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Modélisation du comportement à rupture (peeling-off) de poutres BA renforcées soumises à un essai de flexion 4 points / Sahar Radfar in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 22, N° 2 (05-06-07-08/2012)
[article]
fait partie de Vol. 22, N° 2 - 05-06-07-08/2012 - Matériaux composites pour le renforcement des structures de génie civil (Bulletin de REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES) / Jacques Renard
Titre : Modélisation du comportement à rupture (peeling-off) de poutres BA renforcées soumises à un essai de flexion 4 points Type de document : texte imprimé Auteurs : Sahar Radfar, Auteur ; Gilles Foret, Auteur ; Karam Sab, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : p. 171-185 Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Catégories : Acier L'acier est un alliage métallique utilisé dans les domaines de la construction métallique et de la construction mécanique.
L'acier est constitué d'au moins deux éléments, le fer, très majoritaire, et le carbone, dans des proportions comprises entre 0,02 % et 2 % en masse1.
C'est essentiellement la teneur en carbone qui confère à l'alliage les propriétés du métal qu'on appelle "acier". Il existe d’autres métaux à base de fer qui ne sont pas des aciers comme les fontes et les ferronickels par exemple.
Assemblages collés
Composites -- Collage
Matériaux -- Renforcement
Matériaux cimentaires
Modélisation tridimensionnelle
Rupture (mécanique)
Simulation par ordinateurIndex. décimale : 620.1 Mécanique de l'ingénieur (mécanique appliquée) et matériaux Résumé : Le renforcement de structures ou d'éléments de structure par collage de matériaux composites est une technique actuellement reconnue et utilisée dans le monde entier. Néanmoins, ce type de renforcement peut produire des ruptures non conventionnelles telles que la rupture par délaminage ou de type peeling-off. Cette dernière résulte du décollement du béton d'enrobage qui reste solidaire du matériau de renforcement. Pour une conception optimale d'un renforcement en flexion par collage, il est important d'être en mesure de prévoir ce type de rupture et d'en tenir compte dans le dimensionnement. Dans cette étude, nous nous intéressons à ce mécanisme de ruine. Pour cela, nous avons modélisé des poutres BA renforcées sollicitées en flexion 4 points à l'aide d'un code de calcul commercial de type éléments finis ABAQUS. Les analyses numériques sont de type élasto-plastique et permettent de déterminer le mode de rupture et le niveau de charge correspondant. Nous avons ensuite mené une étude expérimentale sur 15 poutres pour valider notre travail numérique. La confrontation des résultats de la modélisation et des résultats expérimentaux nous permet de conclure que le modèle numérique est capable de prédire le mécanisme de ruine, à savoir le peeling-off ainsi que la charge de ruine correspondante. Note de contenu : - MODELISATION NUMERIQUE : Géométrie et hypothèses de la modélisation - Propriétés des matériaux
- TRAVAUX EXPERIMENTAUX
- ANALYSE DES RESULTATSDOI : 10.3166/rcma.22.171-185 Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=15735
in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES > Vol. 22, N° 2 (05-06-07-08/2012) . - p. 171-185[article]Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 14130 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Quid du collage des composites ? / Michel Biron in CAOUTCHOUCS & PLASTIQUES, N° 780 (10/1999)
[article]
Titre : Quid du collage des composites ? Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel Biron, Auteur Année de publication : 1999 Article en page(s) : p. 43-45 Langues : Français (fre) Catégories : Composites -- Collage Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Dans le cadre des Journées européennes des composites (JEC), la SFIP a fait un point sur l'assemblage des matériaux composites par collage. Théorie et cas pratiques étaient à l'honneur. Explications. Note de contenu : - UN BON COLLAGE : D'ABORD UN PROBLÈME DE SURFACES ET D'INTERFACES : Les mécanismes d'adhésion - Les traitements de surface
- BIEN CHOISIR L’ADHÉSIF
- UN ASSEMBLAGE QUI VIEILLIT BIEN
- SUCCÈS GARANTI DANS L'INDUSTRIE DE POINTE COMME DANS LA PRODUCTION DE MASSE : L'aéronautique - L'automobile - L'industrie navale
- Tableau : Quelques traitements avant collage et leur incidencePermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=23998
in CAOUTCHOUCS & PLASTIQUES > N° 780 (10/1999) . - p. 43-45[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 000826 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Which criteria must be complied with ? / Hartwig Lohse in ADHESION - ADHESIVES + SEALANTS, N° 2/2010 (2010)
[article]
Titre : Which criteria must be complied with ? Type de document : texte imprimé Auteurs : Hartwig Lohse, Auteur Année de publication : 2010 Article en page(s) : p. 18-23 Langues : Multilingue (mul) Catégories : Adhésifs -- Application-dosage
Adhésifs -- Propriétés mécaniques
Adhésifs dans les automobiles
Assemblages collés
Composites -- Collage
Traîtements de surfaceIndex. décimale : 668.3 Adhésifs et produits semblables Résumé : Adhesive bonding of composites - The process of joining composite materials in the automotive industry is almost unthinkable without the use of adhesive technology. Thanks to various developments in adhesives, this state-of-the-art joining process has been demonstrating its reliability for years now in numerous applications in this industry. However, to ensure that the adhesion of the adhesive layer remains stronger than the composite substrate even after years of ageing and also to make sure that the other high quality requirements of this industrial sector are met, the selection of the right adhesive, the component design, the process and various other criteria must be correct. Note de contenu : - Adhesives for bonding composites
- What are the most important factors in selecting an adhesive ?
- Designing for Adhesive Bonding
- Surface Preparation
- Adhesive Dispensing
- Possibilities of Curing
- FIGURES : 1. Mechanical properties of adhesives - 2. Stresses on a bond - 3. Typical bond design for SMC parts - 4. The boot lid of the BMW M3 CSL consists of two bonded SMC parts - 5. Adhesive dispensing - 6. Strength build of two-part adhesives - 7. Heated fixture for bonding a boot lidEn ligne : https://drive.google.com/file/d/1MUfSrZXdasiFOMsDoBGsEFvclJLrhIKs/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=25460
in ADHESION - ADHESIVES + SEALANTS > N° 2/2010 (2010) . - p. 18-23[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 012523 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible 13506 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible