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Automated profile preforming for aerospace applications / Christian Schillfahrt in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 94 (01-02/2015)
Titre : Automated profile preforming for aerospace applications Type de document : texte imprimé Auteurs : Christian Schillfahrt, Auteur ; Ewald Fauster, Auteur ; Ralf Schledjewski, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : p. 43-45 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Automatisation
Industries aérospatiales -- Matériaux
Moulage de composites liquides
Placement automatisé de fibres
Préformage
TressageIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : The utilization of modern liquid composite moulding (LCM) processes for series production of structural skin-stringer components requires the development of automated manufacturing methods. In this work, different approaches for the efficient fabrication of near-net-shape profile preforms are identified and evaluated. Note de contenu : - Automated dry fibre placement
- Continuous profile preforming
- Profile roll forming and placement
- BraF braiding processPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=23180
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 94 (01-02/2015) . - p. 43-45[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 16778 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible 
Titre : Biohybrid, textile-reinforced implant for reconstruction of malfunction venous valves Type de document : texte imprimé Auteurs : Caroline Emonts, Auteur Année de publication : 2024 Article en page(s) : p. 28-29 Langues : Multilingue (mul) Catégories : Implants médicaux
MagnésiumLe magnésium est l'élément chimique de numéro atomique 12, de symbole Mg.
Le magnésium est un métal alcalino-terreux. Il s’agit du neuvième élément le plus abondant de l'univers
. Il est le produit, dans de grandes étoiles vieillissantes, de l'addition séquentielle de trois noyaux d'hélium à un noyau carbo. Lorsque de telles étoiles explosent en tant que supernovas, une grande partie du magnésium est expulsé dans le milieu interstellaire où il peut se recycler dans de nouveaux systèmes stellaires. Le magnésium est le huitième élément le plus abondant de la croûte terrestreet le quatrième élément le plus commun de la Terre (après le fer, l'oxygène et le silicium), constituant 13 % de la masse de la planète et une grande partie du manteau de la planète. C'est le troisième élément le plus abondant dissous dans l'eau de mer, après le sodium et le chlore.
Les atomes de magnésium existent dans la nature uniquement sous forme de combinaisons avec d'autres éléments, où il présente invariablement l'état d'oxydation +2. L'élément pur est produit artificiellement par réduction ou électrolyse. Il est hautement réactif en poudre et en copeaux mais, laissé à l'air libre, il se revêt rapidement d'une mince couche d'oxyde étanche réduisant sa réactivité (passivation par oxydation). Le métal pur brûle aisément sous certaines conditions (en produisant une lumière brillante, blanche, éblouissante caractéristique). En mécanique il est utilisé principalement comme composant dans les alliages d'aluminium-magnésium (parfois appelés magnalium). Le magnésium est moins dense que l'aluminium et l'alliage est apprécié pour sa légèreté et sa résistance plus grande (mécanique et chimique). (Wikipedia)
Matériaux hybrides
Textiles et tissus à usages médicaux
Tressage
Tricot
Valvules veineusesIndex. décimale : 677.4 Textiles artificiels Résumé : Chronic venous insufficiency (CVI) of the legs is one of the most common diseases in adults in the Western population, with significant socio-economic importance. Due to venous valve insufficiency, the blood flow back to the heart is disrupted, leading to local pressure buildup in the venous system of the legs.
Current therapies mainly address symptoms (elevation of the legs, lymphatic drainage, compression therapy) or treat complications (management of chronic wounds, removal of varicose veins), but not the underlying cause. Previous approaches to reconstruct venous valve function (surgical, interventional) have not been successful due to the unique coagulation environment in the venous flow.Note de contenu : Fig. 1 : Textile-reinforced implants for the reconstruction of venous valves En ligne : https://drive.google.com/file/d/1LmL5nzNWB0C26ugxN0XsjnMGLnB7yL-j/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=40693
in TECHNICAL TEXTILES > Vol. 67, N° 1 (2023) . - p. 28-29[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 24511 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible
Titre : Braiding a convertible windscreen frame with concave sections Type de document : texte imprimé Auteurs : Andreas Kollmannsberger, Auteur ; Michael Brand, Auteur ; Klaus Drechsler, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : p. 24-25 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Matériaux
Automobiles -- Pièces
Composites à fibres de carbone
Moulage par transfert de résine sous vide
TressageIndex. décimale : 620.1 Mécanique de l'ingénieur (mécanique appliquée) et matériaux Résumé : Carbon fibre braiding is an efficient, cost-effective manufacturing process for hollow structures. During braiding, carbon fibres are deposited onto a mandrel while adapting its shape. State-of-the-art braiding technology is limited to convex mandrels but an adapted concept is being investigated for complex parts with concave cross-sections. In cooperation with Roding Automobile GmbH, the SGL Institute for Carbon Composites (LCC) of the Technical University of Munich demonstrated the braidability of a windscreen frame with concave sections. Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=16282
