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Advances in sealing system technology meet automotive needs / Yalman Balta in ADHESIVES AGE, Vol. 37, N° 9 (08/1994)
[article]
Titre : Advances in sealing system technology meet automotive needs Type de document : texte imprimé Auteurs : Yalman Balta, Auteur Année de publication : 1994 Article en page(s) : p. 22-24 Langues : Américain (ame) Catégories : acrylique, Acide L'acide acrylique ou acide acroléïque ou acide prop-2-énoïque est un composé organique de formule brute C3H4O2 et de formule semi-développée CH2=CHCOOH. C'est un acide carboxylique et un alcène vinylique, et se présente comme un liquide incolore à l'odeur âcre.
L'acide acrylique et ses esters, les acrylates, sont utilisés dans la fabrication de matières plastiques, dans les peintures acryliques et dans divers autres polyacryliques qui ont de multiples usages.
Amortissement (mécanique)
Automobiles -- Carrosseries
Automobiles -- Matériaux
Chlorure de polyvinyle
Corrosion
Evaluation
Isolation acoustique
Joints d'étanchéité
Matériaux -- Allègement
Matériaux -- Propriétés mécaniques
Polyamidoamines
UrethanesIndex. décimale : 668.3 Adhésifs et produits semblables Résumé : Evolving automotive industry trends continue to affect materials suppliers, which are challenged to address OEM needs for reduced vehicle weight, improved noise, vibration and harshness(NVH)control, increased productivity at assembly and awareness of environmental concerns. Adhesive and sealant suppliers like Essex Specialty Products Inc., Auburn Hills Mich., are meeting these challenges with advances in technology to formulate novel materials. Note de contenu : - Table 1 : Properties of halogen-free body shop materials
- Table 2 : Properties of halogen-free paint materials
- Figure 1 : Corrosion rating
- Figure 2 : Relative panel deformation
- Figure 3 : Effect of adhesion technology on PVC-based paint shop materials
- Figure 4 : Effect of technology of tensile strenght for paint shop materials
- Figure 5 : Effect of technology on shear strength for paint shop materialsEn ligne : https://drive.google.com/file/d/1D5oSQFBhAzBB8NbBNvsiIY4z__XO_j9P/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=20855
in ADHESIVES AGE > Vol. 37, N° 9 (08/1994) . - p. 22-24[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 001042 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Alternative pre-treatment in the automotive industry / Werner Rentsch in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 5, N° 1 (2012)
[article]
Titre : Alternative pre-treatment in the automotive industry : New technology establishes itself Type de document : texte imprimé Auteurs : Werner Rentsch, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : p. 16-19 Langues : Anglais (eng) Catégories : Anticorrosion
Automobiles -- Carrosseries
Automobiles -- Revêtements:Automobiles -- Peinture
Phosphatation
Phosphate de zinc
Revêtements -- Finition
Traîtements de surfaceIndex. décimale : 667.9 Revêtements et enduits Résumé : Stricter environmental legislation, the trend towards lightweight design and extreme loads on materials in automotive engineering are taking the traditional phosphating process to its limits. Alternatives suitable for multimaterial substrates are now available, ant they are flexible, eco-friendly and cost-efficient - as shown by examples from the automotive and supply industries. Note de contenu : - Advantages of the new-pre-treatment process
- No hydrogen embrittlemsnt
- Comparison of the relative costs of pre-treatment with conventional zinc phosphating and oxsilan technology. (Average values in percent) - Bare metal corrosion protection without side-effects
- Flexible and eco-friendly
- Increasing practical application worldwidePermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=14341
in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST) > Vol. 5, N° 1 (2012) . - p. 16-19[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 13788 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible An innovative combination of flexibility, efficiency and quality / Jörg Robbin in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 11, N° 2 (2018)
[article]
