A 14-seater civil aircraft design with an innovative composite structure / Neelakante Gowda in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 80 (04/2013)

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 80 (04/2013) . - p. 41-42 Titre : A 14-seater civil aircraft design with an innovative composite structure Type de document : texte imprimé Auteurs : Neelakante Gowda, Auteur ; Byji Varughese, Auteur ; Giridharan Arumugam, Auteur ; Ganesh Ramachandrachari, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : p. 41-42 Langues : Anglais (eng) Catégories : Avions -- Matériaux Composites à fibres de carbone Conception technique Coût -- Contrôle Epoxydes Matériaux -- Allègement Matériaux -- Imprégnation Index. décimale : 620.1 Mécanique de l'ingénieur (mécanique appliquée) et matériaux Résumé : CSIR-NAL, a leading aerospace laboratory in India, has established sophisticated national facilities for the research and development of flight vehicles. Its main programme focuses on the design, prototype development, flight testing and certification of small- and medium-sized civil aircrafts. In this direction, CSIR-NAL is developing a 14-seater civil aircraft, SARAS. Note de contenu : - Carbon/epoxy prepreg material- - Cost and weight - Design and manufacturing - Military and civil applications - Fuel and fatigue savings Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=18981 [article]

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Additive adolescence / Olivier Kessling in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 108, N° 10 (10/2018)

[article]  inKUNSTSTOFFE INTERNATIONAL > Vol. 108, N° 10 (10/2018) . - p. 24-30 Titre : Additive adolescence : Materials manufacturers and process developers face growing demands in 3D printing Type de document : texte imprimé Auteurs : Olivier Kessling, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : p. 24-30 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Freins Avions -- Matériaux Biomatériaux Composites à fibres de carbone Impression tridimensionnelle Polyamide 6 Polycarbonates Polyéther éther cétone Polymères hautes performances Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Much as when injection molding materials were being developed 30 years ago, the current trend in additive production is toward higher melting materials and materials with improved mechanical properties. The latter can be achieved, for example, by fiber embedding. In machine technology, the developments are increasingly aimed at adapting processing times, sensor systems, and quality monitoring to the demands of high-tech companies. Note de contenu : - High-performance plastics for filament printers and carbon nanotube embedding - Increeasing activity among materials manufacturers - Bio-based and biologically degradable materials - Materials for tool and mold making - Faster and more precise - futher developments in processing - Trends in the additive production of metal parts - Mold inserts with conformal cooling - Using the process chain of powder injection molding for 3D printing - Part finishing treatment - Figure : Sample of a complex part 3D-printed from PA6 - Fig. 1 : 3D-printed parts from materialise for th ecabin interior of Airbus airplanes - Fig. 2 : Fixture made from Antero 800NA to replace a conventionally manufactured PEEK part for mounting hydraulic parts on an airplane wing - Fig. 3 : Carbon nanotubes embedded in plastics include conductive structures in USB demonstrators, thereby enabling an LED to glow - Fig. 4 : Design study made from a carbon fiber-filled polyamide. The part was produced in a laser sintering process - Fig. 5 : Roadmap for materials development at HP. The next steps will probably be toward high-performance materials, flame-retardant and hollow glass sphere-filled materials - Fig. 6 : This model of the heart of a young girl named Jemma was created by an HP Jet Fusion 500/300 series 3D printer. The model helped surgeons prepare for a complicated heart OP - Fig. 7 : This part made from PC with 13% carbon fiber content was melting pot and stirred by rotary motion of a spiral (transparent) and a PC with 30 % CF (black) was put in the printer manufactured from two raw materials. A simple mixture of pure PC - Fig. 8 : Developed by Bugatti: this 8-piston monoblock brake caliper is the world's first brake caliper made by 3D printing and also the largest generatively produced titanium part. Thanks to optimized structures, a 40% weight saving was possible - Fig. 9 : Additively produced mold insert with confor¬mal cooling chan¬nels. The mold insert is produced in layers of metal powder - Fig. 10 : Production system from Desktop Metal. The so-called Single Pass Jetting technology is claimed to be 100 times faster than laser based systems. Market introduction is planned for 2019 - Fig. 11 : Powershot S blasting creates a homo-geneous surface quality and reduces the roughness typical of additively produced - Fig. 12 : Schematic illustration of chemical part smoothing. The untreated part is on the left, the one on the right has gone through the smoothing process Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=31435 [article]

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Aeronautics : more and more composite solutions / Giotto Castelli in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 80 (04/2013)

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 80 (04/2013) . - p. 33-34 Titre : Aeronautics : more and more composite solutions Type de document : texte imprimé Auteurs : Giotto Castelli, Auteur ; Christian Borg, Auteur ; Stephen Philipson, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : p. 33-34 Langues : Anglais (eng) Catégories : Avions -- Matériaux Composites à fibres de carbone Matériaux -- Allègement Renforts textiles Index. décimale : 620.1 Mécanique de l'ingénieur (mécanique appliquée) et matériaux Résumé : UK aircraft manufacturer e-Go is about to launch a Single Seat De-Regulated (SSDR) aircraft. To build an aircraft with the required weight and mechanical performance, the use of Spread Tow carbon fabrics was essential. On certain parts, the weight saving was as much as 53% Note de contenu : - SSDR category rules - New category of composite reinforcements - 53% less weight Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=18978 [article]

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Aeronautics : The fire behaviour of materials based on textiles in TEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT), N° 46 (4e trimestre 2002)  

[article]  inTEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT) > N° 46 (4e trimestre 2002) . - p. 71-72 Titre : Aeronautics : The fire behaviour of materials based on textiles Type de document : texte imprimé Année de publication : 2003 Article en page(s) : p. 71-72 Note générale : Propriétés des textiles techniques - Fiche N° 46 Langues : Multilingue (mul) Catégories : Avions -- Matériaux Essais de comportement au feu Résistance thermique Textiles et tissus à usages techniques -- Propriétés thermiques Index. décimale : 677.4 Textiles artificiels Résumé : The fitting-out of plane cabins makes good use of textile reinforced composites (partitions, baggage lockers, etc.). The safety of passengers is assured by safety belts, while textile barriers prevent any flame from reaching the most flammable parts of the seats (foam). To be able to be used in an aircraft, these materials must severe standards for both fire reaction and resistance. Note de contenu : - PRINCIPAL TEST METHODS : propagation of vertical flame - Propagation of horizontal flame - Propagation of flame at 45° - Smoke density (NBS Chamber) - Determination of the energy released during exposure to radiant heat (OSU Chamber) - CRITERIA FOR MATERIALS SELECTION : The JAR 25-853 (interior of the compartments occupied the crew and passengers) - The JAR 25-855 (baggage compartiments and baggage storage holds not occupied by the crew or passengers) En ligne : https://drive.google.com/file/d/1v34cB3xaLK8hL9rKfMH6yJY-dM5Zjj2I/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=29976 [article]

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Aéronautique : Comportement au feu des matériaux à base de textiles in TEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT), N° 46 (4e trimestre 2002)  

[article]  inTEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT) > N° 46 (4e trimestre 2002) . - p. 51-52 Titre : Aéronautique : Comportement au feu des matériaux à base de textiles Type de document : texte imprimé Année de publication : 2003 Article en page(s) : p. 51-52 Langues : Multilingue (mul) Catégories : Avions -- Matériaux Essais de comportement au feu Résistance thermique Textiles et tissus à usages techniques -- Propriétés thermiques Index. décimale : 677.4 Textiles artificiels Résumé : L'aménagement des cabines d'avions fait appel à des textiles, principalement décoratifs, tels que tentures, moquettes et revêtements de sièges, et à des composites renforcés textiles (cloisons, coffres à bagages, etc.). La sécurité des passagers est assurée par des ceintures de sécurité. Des textiles barrières empêchent les flammes d'accéder aux parties les plus inflammables des sièges (capitonnages et mousse). Pour pouvoir être utilisés dans un avion, ces matériaux doivent répondre à des normes sévères de réaction et résistance au feu. Note de contenu : - PRINCIPALES METHODES D'ESSAI : Propagation verticale de flamme - Propagation horizontale de flamme - Propagation de flamme à 45° - Opacité des fumées (chambre NBS) - Détermination de l'énergie dégagée lors de l'expédition à une chaleur radiante (chambre OSU) - CRITERES DE SELECTION DES MATERIAUX : JAR 25-853 (intérieur des compartiments occupés par l'équipage et les passagers) - JAR 25-855 (compartiments à bagage et soutes de bagages non occupés par l'équipage ou les passagers) En ligne : https://drive.google.com/file/d/1-Jfpzk8N3F4-LZit6DFOZ7dIJxtmy2HK/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=40737 [article]

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Aéronautique : l'envol des composites / Maurice Reyne in CAOUTCHOUCS & PLASTIQUES, N° 812 (04/2003)  

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Aerospace : economic and environmental impacts / José Alcorta in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 72 (04-05/2012)

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Aérospatiale. Adhésifs structuraux - Norme L 17-500 / Bureau de Normalisation de l'Aéronautique et de l'Espace / Issy-les-Moulineaux : BNAE (1991)

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Aérospatiale. Caoutchoucs - Ethylène - Propylène. Classe 41 - Caractéristiques - Norme NF L 17-241 / Bureau de Normalisation de l'Aéronautique et de l'Espace / Issy-les-Moulineaux : BNAE (1996)

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Aircraft nose landing gear doors manufactured lighter and faster using high-performance foam core / Uwe Lang in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 93 (12/2014)  

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An aeronautics and space-oriented research group / Bruno Castanié in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 122 (07/2018)  

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An industrial solution to simulate post-buckling and damage / Michaël Bruyneel in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 48 (05/2009)

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An innovative composite damping solution / Philippe Robert in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 110 (01-02/2017)  

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An innovative composite energy efficiency solution / Christian Hugues in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 80 (04/2013)

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An innovative composite solution for cost-effective primary aircraft structures / Henri Girardy in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 80 (04/2013)

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Analyse du comportement mécanique des assemblages boulonnés composites à renforts tissés / Frédéric Lachaud in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 24, N° 4 (10-11-12/2014)

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Applications for shape-memory polymer composites in aerospace / Jinsong Leng in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 72 (04-05/2012)

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Automated composite manufacturing pilot plant in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 128 (05-06/2019)  

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Automated manufacturing of stiffened composite shells using dry fibre material / Andreas Kolbe in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 117 (11-12/2017)  

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Automated repair preparation and post-machining of composites / Claus Bremer in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 108 (10/2016)  

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