Anne Mouret, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : p. 471-483 Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Catégories : Analyse multiéchelle
Composites à matrice céramique
Eléments finis, Méthode desIndex. décimale : 620.1 Mécanique de l'ingénieur (mécanique appliquée) et matériaux Résumé : Les bonnes propriétés thermomécaniques spécifiques des composites à matrice céramique (CMCs) en font des matériaux prometteurs pour la propulsion aéronautique. Les dernières générations de CMCs, dits autocicatrisants, atteignent des durées de vie particulièrement élevées (10 000h) mais sont très chers. La réduction des coûts passe par le développement de nouveaux CMCs plus compétitifs, et cela nécessite de nouveaux outils de simulation et d’optimisation, capable de prédire le comportement et la durée de vie des nouvelle nuances du matériau (ou au moins ces tendances). Dans ce cadre, un modèle multiéchelle du fil, dérivé de la Generalized Finite Element Method et de la notion de problèmes "handbook", est mis en place pour l’optimisation qualitative des CMCs. La stratégie est dans cette étude appliquée à la simulation d’une section 2D d’un fil de CMC en traction transverse, pour lequel le choix des problèmes "handbook" est détaillé. Note de contenu : - LA GFEM ET LA NOTION DE PROBLEMS "HANDBOOK"
- UNE GFEM ADAPTEE AUX CMC
- APPLICATIONS AU TRAITEMENT D'UNE SECTION D'UN FIL DE CMC : La section à simuler - Détermination des problèmes handbook - Calcul globalDOI : 10.3166/rcma.22.471-483 Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=16705
in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES > Vol. 22, N° 3 (09-10-11-12/2012) . - p. 471-483[article]Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 14379 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Modélisation du procédé de thermoestampage de composites préimprégnés à matrice thermoplastique / Eduardo Guzman-Maldonado in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 28, N° 1 (01-02-03/2018)
[article]
fait partie de Vol. 28, N° 1 - 01-02-03/2018 - Mise en oeuvre des composites à matrice thermoplastique (Bulletin de REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES) / Olivier De Almeida
Titre : Modélisation du procédé de thermoestampage de composites préimprégnés à matrice thermoplastique Type de document : texte imprimé Auteurs : Eduardo Guzman-Maldonado, Auteur ; Hu Xiong, Auteur ; Nahiene Hamila, Auteur ; Philippe Boisse, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : 9-33 Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Catégories : Analyse thermomécanique
Composites thermoplastiques
Eléments finis, Méthode des
Estampage
Matériaux -- Imprégnation
Matières plastiques, Travail des
ViscoélasticitéIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Au cours des dernières années, l’industrie automobile a montré un intérêt croissant pour les procédés de fabrication et de transformation de matériaux composites à matrice thermoplastique. Cela est favorisé par le développement et l’optimisation des procédés de mise en forme tels que le thermostampage. La modélisation et la simulation de ce procédé sont des étapes importantes pour la prédiction des propriétés mécaniques et de la faisabilité technique des pièces à géométrie complexe. Dans ce papier, un modèle viscohyperélastique avec une dépendance thermique est présenté afin de décrire le comportement du composite thermoplastique à l’état fondu. Au cours des simulations, des calculs thermiques et mécaniques sont effectués de manière séquentielle afin d’actualiser les propriétés mécaniques en fonction de la température. L’identification des propriétés thermiques est obtenue par homogénéisation à partir des analyses au niveau mésoscopique du matériau. L’influence de l’évolution du champ de température est analysée. Note de contenu : - LE PROCEDE DE THERMOSTAMPAGE
- MODELE VISCO-HYPERELASTIQUE POUR LA MISE EN FORME DE PREIMPREGNES : Modèle hyperélastique pour les renforts tissés - Prise en compte du comportement viscoélastique - Identification des paramètres - Détermination des propriétés thermiques par homogénéisation
- SIMULATION NUMERIQUEDOI : 10.3166/RCMA.28.9-33 Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=31620
in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES > Vol. 28, N° 1 (01-02-03/2018) . - 9-33[article]Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 20577 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Modélisation d'un siège typique de voiture / S. Belouettar in MATERIAUX & TECHNIQUES, Vol. 94, N° 3 (2006)
[article]