Titre : An innovative combination of flexibility, efficiency and quality Type de document : texte imprimé Auteurs : Jörg Robbin, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : p. 24-26 Langues : Anglais (eng) Catégories : Ateliers de peinture industrielle
Automobiles -- Carrosseries
Automobiles -- Revêtements:Automobiles -- Peinture
Convoyeurs
Coût -- Contrôle
Déchets -- Réduction
Economies d'énergie
Fours industriels
Revêtements -- Finition:Peinture -- Finition
Séchoirs
Surveillance électroniqueIndex. décimale : 667.9 Revêtements et enduits Résumé : A new generation of ovens used in the production of vehicle bodies meets all the automotive industry's requirements for flexibility, efficiency, reliability and paint quality. At the same time it offers significant reductions in investment and operating costs. Note de contenu : - Adaptable to different body types
- Conveyor without skids for improved flexibility and quality
- Integrated process monitoring system reduces rejects
- Load-dependent operation cuts costs
- Compact, space-saving and cost-effective
- Energy consumption reduced significantly
- Fig. 1 : The innovative dryer concept sets new standards for flexibility, cost-effectiveness, reliability and paint quality in the process of painting vehicle bodies on a production scale
- Fig. 2 : Integrating the heaters into the dryer reduces the production area needed and allows for savings in the design
- Fig. 3 : The VarioLoc conveyor, which does not use skids, allows the transport speed to be adjusted to each phase of the process and offers significant energy savings
- Fig. 4 : Using the swivel nozzles the temperature and air flow can be adjusted to different body types and areas of the body. This ensures that materials of different thicknesses are heated to the correct temperaturePermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=30999
in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST) > Vol. 11, N° 2 (2018) . - p. 24-26[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 20084 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Application of UV coatings in different industries / Ruhee Anil Gharat in PAINTINDIA, Vol. LXXIII, N° 6 (06/2023)
[article]
Titre : Application of UV coatings in different industries Type de document : texte imprimé Auteurs : Ruhee Anil Gharat, Auteur ; Shashikiran Shetty, Auteur Année de publication : 2023 Article en page(s) : p. 52-68 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Acrylates Les monomères acrylates sont un groupe d'esters faisant partie des vinyles, car renfermant une double liaison carbone-carbone et sont utilisés pour former des polyacryliques qui ont de multiples usages.
Automobiles -- Carrosseries
Automobiles -- Eclairage
Bois -- Revêtements
Diluants
Electronique -- Matériaux
Encres d'imprimerie -- Propriétés chimiques
Joints d'étanchéité
Laque et laquage
Lentilles (optique)
Matières plastiques -- Revêtement
Métaux -- Revêtements
Oligomères
Polyaddition
Revêtements -- Propriétés mécaniques
Revêtements -- Séchage sous rayonnement ultraviolet
Revêtements organiques
RouesIndex. décimale : 667.9 Revêtements et enduits Résumé : TUV-curable process is widely used for paints, inks, coatings and adhesives due to its rapid curing, low energy consumption, high efficiency and low volatile organic compounds (VOCs). This paper will introduce the basics of UV curing and discuss briefly about few of its application in different industries Note de contenu : - UV curing basics
- Free radical polymerization
- Cured speed
- UV-curable raw materials : Acrylate oligomers - Acrylate monomers
- UV-curable coatings : Coatings basics - Application of UV curable coatings in the wood industry - Radiation curable resins (oligomers) for wood coatings - Radiation curable diluent (monomers) for wood coatings - UP topcoat - Type of acrylic UV curing lacquers for wood finishing - UV topcoat
Mechanical propertie of cured films, which can be affected by the wood substrate : Hardness - Adhesion - Applicationof UV curable coatings in the metal industry - Benefits of UV coating for metal - Application of UV curable coatings in the plastic industry - Application of UV curable coatings in the automotive industry - Advantages
- Headlamp lenses
- Lighting reflector housings
- Acrylic tail lens
- Exterior body components
- Electronics
- Gasketing
- Under-hood components
- Interior coatings and inks
- WheelsEn ligne : https://drive.google.com/file/d/17y-UEdUjVoG0Ann88SRFBkMS0C-6ClSu/view?usp=share [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=39934
in PAINTINDIA > Vol. LXXIII, N° 6 (06/2023) . - p. 52-68[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 24177 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Automobile : T2L planche sur les blocs en résine / Marc Altani in CAOUTCHOUCS & PLASTIQUES, N° 758 (04/1997)
[article]
Titre : Automobile : T2L planche sur les blocs en résine Type de document : texte imprimé Auteurs : Marc Altani, Auteur Année de publication : 1997 Article en page(s) : p. 35-36 Langues : Français (fre) Catégories : Automobiles -- Carrosseries
Matières plastiques dans les automobiles
UsinageIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Spécialiste des planches usinables, T2L Chimie a été une des premières sociétés à développer des blocs d'emboutissage en résine pour l'automobile. Grâce à ce savoir faire, cette PME rivalise aujourd'hui avec les grands du secteur. Note de contenu : - La résine supplante l'acier
- Comment réaliser une aile avant
- Tableau 1 - Caractéristiques techniques des blocs usinables
- Tableau 2 - Application du bloc usinable à la réalisation d'une aile avantPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=24076
in CAOUTCHOUCS & PLASTIQUES > N° 758 (04/1997) . - p. 35-36[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 17093 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible PermalinkBusiness development with quality and flexibility in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 9, N° 1 (2016)
PermalinkCarrosserie : les plastiques montent au créneau / Maurice Reyne in CAOUTCHOUCS & PLASTIQUES, N° 808 (11/2002)
PermalinkUne cellule monocoque en fibre de carbone in TEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT), N° 79 (03-04/2011)
PermalinkClearcoats - the current state of art / Winfried Kreis / Paris : Forum Editions (2001)
PermalinkCoatings future / Winfried Kreis in POLYMERS PAINT COLOUR JOURNAL - PPCJ, Vol. 196, N° 4506 (11/2006)
PermalinkColour on the move / Tom Landuydt in POLYMERS PAINT COLOUR JOURNAL - PPCJ, Vol. 199, N° 4532 (01/2009)
PermalinkCongrès international. Allègement en carrosserie automobile / Congrès international Allégement en carrosserie automobile - 2002 - Chalon-sur-Saône, Saône-et-Loire / Paris : SFIP (2002)
PermalinkCongrès international. Décoration et vieillissement dans l'automobile / Congrès international. Décoration et vieillissement dans l'automobile - 2003 - Polydome - Centre d'expositions et des Congrès - Clermont-Ferrand - Puy de Dôme / Paris : SFIP (2003)
PermalinkDrying vehicle bodies from the inside / Günter Buzer in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 11, N° 1 (2018)
PermalinkDTM polyaspartic urethane coatings stand the test of time in rail industry / Ahren Olson in POLYMERS PAINT COLOUR JOURNAL - PPCJ, Vol. 207, N° 4633 (08/2017)
PermalinkEasier said than done / Karl Durst in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 101, N° 3 (03/2011)
PermalinkExcellent adhesion, good temperature stability and a long shelf life / Andreas Lutz in ADHESION - ADHESIVES + SEALANTS, N° 2/2010 (2010)
PermalinkExcellent light conditions for surface inspection in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 11, N° 1 (2018)
PermalinkPermalinkGlobal automotive colour trends / Reiner Müller-Körber in POLYMERS PAINT COLOUR JOURNAL - PPCJ, Vol. 200, N° 4555 (12/2010)
PermalinkHotmelt adhesives to laminate ABC-pillars / Peter Kemper in ADHESION - ADHESIVES + SEALANTS, N° 9/2005 (09/2005)
PermalinkIn the fast lane with plastics / Frank Peters in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 109, N° 9 (09/2019)
PermalinkInnovations put soul into blues / Raimund Schmid in POLYMERS PAINT COLOUR JOURNAL - PPCJ, Vol. 204, N° 4595 (04/2014)
PermalinkPermalinkIntegral composite body structure for a light urban vehicle / Charles Leroux in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 82 (07/2013)
PermalinkLocally reinforced auto body parts / Kira van der Straeten in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 109, N° 6-7 (06-07/2019)
PermalinkMatériaux de choix pour l'automobile / Guy Némoz in TEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT), N° 63 (03-04-05/2007)
PermalinkMatériaux polymères en carrosserie automobile / Société des Ingénieurs de l'Automobile / Paris : SFIP (1999)
