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[article]
Titre : No trouble with H2 : PPS for hydrogen mobility Type de document : texte imprimé Auteurs : Yu Bin, Auteur ; Bert Keestra, Auteur ; Tamim Sidiki, Auteur Année de publication : 2023 Article en page(s) : p. 24-29 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Moteurs -- Pièces
Hydrogène -- Stockage
Matières plastiques dans les automobiles
Piles à combustible
Polysulfures de phénylèneIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Fuel cells lend themselves to many areas in the transportation sector. Heavy-duty transportation in particular profits from the technology. However, the complex drive systems require special materials. Polyphenylene sulfide-based compounds developed specifically for this purpose not only offer the necessary mechanical and chemical resistance, but also greatly extend the systems’ service life. Note de contenu : - Cheap green hydrogen
- Hydrogen in cars or trucks ?
- Hydrogen combustion in ars
- Fuel cell versus electromobility
- Well-considered selection of material
- Risks of improper material selection
- Prediction of material behavior
- The difficulties of hydrogen storage
- PA6, PA11 or PE ?
- Fig. 1 : Global hydrogen production by industry : The transport sector has played only a very minor role in this so far
- Fig. 2 : Expected future distribution of drive types among the various transport sectors : electric vehicles will play a major role primarily in passenger cars, fuel cells more in transport vehicles
- Fig. 3 : Structure of a complete fuel cell powertrain
- Fig. 4 : Explosive view of stack individual cell : The choice of materials for the various components plays a very important role
- Fig. 5 : Potential failure modes for a fuel cell because of an improper plastic selection. Especially the leaching of ions and the leaching of organic carbon molecules is a major problem
- Fig. 6 : For its fuel cell system SHPT Prome P4H, the Chinese manufacturer SHPT uses a PPS from DSM
- Fig. 7 : Hydrogen permeation performance of different materials. PA6 achieves the best values in comparison
- Table : Comparison of polymer compounds in fuell cell working conditionsEn ligne : https://drive.google.com/file/d/1RvB4L1BMp2jTOnNFJfQmXyv9XmdeJwbg/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=39331
in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL > Vol. 113, N° 2 (2023) . - p. 24-29[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 23918 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible
[article]
Titre : On the move : Ford is using liquide gasketing in a new high-volume production engine Type de document : texte imprimé Année de publication : 2013 Article en page(s) : p. 44-45 Langues : Américain (ame) Catégories : Assemblages collés
Automobiles -- Moteurs -- Pièces
Colles
Joints d'étanchéitéIndex. décimale : 668.3 Adhésifs et produits semblables Résumé : The Ford Motor Co.’s one-liter Fox engine will reportedly soon be manufactured across the globe. Designed at the company’s Dagenham Diesel Centre (DDC), it has the highest output per displacement of any high-volume production engine on the market, with a power output of 124 hp. The engine, which will be standard in the Ford Focus and many other future models, features technological improvements such as the use of Loctite 5900 room-temperature-vulcanizing (RTV) silicone for sealing the highly stressed joints.
The powerful new engine is small and more highly stressed than old designs—a common industry trend and one to which Henkel gasketing products have responded. To meet the need for a flexible product to accommodate the increased vibration, Henkel recommended its Loctite 5900 silicone for sealing oil pan and front cover joints. When cured, the thixotropic black paste offers excellent performance in engine oils.
“The Ford design rules dictate that the walls of an engine block should be a certain thickness,” said Tsunou Chang, Liquid Sealing specialist for Ford. “But progress comes out of challenging traditional ideas, and our designers had proved in studies that thinner walls were do-able. But that meant the RTV process had to seal the engine with reduced wall thickness, and that presented Henkel with a challenge.”Note de contenu : - Specialy developed anaerobic adhesives
- Liquide gasketing
- Relaxed tolerancesEn ligne : http://www.adhesivesmag.com/articles/91826-advancing-adhesives-on-the-move Format de la ressource électronique : Web Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=18319
in ADHESIVES & SEALANTS INDUSTRY (ASI) > Vol. 20, N° 4 (04/2013) . - p. 44-45[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 14997 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Des pistes pour alléger le compartiment moteur / Walter Rau in PLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE, N° 878 (09/2010)
[article]
Titre : Des pistes pour alléger le compartiment moteur Type de document : texte imprimé Auteurs : Walter Rau, Auteur Année de publication : 2010 Article en page(s) : p. 50 Langues : Français (fre) Catégories : Automobiles -- Moteurs -- Pièces
Matériaux -- Allègement
Matériaux -- Propriétés fonctionnelles
PolyamidesUn polyamide est un polymère contenant des fonctions amides -C(=O)-NH- résultant d'une réaction de polycondensation entre les fonctions acide carboxylique et amine.
