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A flexible cube in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 11, N° 2 (2018)
[article]
Titre : A flexible cube Type de document : texte imprimé Année de publication : 2018 Article en page(s) : p. 16-17 Langues : Anglais (eng) Catégories : Air -- Epuration
Ateliers de peinture industrielle
Automobiles -- Revêtements:Automobiles -- Peinture
Construction modulaire
Filtres à air
PulvérisationIndex. décimale : 667.6 Peintures Résumé : The dry separation of paint overspray using filter boxes made from recycled paper has become a widely used alternative to wet scrubbers. The modular system allows individual solutions to be designed for a wide variety of applications. Note de contenu : - Fig. 1 : An example of an automotive paint shop where the overspray separator is part of an air recirculation system with several secondary filters. The boxes are installed vertically below floor level.
- Fig. 2 : In small manual spray booths, the service life of the dry scubber comes up to several years
- Fig. 3 : The modular boxes can be assembled to create a separation area of any sizePermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=30995
in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST) > Vol. 11, N° 2 (2018) . - p. 16-17[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 20084 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Footprint 40 percent smaller in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 8, N° 2 (2015)
[article]
Titre : Footprint 40 percent smaller Type de document : texte imprimé Année de publication : 2015 Article en page(s) : p. 16-17 Langues : Anglais (eng) Catégories : Ateliers de peinture industrielle
Automobiles -- Revêtements:Automobiles -- Peinture
Dip-coating
Revêtements -- Finition:Peinture -- FinitionIndex. décimale : 667.9 Revêtements et enduits Résumé : At its site in the Japanese city of Fujisawa, Isuzu Motors Limited produces commercial vehicules and components. Over recent months, a new paint shop was constructed at the plant while production continued. An E-Shuttle system is responsible for ensuring that 50 truck cabs are transported without problems through the pre-treatment and electrocoating systems every hour. This is the first time that this conveyor system has been installed in Japan, a market which has traditionally been dominated by Japanese suppliers. Note de contenu : - High-quality pre-treatment system
- Shorter dip tanks
- Fifty bodies per hourPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=24898
in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST) > Vol. 8, N° 2 (2015) . - p. 16-17[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 17360 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible
[article]
Titre : Forever connected Type de document : texte imprimé Année de publication : 2018 Article en page(s) : p. 18-19 Langues : Anglais (eng) Catégories : Adhésion
Automobiles -- Revêtements:Automobiles -- Peinture
Produits commerciaux
Revêtements (produits chimiques):Peinture (produits chimiques)Index. décimale : 667.6 Peintures Résumé : The automotive industry is the largest single consumer of paints for plstic parts. These materials are employed everywhere in modern vehicles, both inside and outside. Car makers are particularly fastidious when it comes to lasting quality - paints which fail to adhere long-term to the substrate have no place here. En ligne : https://drive.google.com/file/d/1foOZBZaTXqaI04Jb-uOp55iIxHp51gA0/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=32965
in EUROPEAN COATINGS JOURNAL (ECJ) > N° 3 (03/2018) . - p. 18-19[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 19729 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Formulating excellent automotive effects / Werner Rudolf Cramer in EUROPEAN COATINGS JOURNAL (ECJ), N° 1 (01/2016)
[article]
Titre : Formulating excellent automotive effects : Eight golden rules for creating automotive coatings using effect pigments Type de document : texte imprimé Auteurs : Werner Rudolf Cramer, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 34-38 Langues : Anglais (eng) Catégories : Aluminium L'aluminium est un élément chimique, de symbole Al et de numéro atomique 13. C’est un métal pauvre, malléable, de couleur argent, qui est remarquable pour sa résistance à l’oxydation13 et sa faible densité. C'est le métal le plus abondant de l'écorce terrestre et le troisième élément le plus abondant après l'oxygène et le silicium ; il représente en moyenne 8 % de la masse des matériaux de la surface solide de notre planète. L'aluminium est trop réactif pour exister à l'état natif dans le milieu naturel : on le trouve au contraire sous forme combinée dans plus de 270 minéraux différents, son minerai principal étant la bauxite, où il est présent sous forme d’oxyde hydraté dont on extrait l’alumine. Il peut aussi être extrait de la néphéline, de la leucite, de la sillimanite, de l'andalousite et de la muscovite.
