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Composites failure criteria and estimation of associated 1- and B-basis design allowables / Jeffrey T. Fong in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 71 (03/2012)

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 71 (03/2012) . - p. 87-90 Titre : Composites failure criteria and estimation of associated 1- and B-basis design allowables Type de document : texte imprimé Auteurs : Jeffrey T. Fong, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : p. 87-90 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Calcul d'erreur Composites -- Propriétés mécaniques Composites -- Rupture Contraintes (mécanique) Incertitude de mesure Index. décimale : 620.11 Matériaux (propriétés, résistance) Résumé : In a 2002 paper by Hinton, Kaddour, and Soden (Composites Science and Technology, 62 : 1725-1797) on a summary of the so-called World-Wide Failure Exercise, whereby 14 theories for predicting failure in composite laminates were tested against experimental evidence, the authors stated that "the theories were not sufficiently robust" and "the designer wishing to estimate the stress levels at which ultimate failure might occur in a multi-directional laminate, can, at best, hope for accuracy of +/-50 % in the majority of cases." To address this lack of "robustness" issue, we propose in this paper a new approach based on the concept of Uncertainly Quantification (UQ), whereby the stress (and/or strain) variables and the material property parameters in each failure criterion are considered to by stochastic. For material property parameters with small coefficient of variation, c, where O To illustrate this approach, we construct a simple example based on a combination of the well-known failure theories of Tsai and Wu (1971), Hashin (1980), and Christensen (1997). Using a public-domain statistical analysis software named DATAPLOT, we present a numerical example of how to quantify the uncertainty of stress (and/or strain) variables in a composite failure criterion and estimate the A- and B-basis allowables assuming that the uncertainty of all material property parameters is small. Significance and limitations of the UQ methodology developed in this paper are presented and discussed. Note de contenu : - The classical law of propagation or errors and theory of tolerance limits - A simple example of estimating design allowables for composite structures - Concluding remarks Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=15727 [article]

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Structural integrity of thin-ply laminates in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 71 (03/2012)

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 71 (03/2012) . - p. 91-92 Titre : Structural integrity of thin-ply laminates Type de document : texte imprimé Année de publication : 2012 Article en page(s) : p. 91-92 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites -- Propriétés mécaniques Couches minces Eléments finis, Méthode des Résistance au chocs Rupture (mécanique) Stratifiés -- Propriétés mécaniques Index. décimale : 620.11 Matériaux (propriétés, résistance) Résumé : This paper demonstrates the main effects of thin-ply laminates on the structural integrity of polymers. The influence of thin lies on the free-edge finite element analysis. The influence of ply thickness on in-situ strengths is studied using models based on fracture mechanics. The influence on thin plies on low-velocity impact resistance is described using simple analytical models and experimental results. Note de contenu : - Effect on thin plies on the onset of ply damage - Application to structural details Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=15728 [article]

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Giving more freedom to composite designers through advanced NCF reinforcements / Philippe Sanial in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 71 (03/2012)

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 71 (03/2012) . - p. 93-94 Titre : Giving more freedom to composite designers through advanced NCF reinforcements Type de document : texte imprimé Auteurs : Philippe Sanial, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : p. 93-94 Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites à fibres de carbone Renforts on-crimp fabric Renforts textiles Index. décimale : 620.1 Mécanique de l'ingénieur (mécanique appliquée) et matériaux Résumé : Bi-angle NCF - Since the first introductory presentation at the JEC 2011 Design conference, Chomarat has been working to develop C-PLY TM reinforcement in collaboration with a research group of manufacturers and academics as prof. Stephen W. Tsai (Department of Aeronautics & Astronautic, Stanford University) and prof. Sung Kyu Ha (Hanyang University). Note de contenu : - Aeronautics applications - New NCF constructions - Wind turbines blades applications - Hybrid anisotrop NCF composites properties Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=15729 [article]

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Novel + ?/-? spread two fabrics for the production of tubular items / Nandan Kholar in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 71 (03/2012)