Titre : Modélisation d'un siège typique de voiture Type de document : texte imprimé Auteurs : S. Belouettar, Auteur ; G. Rauchs, Auteur ; A. Kirsch, Auteur ; W. Bieck, Auteur Année de publication : 2007 Article en page(s) : p. 217-226 Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Catégories : Eléments finis, Méthode des
Matières plastiques dans les automobiles
Modèles mathématiques
Mousses plastiques
Polyuréthanes
SiègesIndex. décimale : 629.22 Automobiles Résumé : On propose le développement d'un modèle en éléments finis pour la détermination de la distribution du champ de pression dans un siège de voiture. Le défi principal est l'implémentation du modèle constitutif de la mousse. En effet, les mousses de polyuréthane ne peuvent être considérées comme linéairement élastiques et les constantes décrivant leur comportement mécanique ne sont généralement pas disponibles. Un modèle mécanique approprié ainsi que les paramètres de ce modèle doivent être déterminés à partir d'expériences mécaniques. Une attention particulière sera apportée à la modélisation du comportement de la mousse et de l'influence de la précontrainte exercée par la housse du siège. Au vu de la complexité de la loi constitutive de la mousse, de la housse et de la géométrie du siège, un modèle numérique en éléments finis simplifié a été employé. Le siège de voiture est considéré comme un bloc partiellement enveloppé par une housse en textile initialement sous tension. Les résultats seront validés par des données expérimentales. Note de contenu : - Densité de l'énergie de déformation d'Ogden.
- Déformations et contraintes pour le cas des chargements simples.
- Identification des paramètres de matriaux : Identification des paramètres de la mousse - Identification des paramètres du tissu de la housse - Identification des paramètres de la silicone.
- Modélisation éléments finis : Implémentation de la loi constitutive - Modélisation d'un essai de compression simple - Modélisation d'un essai d'indentation - Variations expérimentales - Remarques sur les modèles éléments finis.DOI : http://dx.doi.org/10.1051/mattech:2006038 En ligne : http://www.mattech-journal.org/articles/mattech/pdf/2006/03/MT05004.pdf Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=10175
in MATERIAUX & TECHNIQUES > Vol. 94, N° 3 (2006) . - p. 217-226[article]Réservation
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Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 005981 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Modelling of roller conveyor for the simulation of rubber tire tread extrusion / Benoît Debbaut in INTERNATIONAL POLYMER PROCESSING, Vol. 38, N° 3 (2023)
[article]
Titre : Modelling of roller conveyor for the simulation of rubber tire tread extrusion Type de document : texte imprimé Auteurs : Benoît Debbaut, Auteur Année de publication : 2023 Article en page(s) : p. 387-394 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Caoutchouc
Convoyeurs
Eléments finis, Méthode des
Matières plastiques -- Extrusion
Modèles mathématiques
Pneus
Simulation par ordinateurIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : The extrusion of large or heavy technical rubber profiles is usually assisted by a conveying device. Such a device can be a conveyor belt or a series of rollers, and its use is necessary mainly for being able to achieve the process. Within the context of numerical simulation of extrusion flows, a conveying device brings additional downstream constraints to the flow governing equations. In the present paper, we propose a simple engineering approach for modelling a roller conveyor used in rubber tire tread extrusion, and we apply it to the extrusion simulation of a flat tire tread profile as typically encountered in the tire manufacturing industry. Note de contenu : - Mathematical model
- Finite element approximation and computational strategy
- Simulation of a 3D extrusion caseDOI : https://doi.org/10.1515/ipp-2023-4356 En ligne : https://drive.google.com/file/d/1GPXgHbojcA0eRgtu1i7MR3LYS4CSysT8/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=39700
in INTERNATIONAL POLYMER PROCESSING > Vol. 38, N° 3 (2023) . - p. 387-394[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 24318 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Modular approach to composite material card generation / Johannes Klug in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 127 (03-04/2019)
[article]
Titre : Modular approach to composite material card generation Type de document : texte imprimé Auteurs : Johannes Klug, Auteur ; Adam Halsband, Auteur ; Sandra Dehn-Neef, Auteur ; Tobias Potyra, Auteur ; Lars Moser, Auteur Année de publication : 2019 Article en page(s) : p. 151-156 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Bases de données