Selon la composition de leur chaîne squelettique, les polyamides sont classés en aliphatiques, semi-aromatiques et aromatiques. Selon le type d'unités répétitives, les polyamides peuvent être des homopolymères ou des copolymères.Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Dans le secteur de l'automobile, les efforts à court terme portent sur l'amélioration du moteur à combustion interne. Les polyamides spécialement formulés offrent d'intéressantes possibilités d'allègement. Note de contenu : - Baisse de cylindrée et suralimentation
- Gain de poids sur les carters d'huile et les supports moteurPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=21181
in PLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE > N° 878 (09/2010) . - p. 50[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 012438 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Du plastique dans le moteur / Guillaume Lecompte-Boinet in INDUSTRIE & TECHNOLOGIES, N° 973 (02/2015)
[article]
Titre : Du plastique dans le moteur Type de document : texte imprimé Auteurs : Guillaume Lecompte-Boinet, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : p. 8-9 Langues : Français (fre) Catégories : Automobiles -- Moteurs -- Pièces
Composites à fibres de carbone
Matériaux -- Allègement
Matières plastiques dans les automobiles
Structures tridimensionnelles
Textiles et tissus à usages techniques
Tissage
TissésIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Snecma est parvenu à développer une innovation de rupture, le composite tissé 3D appliqué au moteur Leap, qui combine légèreté et résistance. Récit d'une alliance pragmatique avec l'américain Albany et de beaucoup de ténacité. Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=22952
in INDUSTRIE & TECHNOLOGIES > N° 973 (02/2015) . - p. 8-9[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 16809 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Du polyamide 4.6 pour un collecteur d'admission / Freeks Th. Crum in CAOUTCHOUCS & PLASTIQUES, N° 749 (04/1996)
[article]
Titre : Du polyamide 4.6 pour un collecteur d'admission Type de document : texte imprimé Auteurs : Freeks Th. Crum, Auteur ; Philippe Rey, Auteur Année de publication : 1996 Article en page(s) : p. 35-36 Langues : Français (fre) Catégories : Automobiles -- Moteurs -- Pièces
Composites à fibres de verre
Matières plastiques -- Propriétés mécaniques
Matières plastiques -- Propriétés thermiques
Matières plastiques dans les automobiles
Polyamide 46Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Le constructeur français PSA a choisi le polyamide 4.6 pour les collecteurs d'admission de son moteur diesel, XUD 11 BTE 2,1 litres. Note de contenu : - UN MATÉRIAU RECONNU ET HOMOLOGUÉ RMA : Évolution du module de flexion en fonction de la température d'utilisation - Propriétés des qualités auto-extinguibles, renforcées de fibres de verre - Différences dans la structure des polyamides
- TABLEAUX : 1. Evolution du module de flexion en fonction de la température d'utilisation - 2. Propriétés des qualités auto-extinguibles renforcées de fibres de verre - 3. Différences dans la structure des polyamidesPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=24518
in CAOUTCHOUCS & PLASTIQUES > N° 749 (04/1996) . - p. 35-36[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 17109 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Un polyamide sous le capot / Alexandre Couto in PLASTIQUES & CAOUTCHOUCS MAGAZINE, N° 900 (01-02/2013)
PermalinkPolypropylene improves acoustics in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 102, N° 9 (09/2012)
PermalinkPower + free - on budget and on time in INTERNATIONAL SURFACE TECHNOLOGY (IST), Vol. 8, N° 2 (2015)
PermalinkProcess improvements for the resin transfer molding of composite intake valves for internal combustion engines / D. W. Radford in SAMPE JOURNAL, Vol. 46, N° 6 (11-12/2010)
PermalinkPurity requirements for fuel lines / Jasmin Berger in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 107, N° 3 (03/2017)
PermalinkReplacing metal in the gearbox / Roger Kaufmann in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 110, N° 2 (02/2020)
PermalinkSilicone-based applications for E-mobility / Florian Degenhart in ADHESION - ADHESIVES + SEALANTS, Vol. 20, N° 3/2023 (2023)
PermalinkTight conditions / Reinhard Bauer in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 101, N° 8 (08/2011)
PermalinkUnimagined possibilities in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 103, N° 3 (03/2013)
PermalinkVacuum dispensing of ignition coils : sophisticated technology affordable in ADHESIVES & SEALANTS INDUSTRY (ASI), Vol. 22, N° 4 (04/2015)
PermalinkVery soft and super-tough / Günter Margraf in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 101, N° 3 (03/2011)
PermalinkLe Viton participe à la réduction des émissions / K. Zetterman in CAOUTCHOUCS & PLASTIQUES, N° 782 (12/1999)
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