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 71 (03/2012) . - p. 95-97 Titre : Novel + ?/-? spread two fabrics for the production of tubular items Type de document : texte imprimé Auteurs : Nandan Kholar, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : p. 95-97 Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites à fibres Procédés de fabrication Textiles et tissus à usages techniques Tissés Tubes Index. décimale : 620.1 Mécanique de l'ingénieur (mécanique appliquée) et matériaux Résumé : The recent development of TeXtreme + ?/-? spread two fabrics - a novel bias reinforcement produced using spread two carbon tapes - allows the manufacture of circular and non-circular tubular composite products. Combining + ?/-? spread two fabrics with existing 0°/90° spread two fabric results in a multi-axial reinforcement that can be used for producing cost-effective tubular products with improved properties. Note de contenu : - Overcoming existing process limitations - The oblique fibre technology (OFT) - Growing demand Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=15730 [article]

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Technical flax & polyamide 11 : performance with renewable ressources / Marc Audenaert in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 71 (03/2012)

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 71 (03/2012) . - p. 98-100 Titre : Technical flax & polyamide 11 : performance with renewable ressources Type de document : texte imprimé Auteurs : Marc Audenaert, Auteur ; Edouard Philippe, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : p. 98-100 Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites à fibres végétales Lin et constituants Le lin cultivé (Linum usitatissimum) est une plante annuelle de la famille des Linaceae cultivée principalement pour ses fibres, mais aussi pour ses graines oléagineuses. Les fibres du lin permettent de faire des cordes, du tissu (lin textile pour ses qualités anallergiques, isolantes et thermorégulateurs), ou plus récemment des charges isolantes pour des matériaux de construction. Les graines sont utilisées pour produire de l'huile de lin pour l'industrie de l'encre et de la peinture, pour la consommation humaine et animale, à cause de sa richesse en oméga 3. Le lin est une des rares fibres textiles végétales européennes. Elle a comme caractéristiques la légereté, la rigidité et la résistance et comme particularité d'être une fibre longue (plusieurs dizaines de centimètres), par rapport aux fibres courtes (coton, chanvre) ou moyennes (laine). Matériaux hybrides Polyamide 11 Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : These days, manufacturers are looking for new lighter-weight materials with high technical performance that are more environment friendly and compatible with a competitive eco-responsible approach. Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=15731 [article]

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From carbon fibre to carbon-fibre-reinforced thermoplastics / Anatole Gilliot in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 71 (03/2012)

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 71 (03/2012) . - p. 101-103 Titre : From carbon fibre to carbon-fibre-reinforced thermoplastics Type de document : texte imprimé Auteurs : Anatole Gilliot, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : p. 101-103 Langues : Anglais (eng) Catégories : Avions -- Matériaux Composites à fibres de carbone Composites thermoplastiques Polyéther éther cétone Procédés de fabrication Thermodurcissables Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Traditionnaly, most aerostructures are manufacturated using carbon-fibre-reinforced polymers (CFRP), which are thermoset pre-impregnated carbon fibres in the form of unidirectional tape or woven fabric. New manufacturing processes and materials are necessary in order to reduce part costs, keep up with increasing production rates and limit the environmental impact. Carbon-fibre-reinforced thermoplastics (CFRTP) are a material solution that avoids investing in new autoclaves and de-bulking during lay-up while providing a very long shop life and reducing part manufacturing time. Note de contenu : - Carbon reinforcement for thermoplastics - Tenax - Thermoplastics Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=15741 [article]

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Free design tools with unmatched easy, speed and sophistication / Stephen W. Tsai in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 71 (03/2012)

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 71 (03/2012) . - p. 104-105 Titre : Free design tools with unmatched easy, speed and sophistication Type de document : texte imprimé Auteurs : Stephen W. Tsai, Auteur ; Sangwook Sihn, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : p. 104-105 Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites Conception assistée par ordinateur -- Logiciels Conception technique Index. décimale : 620.1 Mécanique de l'ingénieur (mécanique appliquée) et matériaux Résumé : Two new powerful composites analysis and design tools are now available for researchers and designers that can produce fast answers. Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=15742 [article]