L'aluminium métallique est très oxydable, mais est immédiatement passivé par une fine couche d'alumine Al2O3 imperméable de quelques micromètres d'épaisseur qui protège la masse métallique de la corrosion. On parle de protection cinétique, par opposition à une protection thermodynamique, car l’aluminium reste en tout état de cause très sensible à l'oxydation. Cette résistance à la corrosion et sa remarquable légèreté en ont fait un matériau très utilisé industriellement.
L'aluminium est un produit industriel important, sous forme pure ou alliée, notamment dans l'aéronautique, les transports et la construction. Sa nature réactive en fait également un catalyseur et un additif dans l'industrie chimique ; il est ainsi utilisé pour accroître la puissance explosive du nitrate d'ammonium.
Automobiles -- Revêtements:Automobiles -- Peinture
Brillance (optique)
Pigments à effets spéciaux
Pigments inorganiques
Pigments métalliquesIndex. décimale : 667.9 Revêtements et enduits Résumé : Modern automotive surfaces shine through the use of interference and aluminium effect pigments. Effective use of these pigments in formulating automotive coatings depends on deep knowledge on their properties and features in application. Note de contenu : - Minding the geometries
- Getting to know effect pigments
- Applying specific interference pigments
- Using aluminium pigments wisely
- Selecting the desired colour range
- Thinking in colour systems
- Obeying the mixing laws
- Finding an extraordinary colour creationEn ligne : https://drive.google.com/file/d/14Gl_FM8Zk8EqPSvMuJof6RrosyKS75a5/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=25208
in EUROPEAN COATINGS JOURNAL (ECJ) > N° 1 (01/2016) . - p. 34-38[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 17730 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible 17737 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Formulation and application of vacuum metallised pigments / Joanne Mitchell in SURFACE COATINGS INTERNATIONAL, Vol. 103.6 (11-12/2020)
[article]
Titre : Formulation and application of vacuum metallised pigments Type de document : texte imprimé Auteurs : Joanne Mitchell, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : p. 350-351 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Aluminium L'aluminium est un élément chimique, de symbole Al et de numéro atomique 13. C’est un métal pauvre, malléable, de couleur argent, qui est remarquable pour sa résistance à l’oxydation13 et sa faible densité. C'est le métal le plus abondant de l'écorce terrestre et le troisième élément le plus abondant après l'oxygène et le silicium ; il représente en moyenne 8 % de la masse des matériaux de la surface solide de notre planète. L'aluminium est trop réactif pour exister à l'état natif dans le milieu naturel : on le trouve au contraire sous forme combinée dans plus de 270 minéraux différents, son minerai principal étant la bauxite, où il est présent sous forme d’oxyde hydraté dont on extrait l’alumine. Il peut aussi être extrait de la néphéline, de la leucite, de la sillimanite, de l'andalousite et de la muscovite.
L'aluminium métallique est très oxydable, mais est immédiatement passivé par une fine couche d'alumine Al2O3 imperméable de quelques micromètres d'épaisseur qui protège la masse métallique de la corrosion. On parle de protection cinétique, par opposition à une protection thermodynamique, car l’aluminium reste en tout état de cause très sensible à l'oxydation. Cette résistance à la corrosion et sa remarquable légèreté en ont fait un matériau très utilisé industriellement.
L'aluminium est un produit industriel important, sous forme pure ou alliée, notamment dans l'aéronautique, les transports et la construction. Sa nature réactive en fait également un catalyseur et un additif dans l'industrie chimique ; il est ainsi utilisé pour accroître la puissance explosive du nitrate d'ammonium.