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 74 (07-2012) . - p. 24-25[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 14078 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible
Titre : Composites are trendsetters in lightweight design : Fiber-reinforced composites drive innovation in the transport and construction sectors Type de document : texte imprimé Auteurs : Eva Bittmann, Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : p. 37-40 Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites à fibres
Composites à fibres -- Recyclage
Composites à fibres naturelles
Construction -- Matériaux
Construction sandwich
Fibres de basalte
Fibres de carbone
Impression tridimensionnelle
Matériaux -- Allègement
Matériaux -- Imprégnation
Mousses plastiques
Polymères ignifuges
Transport -- Matériaux
TressageIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Climate change and the transport revolution are demanding smart fiber-reinforced composite solutions. In sectors such as the marine industry, infrastructure, and rail vehicle construction, many different fire protection concepts are competing. The composites industry is paying increased attention to recycling. Note de contenu : - Cost-effective braiding processes
- Fire-retardant thermoset and thermoplastic composites
- Natural fibers for satellites
- Foam cores processed differently
- Pore-free 3D printing
- Recycling of aircraft components
- Fig. 1 : Spaceframe for a metro rail vehicle front end made from braided tubes. To reduce the weight, comprehensive changes in geometry were undertaken
- Fig. 2 : Methodical development process for a fiber composite-based rail vehicle roof. The improved topology results in favorable load paths. Free-size optimization determines the thickness of the fiber layers
- Fig. 3 : The core of an integrated sandwich structure for vacuum infusion is a 3D-reinforced foam with an "Enex" fire-retardant inner layer
- Fig. 4 : The texture-wall component for mobile homes has an authentic plaster look. It is weather-proof and UV-resistant and therefore has a very long life
- Fig. 3 :
- Fig. 4 :
- Fig. 5 : Two concepts for quasi-pore-free, additively manufactured fiber-reinforced composites. The 3D printer with "fusion module" for post-consolidation gives users an uncomplicated entry into serial production. Coextrusion of thermoplastics with pre-impregnated fibers leads to composites with very good mechanical properties ; CCF = composite carbon fiber, CBF = composite basalt fiberPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=35104
in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL > Vol. 111, N° 1 (2021) . - p. 37-40[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 22531 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible
Titre : Préformes tressées à couches liées Type de document : texte imprimé Auteurs : Loïc Dreano, Auteur Année de publication : 2002 Article en page(s) : p. 44-48 Langues : Multilingue (mul) Catégories : Liage
PréformesObjet constituant la majeur partie d’une pièce à fabriquer et qui nécessite un travail supplémentaire pour devenir une pièce finie. Ce terme s’utilise notamment pour le moulage, l’usinage, la taille d’outils en silex, la fabrication de fibre optique…
Structures multicouches
Structures tridimensionnelles
Textiles et tissus -- Appareils et matériels
TressageIndex. décimale : 677.4 Textiles artificiels Résumé : La nouvelle tresseuse 3D de Spiraltex Industrie permet la confection de tresses multi-couches à nappes liées, sur mandrins de formes complexes. Un modèle géométrique a été développé pour apprécier le comportement élastique à la rupture des structures composites ainsi produites : il met en évidence la meilleure résistance au délaminage et au cisaillement inter-couches de ces structures à nappes interconnectées, résultats confirmés par les essais réels. Des pièces composites thermoplastiques (Twintex de St-Gobain, fils de carbone/PA12 de Schappe Techniques) et thermodurcissables (fibres de carbone/résine époxy) sont en cours de caractérisation. Note de contenu : - La tresseuse
- Modèle géométrique de la structure tressée
- Caractérisation expérimentale de composites renforcés par des tresses 3D
- FIGURES ET TABLEAUX : 1. Machine de tressage maypole à plusieurs chemins - 2. Représentation des différents chemins de liage couche à couche - 3. Représentation de l'ondulation des fils au travers de l'épaisseur de la tresse - 4. Résistance spécifique à la compression σ(MPa/mm) en fonction de l'énergie d'impact Ei(J) - 5. Module spécifique de compression E (GPa/mm) en fonction de l'énergie d'impact Ei(J) - 6. Représentation des fils à la surface du mandrinEn ligne : https://drive.google.com/file/d/10QaHEnV6n99AGEZ6gFukEm7bN9rkdyIr/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=30078
in TEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT) > N° 43 (1er trimestre 2002) . - p. 44-48[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 001310 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible 010158 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Produits de renfort. Rubans tressés. Base de spécification - Norme NF ISO 10371 / Association Française de Normalisation (Paris) / Saint-Denis La Plaine : Association Française de Normalisation (AFNOR)
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