Engineering thermosets for under-the-hood applications / Frank Bayerl in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 87 (03/2014)

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 87 (03/2014) . - p. 105-107 Titre : Engineering thermosets for under-the-hood applications Type de document : texte imprimé Auteurs : Frank Bayerl, Auteur ; Sigrid ter Heide, Auteur ; Roman W. Hillermeier, Auteur ; Cedric Ball, Auteur Année de publication : 2014 Article en page(s) : p. 105-107 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Coût -- Contrôle Hautes températures Matériaux -- Allègement Matériaux -- Fatigue Matières plastiques dans les automobiles Polyphthalamide Polysulfures de phénylène Pompes à eau Pompes à vide Résistance thermique Stabilité dimensionnelle Thermodurcissables Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : The automotive industry is looking for options to reduce weight and increase engine efficiency in order to comply with new COâ‚‚ emission and fuel economy regulations. Increasingly, automakers are examining their use of materials even for the smallest components. Engineering thermosets are an effective weight-saving alternative to heavier conventional steel and aluminium die cast products. They combine outstanding temperature stability, long-term mechanical strength, dimensional stability and high chemical resistance. Note de contenu : - CASE 1: WATER PUMP HOUSING : Resistance to high temperature - Water pump material dimensional stability - Long-term creep behaviour - CASE 2: VACUUM PUMP PARTS : Vacuum pump material dimensional stability - Long-term fatigue strength - COST AND WEIGHT REDUCTION Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=23001 [article]

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New composite hybrid reinforcements for the wind turbine industry / Roman W. Hillermeier in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 49 (06/2009)

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 49 (06/2009) . - p. 36-38 Titre : New composite hybrid reinforcements for the wind turbine industry Type de document : texte imprimé Auteurs : Roman W. Hillermeier, Auteur Année de publication : 2009 Article en page(s) : p. 36-38 Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites à fibres -- Moulage par infusion Eoliennes -- Matériaux Fibres de carbone Fibres de verre Index. décimale : 620.19 Autres matériaux Résumé : The blades of modern multi-megawatt wind turbines require innovative design and material concepts to cope with the dramatic weight and cost increase associated with the growing blade length. Carbon-/glass-fibre hybrid reinforcements can offer an interesting solution by combining the performance of carbon fibre with the good processability of glass fibre. Several high-performance hybrid reinforcements have been developed by Devold AMT using high strength carbon fibre. These non-crimp fabric reinforcements were optimized through the introduction of a new stitching and textile modifier technology developed by Devold. The infusion behaviour and mechanical performance of these materials were tested for comparison with today's blade standard glass fibre composite solutions. Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=6046 [article]

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Thermosets for sustainable production of automotive composite components / Roman W. Hillermeier in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 79 (03/2013)  

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 79 (03/2013) . - p. 108-109 Titre : Thermosets for sustainable production of automotive composite components Type de document : texte imprimé Auteurs : Roman W. Hillermeier, Auteur ; Tareq Hasson, Auteur ; Francis Defoor, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : p. 108-109 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Matériaux Composites à fibres -- Moulage par compression Composites à fibres de carbone Epoxydes Moulage par transfert de résine sous vide Temps de cycle (production) -- Réduction Thermodurcissables Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Polymer composite materials can help to substantially reduce the weight and hence the COâ‚‚ emissions of future automobiles. Epoxy resins, the preferred matrix choice for structural composites in today's aerospace and wind turbine industries, were once believed not to be a viable solution for automotive mass markets due to long processing times. However, recent advances in epoxy matrix technology have made significant strides toward low-cost production of composite components. Note de contenu : - Development of epoxy matrices for high-volume liquid moulding processes - Cost considerations En ligne : https://drive.google.com/file/d/1AtRY0lUKOQ8OGmbXyiQmMNP8xW4itC0u/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=22848 [article]

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