Automobiles -- Revêtements:Automobiles -- Peinture
Couche de base
Dépôt en phase vapeur
Formulation (Génie chimique)
Métallisation
Pigments métalliques
Primaire (revêtement)Index. décimale : 667.9 Revêtements et enduits Résumé : Silver and metallic effect finishes remain a popular choice in the coatings market. With end users and designers demanding smoother and more chrome like silver finishes, formulators can utilise vacuum metallised pigments (VMPs) to achieve the desired result. VMPs have gained wider acceptance and are used increasingly in numerous different types of coating. They are quite different from the conventional ball-milled 'cornflake' and 'silver dollar' aluminium types. Traditional aluminium pigments are generally produced from atomised aluminium using a wet milling process'. The mills operate such that the media cascades onto the aluminium powder, gradually flattening the malleable metal into flake form, using a fatty acid lubricant to aid milling.
The VMP is manufactured by vapour deposition of high-purity aluminium onto a flexible web substrate, which has previously been coated with a polymer release coating. The metallised layer is then released from the host substrate and broken down into particles of a size and distribution suitable for application in surface coatings; the pigment has a polymer surface chemistry.
VMPs are typically five to ten times thinner than those of ball-milled types. They have an exceptionally smooth surface that ensures maximum light reflection and they are not prone to the flake surface defects typical of ball-milled pigments (Table 1). The thin flake structure gives enhanced mobility within the paint formulation, allowing for improved orientation. Like all flake pigments, proper orientation is the key. Optimised orientation not only improves reflecting power, but it also contributes to significant improvement in hiding power or opacity. In general, the mirror-like effect and hiding power of VMPs increases with decreasing flake thickness.Note de contenu : - Applications and use of VMPs
- Formulation guidelines
- Incorporation into waterborne coatings
- Table 1 : Approximate surface roughness for various aluminium flake geometries
- Table 2 : Guide formulations for various splendal VMP grades to produce high chrome effect silver basecoat
- Fig. 1 : Sun cheical SPLENDAL VMP grades
- Fig. 2 : Effect of primer on colour effectEn ligne : https://drive.google.com/file/d/1X_R3HW6FTCHxGivasY9FkAy2mdjIzWaZ/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=34922
in SURFACE COATINGS INTERNATIONAL > Vol. 103.6 (11-12/2020) . - p. 350-351[article]Réservation
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Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 22448 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Four guns to cover all eventualities in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 8, N° 2 (2015)
PermalinkFrom the spray pattern to the perfect finish in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 13, N° 4 (2020)
PermalinkFunctional blend for two-component coatings / Michael Ludewig in EUROPEAN COATINGS JOURNAL (ECJ), (01-02/2024)
PermalinkFuture-proof coatings with PVD in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 13, N° 3 (2020)
PermalinkGame-changing advances in Cathodic Electrodeposition (CED) and its role in meeting green policies in the automotive industry / Kishore Jere in PAINTINDIA, Vol. LXXIII, N° 4 (04/2023)
PermalinkGloss retention / Juergen H. Braun in EUROPEAN COATINGS JOURNAL (ECJ), N° 5/95 (05/1995)
PermalinkGreat-looking thanks to interference pigments / Werner Rudolf Cramer in EUROPEAN COATINGS JOURNAL (ECJ), N° 6 (06/2016)
PermalinkGreater design flexibility for backlit controls / Marco Läufle in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 13, N° 4 (2020)
PermalinkGreener manufacturing process for chain stopped alkyd paint / Maryam Amra Jordaan in POLYMERS PAINT COLOUR JOURNAL - PPCJ, Vol. 208, N° 4641 (05/2018)
PermalinkPermalinkHigh performance coatings for automotive and aerospace industries / Abdel Salam Hamdy Makhlouf / New York [USA] : Nova Science Publishers, Inc. (2010)
PermalinkHigh performance enabled by nature / Gesa Behnken in EUROPEAN COATINGS JOURNAL (ECJ), N° 1 (01/2016)
PermalinkHigh-precision automated power+free system / Frank Berg in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 8, N° 1 (2015)
PermalinkHigh-precision temperature profiling on paint lines / Steve Offley in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 10, N° 3 (2017)
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