Du polypropylène pour alléger les véhicules / Mathieu Lecomte in PLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE, N° 847 (04/2007)

[article]  inPLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE > N° 847 (04/2007) . - p. 50-52 Titre : Du polypropylène pour alléger les véhicules Type de document : texte imprimé Auteurs : Mathieu Lecomte, Auteur Année de publication : 2007 Article en page(s) : p. 50-52 Langues : Français (fre) Catégories : Automobiles -- Carrosseries Automobiles -- Tableaux de bord Matériaux -- Allègement Matières plastiques dans les automobiles Polypropylène Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Une modification des propriétés de ce matériau et son introduction dans davantage de pièces de carrosserie permettent de réduire le poids des véhicules, donc d’économiser des matières premières et du carburant. Note de contenu : - Le matériau plastique principal - Réduire la densité des pare-chocs - Réduire l'épaisseur des planches de bord - Introduire du polypropylène dans les pièces de carrosserie Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=23573 [article]

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Polypropylène et qualité perçue : les nouvelles perspectives / Mathieu Lecomte in PLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE, N° 833 (09/2005)

[article]  inPLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE > N° 833 (09/2005) . - p. 36-39 Titre : Polypropylène et qualité perçue : les nouvelles perspectives Type de document : texte imprimé Auteurs : Mathieu Lecomte, Auteur Année de publication : 2005 Article en page(s) : p. 36-39 Langues : Français (fre) Catégories : Charges (matériaux) Copolymère éthylène propylène Copolymères Déformations (mécanique) Dilatation (thermodynamique) Matières plastiques dans les automobiles Pare-chocs Polypropylène Toucher soft Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Critère d'importance pour les constructeurs, la qualité perçue passe par le toucher et la vue. Le producteur de PP, Basell, nous explique comment il a élaboré des grades "soft touch" et à faibles retrait et CLTE, pour améliorer ses deux critères de qualité perçue que sont la douceur d'un toucher et la réduction des jeux et des affleurement. Note de contenu : - Tableau 1 : Comparaison des grades Catalloy avec un PP copolymère standard - Fig. 2 : Capacité des catalyseurs à polymériser in situ des phases élastomériques - Fig. 3 : Comparaison de dispersion d'élastomère entre un mélange PP/EPR (à gauche) et un produit Catalloy (à droite) - Fig. 4 : Représentation schématique de la porosité des catalyseurs. - Fig. 5: Comparaison d'un PP copolymère standard et d'un PP/EPR chargé à 10 % minéral avec la nouvelle génération de grades PP à faible CLTE - Fig. 6 : Schéma du pare-chocs utilisé, avec la localisation des points, où la déformation est simulée - Fig. 7 : Comparaison de déformations sur un pare-choc en trois points de trois matériaux PP:PP/EPR MF 10 %, PP/EPR MF 20 % "très faible CLTE" Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=23635 [article]

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Traction dynamique et vidéo-extensométrie / Mathieu Lecomte in PLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE, N° 854 (12/2007)

[article]  inPLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE > N° 854 (12/2007) . - p. 58-61 Titre : Traction dynamique et vidéo-extensométrie Type de document : texte imprimé Auteurs : Mathieu Lecomte, Auteur ; Massimo Nutin, Auteur ; Dario Sinnone, Auteur ; Mario Vitali, Auteur Année de publication : 2008 Article en page(s) : p. 58-61 Langues : Français (fre) Catégories : Déformations (mécanique) Polymères -- Propriétés mécaniques Polyoléfines Une polyoléfine, parfois appelée polyalcène, désigne un polymère aliphatique saturé, synthétique, issu de la polymérisation d'une oléfine (aussi appelée un alcène) telle l'éthylène et ses dérivés. La formule générale est -(CH2-CRR')n-, où R et R' peuvent être l'atome d'hydrogène (H) ou les radicaux alkyle apolaires CH3, CH2-CH3, CH2-CH(CH3)2. Il existe aussi des mousses isolantes souples faites à partir de polyoléfine (pour l'isolation thermique de tuyaux plastiques par exemple). PRESENTATION : Les polyoléfines forment la plus importante famille de matières plastiques, avec quatre représentants (PP, HDPE, LDPE, LLDPE) parmi les plastiques de grande consommation. La consommation mondiale de ces quatre polymères est évaluée à plus de 60 millions de tonnes en 20001. Seul un petit nombre de polyoléfines a atteint le niveau industriel : les polyoléfines thermoplastiques semi-cristallines : polyéthylène (PE), polypropylène (PP), polyméthylpentène (PMP), polybutène-1 (PB-1) ; les polyoléfines élastomères : polyisobutylène (PIB), éthylène-propylène (EPR ou EPM) et éthylène-propylène-diène monomère (EPDM). PROPRIETES : En raison de leur nature paraffinique, les polyoléfines sont hydrophobes et possèdent en général une grande inertie chimique (aux solvants, acides, bases, etc.). Ces matériaux ont donc une qualité alimentaire. Le collage est très difficile (la surface est particulièrement inerte, des traitements de surface spéciaux sont nécessaires). Cependant, ils sont sensibles à l'action des UV, et résistent très peu à l'inflammation car leur indice limite d'oxygène est faible (exemple : ILO ~ 17 pour le polyéthylène). Leur densité est très faible [0,83 (cas du PMP) < d < 0,95] : ils flottent dans l'eau. Ils sont opaques, sauf le PMP (transparent). Simulation par ordinateur Température Traction (mécanique) Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : A partir de données d'entrée en simulation sous forme de lois de comportement, une méthode d'élaboration de données de traction à haute vitesse par vidéo-extensométrie permet des mesures locales de déformation. Note de contenu : - Cahier des charges choc dans l'automobile - Comportement des polyoléfines par l'étude de mesure de traction - Mesure de déformation locale et contrainte vraie par vidéo-extensométrie - Lois de comportement matériaux - L'hypothèse de conservation du volume - Application à un cas représentatif réel Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=23547 [article]

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