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Fast production epoxies for lightweight automotive composites / Francis Defoor in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 99 (09/2015)
[article]
Titre : Fast production epoxies for lightweight automotive composites Type de document : texte imprimé Auteurs : Francis Defoor, Auteur ; Alain Leroy, Auteur ; Sigrid ter Heide, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : p. 62-64 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Epoxydes
Matériaux -- Allègement
Matières plastiques dans les automobiles
Moulage de composites liquides
Moulage par transfert de résine sous vide
Technique de la productionIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : State-of-the-art epoxy resin technologies from Flexion enable cost-effective light-weighting and high build rates in the automotive industry via resin transfer and liquid compression moulding [RTM and LSM] pro cesses. Curing cycles under 1 minute, easy de-moulding, and quicker preforming make the difference. Note de contenu : - High-pressure resin transfer moulding on the rise
- Epoxy products optimized for HP-RTM
- Fast part production with liquid compression moulding
- Help with de-moulding for speed and finish
- Addressing challenges in preformingEn ligne : https://drive.google.com/file/d/1SWGIf66GnJD-sMTmYckNw4HsqLBNtUT8/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=25522
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 99 (09/2015) . - p. 62-64[article]Réservation
Réserver ce documentA new platform for producing Class A surface quality components / Friedrich Lars in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 121 (05-06/2018)
[article]
Titre : A new platform for producing Class A surface quality components Type de document : texte imprimé Auteurs : Friedrich Lars, Auteur ; Francis Defoor, Auteur ; Manuel Setz ; Doris Kretzschmar Année de publication : 2018 Article en page(s) : p. 39-42 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites à fibres de carbone
Composites à fibres de carbone -- Moulage par injection
Coût de production
Epoxydes
Procédés de fabrication
Revêtements organiques
Sièges
Transport
VernisIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : This article introduces the PuriCoat platform for producing Class A surface quality, visible lightweight components within a very short cycle time. Through close technical collaboration between a coatings developer and a specialty chemicals company, products and process conditions were optimized to achieve excellent coating quality and durability. Furthermore, for industrial manufacturing, this platforms negligible emission levels address the growing regulatory demand for VOC-free solutions. With substantial cost savings and the potential for high build rates, PuriCoat makes coated visible interior and exterior parts more accessible than ever. Note de contenu : - New platform combining fast-cure epoxy RTM with an in-mould polyurethane coating
- Experimental optimization
- Numerous options for industrialization : One-shot process - Two-shot process
- Cost model
- Fig. 1 : PuriCoat system performance, with an dwithout surface treatment
- Fig. 2 : Effect of coating thickness on adhesion performance
- Fig. 3 : Clear-coated and piano-black painted parts
- Fig. 4 : Schematic drawing of the one-shot process
- Fig. 5 : Schematic drawing of the two-shot process
- Fig. 6 : Cost comparison for a back seat structure manufactured using various coating methodEn ligne : https://drive.google.com/file/d/1TLAGSv5ZzjORhGlVqZBc7H22mz8nmliU/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=30944
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 121 (05-06/2018) . - p. 39-42[article]Réservation
Réserver ce documentThermosets for sustainable production of automotive composite components / Roman W. Hillermeier in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 79 (03/2013)
[article]
Titre : Thermosets for sustainable production of automotive composite components Type de document : texte imprimé Auteurs : Roman W. Hillermeier, Auteur ; Tareq Hasson, Auteur ; Francis Defoor, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : p. 108-109 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Matériaux
Composites à fibres -- Moulage par compression
Composites à fibres de carbone
Epoxydes
Moulage par transfert de résine sous vide
Temps de cycle (production) -- Réduction
ThermodurcissablesIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Polymer composite materials can help to substantially reduce the weight and hence the CO₂ emissions of future automobiles. Epoxy resins, the preferred matrix choice for structural composites in today's aerospace and wind turbine industries, were once believed not to be a viable solution for automotive mass markets due to long processing times. However, recent advances in epoxy matrix technology have made significant strides toward low-cost production of composite components. Note de contenu : - Development of epoxy matrices for high-volume liquid moulding processes
- Cost considerationsEn ligne : https://drive.google.com/file/d/1AtRY0lUKOQ8OGmbXyiQmMNP8xW4itC0u/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=22848
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 79 (03/2013) . - p. 108-109[article]Réservation
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