Caractérisation
Composites à fibres
Données -- Récupération (informatique)
Ecrasement (mécanique)
Eléments finis, Méthode des
Epoxydes
Essais dynamiques
Flexion trois points
Matières plastiques dans les automobiles
Méthodologie
Prévision technologique
Résistance des matériauxIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Accelerating the adoption of fibre-reinforced composite parts in automotive applications requires a better evaluation and testing of composite designs. To address this challenge, a new modular approach for generating material card data was developed, tested and used in an actual industry project to confirm its viability. Note de contenu : - Modular approach
- FEA solvers and material models
- Materials
- Test matrix and test results
- Basic material data
- Crush screening
- Module 2a correlation results for MAT 261
- Additional testing for MAT 261 characterization
- Detailed review of module 2 testing and influence on simulation prediction quality
- Use case
- Conclusions and next steps
- Fig. 1 : Modular material characterization approach
- Fig. 2 : Crush screening sample results
- Fig. 3 : Correlation of compact tension and compact compression : coupon test vs. simulation
- Fig. 4 : Mixed-mode bending test setup
- Fig. 5 : Comparison between simulated coupon-level, simulated component-level, and experimental results of a quasi-static 3-point bending test using a closed-section CFRP profile
- Fig. 6 : Component testing setup for 3-point bending using a standard beam impactor and a specialized spherical shape impactor
- Fig. 7 : Project time over characterization effort : speedup saving potential
- Table 1 : Materials used
- Table 2 : Test matrix
- Table 3 : Module 1a elastic material property test resultsPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=32490
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 127 (03-04/2019) . - p. 151-156[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 20913 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Multi-objective optimization of injection molding process parameters based on BO-RFR and NSGAII methods / Yanli Cao in INTERNATIONAL POLYMER PROCESSING, Vol. 38, N° 1 (2023)
PermalinkA new paradigm for hydrogen pressure tanks / Gilles Rocher in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 152 (09-10/2023)
PermalinkA novel stamp forming technique for crush-resistant stringers made of thermoplastic composites / Dusty Dequine in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 76 (10-11/2012)
PermalinkA novel tool for composite beam computations / Rached El Fatmi in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 85 (11-12/2013)
PermalinkNumerical analysis of pulsatile flows in a slot-die manifold / Heechan Jung in JOURNAL OF COATINGS TECHNOLOGY AND RESEARCH, Vol. 16, N° 4 (07/2019)
PermalinkNumerical and experimental study of bio-composite plates as internal fixation / Tamara R. Kadhim in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 33, N° 1 (02/2023)
PermalinkNumerical confirmation of some three - dimensional kinematics effects in polymer melt entry flow / I. Sirakov in LES CAHIERS DE RHEOLOGIE, Vol. XVII, N° 1 (10/2000)
PermalinkNumerical modelling of the non-isothermal flow of a non-newtonian polymer in a co-kneader / L. Sardo in INTERNATIONAL POLYMER PROCESSING, Vol. XXXII, N° 4 (08/2017)
PermalinkNumerical simulation of asymmetric composite patch repair for fatigue damaged aluminum plate / Belaid Salim in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 33, N° 5 (10/2023)
PermalinkNumerical simulation of film casting : viscoelastic effects / Benoît Debbaut in LES CAHIERS DE RHEOLOGIE, Vol. XIV, N° 1 (09/1995)
PermalinkNumerical simulation of fluid flow and mixing dynamics inside planetary roller extruders / J. Winck in INTERNATIONAL POLYMER PROCESSING, Vol. 36, N° 5 (2021)
PermalinkOn the stability of delamination growth at scratching of thin film structures / Fredrik Wredenberg in JOURNAL OF COATINGS TECHNOLOGY AND RESEARCH, Vol. 8, N° 6 (11/2011)
PermalinkOptimization approach for designing composite components / Marco Povolo in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 135 (07-08/2020)
PermalinkOptimization of injection stretch blow molding : Part I - Defining part thickness profile / R. Denysiuk in INTERNATIONAL POLYMER PROCESSING, Vol. XXXIV, N° 3 (07/2019)
PermalinkA parametric investigation on thermally driven edge cracking of a coating–substrate system / Xuejun Chen in JOURNAL OF COATINGS TECHNOLOGY AND RESEARCH, Vol. 9, N° 5 (09/2012)
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