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Thermoplastic composite structural innovative assemblies for the automotive industry / Philippe Castaing in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 71 (03/2012)

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 71 (03/2012) . - p. 107-109 Titre : Thermoplastic composite structural innovative assemblies for the automotive industry Type de document : texte imprimé Auteurs : Philippe Castaing, Auteur ; Franck Bordellier, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : p. 107-109 Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites à fibres de verre Composites thermoplastiques Fibres continues Polyamide 6 Soudage laser Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : As a result of their advantages (recyclability, weldability and low environmental impact), long (continuous) fibre thermoplastic composites (LFTPC) are being used more and more for structural applications in many industrial sectors such as automotive, aeronautics and medical devices. Note de contenu : - Laser-welded assemblies - Joining processes : when new thermoplastic composites processes offer new joining opportunities Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=15743 [article]

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Sustainable and environmentally friendly technologies for the automotive sector / Ellen C. Lee in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 71 (03/2012)

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 71 (03/2012) . - p. 110-114 Titre : Sustainable and environmentally friendly technologies for the automotive sector Type de document : texte imprimé Auteurs : Ellen C. Lee, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : p. 110-114 Langues : Anglais (eng) Catégories : Approvisionnement dans l'entreprise Composites à fibres végétales Durée de vie (Ingénierie) Matières plastiques dans les automobiles Mousses plastiques Polylactique, Acide L'acide polylactique (anglais : polylactic acid, abrégé en PLA) est un polymère entièrement biodégradable utilisé dans l'alimentation pour l'emballage des Å“ufs et plus récemment pour remplacer les sacs et cabas en plastiques jusqu'ici distribués dans les commerces. Il est utilisé également en chirurgie où les sutures sont réalisées avec des polymères biodégradables qui sont décomposés par réaction avec l’eau ou sous l’action d’enzymes. Il est également utilisé pour les nouveaux essais de stent biodégradable. Le PLA peut-être obtenu à partir d'amidon de maïs, ce qui en fait la première alternative naturelle au polyéthylène (le terme de bioplastique est utilisé). En effet, l'acide polylactique est un produit résultant de la fermentation des sucres ou de l'amidon sous l'effet de bactéries synthétisant l'acide lactique. Dans un second temps, l'acide lactique est polymérisé par un nouveau procédé de fermentation, pour devenir de l'acide polylactique. Ce procédé conduit à des polymères avec des masses molaires relativement basses. Afin de produire un acide polylactique avec des masses molaires plus élevées, l'acide polylactique produit par condensation de l'acide lactique est dépolymérisé, produisant du lactide, qui est à son tour polymérisé par ouverture de cycle. Le PLA est donc l’un de ces polymères, dans lequel les longues molécules filiformes sont construites par la réaction d’un groupement acide et d’une molécule d’acide lactique sur le groupement hydroxyle d’une autre pour donner une jonction ester. Dans le corps, la réaction se fait en sens inverse et l’acide lactique ainsi libéré est incorporé dans le processus métabolique normal. On obtient un polymère plus résistant en utilisant l'acide glycolique, soit seul, soit combiné à l’acide lactique. Polyuréthanes Ressources renouvelables Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Sustainable bio-based materials have entered the market in end-use applications such as automotive components, as shown by the studies described in this paper. Because these materials still represent emerging technologies, a significant hurdle that still exists before widespread penetration into the automotive market is economic sustainability. This issue is due to the lack of existing infrastructure for the supply chain with the capacity for automotive volumes. The time to market for automotive applications is also much higher than for other durable applications, due to the number of requirements, harsh environment and long product life cycle. These challenges can be addressed by collaborative efforts along the entire supply chain. As evidenced in case study II for wheat straw-reinforced composite, the time to automotive implementation can be significantly shortened when all key stakeholders are involved in the development process. With the pull from consumers for more sustainable products, the market for bio-based materials in the automotive industry will continue to grow. Note de contenu : - Case study I : soybean oil-based polyurethand foam - Cast study II : wheat straw-reinforced composite - Case study III : polylactide bioresin Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=15744 [article]

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