PermalinkMatériaux polymères en carrosserie automobile / Société des Ingénieurs de l'Automobile / Paris : SFIP (2001)
PermalinkLes Matériaux polymères en carrosserie extérieure / Société des Ingénieurs de l'Automobile / Paris : SFIP (2001)
PermalinkMirror, mirror on the door / Stefanie Senft in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 99, N° 6/2009 (06/2009)
PermalinkMulti-cyclones - the perfect solution / Martin Fahr in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 12, N° 3 (2019)
PermalinkMulti-material mix gets a carbon fiber twist / Martin Reimers in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 108, N° 3 (03/2018)
PermalinkPainting complex body parts with sharp edges in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 15, N° 3 (2022)
PermalinkPainting inside and out in one cell for the first time / Sven Heuer in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 9, N° 2 (2016)
PermalinkPeintures et vernis. Détermination de la résistance à la rayure d'un système de peinture sur un poste de lavage automobile de laboratoire - Norme internationale ISO 20566 / International Organization for Standardization (Genève, Suisse) / Geneve [Switzerland] : International Organization for Standardization (ISO) (2013)
PermalinkPeintures et vernis. Détermination de la résistance des revêtements aux impacts de cailloux - Partie 1 : Essai de chocs multiples - Norme internationale 20567-1 / International Organization for Standardization (Genève, Suisse) / Geneve [Switzerland] : International Organization for Standardization (ISO) (2005)
PermalinkPeintures et vernis. Détermination de la résistance des revêtements aux impacts de cailloux - Partie 2 : Essai de choc simple par corps percutant GUID2 - Norme internationale 20567-2 / International Organization for Standardization (Genève, Suisse) / Geneve [Switzerland] : International Organization for Standardization (ISO) (2005)
PermalinkPeintures et vernis. Détermination de la résistance des revêtements aux impacts de cailloux - Partie 3 : Essai de choc simple par corps percutant en vol libre - Norme internationale 20567-3 / International Organization for Standardization (Genève, Suisse) / Geneve [Switzerland] : International Organization for Standardization (ISO) (2012)
PermalinkDu polypropylène pour alléger les véhicules / Mathieu Lecomte in PLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE, N° 847 (04/2007)
PermalinkRapid, strong bonding / Andreas Lutz in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 103, N° 3 (03/2013)
PermalinkSecondary carbon fibers in large-scale production / Carmen Knobelsdorf in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 106, N° 9 (09/2016)
PermalinkSerial CFRTP structural part for BMW Group body-in-white application / Thomas Hogger in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 147 (09-10/2022)
PermalinkStructural bonding in automotive body shop / Andreas Lutz in ADHESION - ADHESIVES + SEALANTS, Vol. 14, N° 1/2017 (2017)
PermalinkSur les mécanismes de rayure des vernis de finition automobile / Patricia Bertrand-Lambotte / 2001
PermalinkSurcar / Surfaces / Paris : Forum Editions (2001)
PermalinkSurcar / E.T.A.I. / Gentilly : Groupe E.T.A.I. (2007)
PermalinkSurcar / Surfaces / Gentilly : Groupe E.T.A.I. (2005)
PermalinkSurcar / Surfaces / Paris : Forum Editions (2003)
PermalinkSurfaces carrosserie / Paris : Editions Ampère/Groupe CEPP (1993)
PermalinkThe fiber-plastic-metal combination / Christoph Kuhn in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 109, N° 4 (04/2019)
PermalinkThe way to the perfect hem flange bond / Udo Mößner in ADHESION - ADHESIVES + SEALANTS, Vol. 17, N° 1/2020 (2020)
PermalinkTowards lightweight flax fibre-reinforced automotive headliners / Laurent Mougnard in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 147 (09-10/2022)
PermalinkTowards a practical metric of surface gloss for metallic coatings from automotive industry / Mengting Wu in JOURNAL OF COATINGS TECHNOLOGY AND RESEARCH, Vol. 13, N° 3 (05/2016)
PermalinkValorisation des revêtements zingués peints. colloque du 10 mars 1988 / Centre d'Etudes et de Recherches des Industries des Peintures, Encres et Couleurs / Lyon : CERIPEC (1988)
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