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A high-performance sandwich composite container concept / Hakan Johansson in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 80 (04/2013)
[article]
Titre : A high-performance sandwich composite container concept Type de document : texte imprimé Auteurs : Hakan Johansson, Auteur ; David Egertz, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : p. 47-49 Langues : Anglais (eng) Catégories : Avions -- Matériaux
Composites à fibres de verre
Composites à fibres de verre -- Moulage par infusion
Construction sandwich
conteneurs
Moulage par transfert de résine sous vide
Polyesters
Procédés de fabricationIndex. décimale : 620.1 Mécanique de l'ingénieur (mécanique appliquée) et matériaux Résumé : The Envirotainer RAP e2 composite container is an optimal sandwich solution that uses virtually all of the beneficial features of sandwich design. Note de contenu : - A new temperature-controlled air cargo container design
- Manufacturing process
- A lightweight and durable cargo hold floor
- Designed to confine damage size
- Increased robustness halves damage frequency
- Easy repair allowing worldwide ground service
- Assured quality expectations
- Prototype series
- Certification process
- A prize-winning concept
- A huge demandPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=18983
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 80 (04/2013) . - p. 47-49[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 14975 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible High-speed reactive RTM process simulation for the automotive industry / Mathieu Imbert in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 105 (06/2016)
[article]
Titre : High-speed reactive RTM process simulation for the automotive industry Type de document : texte imprimé Auteurs : Mathieu Imbert, Auteur ; Emmanuelle Abisset-Chavanne, Auteur ; Sébastien Comas-Cardona, Auteur ; David Prono, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 26-28 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Pièces
Conception technique
Moulage par transfert de résine sous vide
Simulation par ordinateurIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : ESI Group is conducting research with Ecole Centrale de Nantes (ECN) to propose an innovative industrial computation technique for dual-scale flow simulations. Note de contenu : - Dual-scale flow simulation
- Innovative simulation approach
- Dual-scale reactive simulation
- Mesh size sensitivity
- FIGURES : 1. Dual-scale flow in a dual-scale porous material - 2. Fluid fraction after 95 seconds of injection in single - and dual-scale simulations (top view of the cavity) - 3. Evolution of pressure at different locations in the cavity for different mesh sizes
- TABLES : 1. Parameters used for the reactive 1D filling simulation - 2. Parameters for the isothermal injection at constant injection pressure - 3. Comparison of several parameters and results of the simulations conducted with various element sizesPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=26333
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 105 (06/2016) . - p. 26-28[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 18098 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible High temperature RTM370 polyimide composites fabricated by RTM : characterization and impact testing / K. C. Chuang in SAMPE JOURNAL, Vol. 49, N° 5 (09-10/2013)
[article]
Titre : High temperature RTM370 polyimide composites fabricated by RTM : characterization and impact testing Type de document : texte imprimé Auteurs : K. C. Chuang, Auteur ; D. M. Revilock, Auteur ; J. M. Pereira, Auteur ; J. M. Criss, Auteur ; E. A. Mintz, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : p. 48-57 Note générale : Bibliogr. Langues : Américain (ame) Catégories : Avions -- Matériaux
Caractérisation
Composites à fibres de carbone -- Propriétés mécaniques
Composites thermoplastiques -- Propriétés mécaniques
Essais de résilience
Matériaux -- Imprégnation
Moulage par transfert de résine sous vide
Polyimides
Résistance au chocs
Résistance des matériauxIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : RTM370 imide resin based on 2,3,3',4'-biphenyl dianhydride (a-BPDA), 3,4'-oxydianiline (3,4'-ODA) and terminated with the 4-phenylethynylphthalic (PEPA) endcap has been shown to exhibit a low melt viscosity (10-30 poise) et 280°C with a pot-life of 1-2 h and a high cured Tg of 370°C. RTM370 resin has been successfully fabricated into composites reinforced with T650-35 car-bon fabrics by resin transfer molding (RTM). RTM370 composites displays excellent mechanical properties up to 327°C (620°F), and outstanding property retention after aging at 288°C (550°F) for 1000 h, and under hot-wet conditions. RTM370 triaxial braided composites were subjected to impact test with projectiles, and exhibited enhanced energy absorption at 288°C (550°F) compared to ambient temperature. Note de contenu : - EXPERIMENTAL : Resin preparation and characterization - Composite fabrication
- RESULTS AND DISCUSSION : Physical properties and viscosity profile of RTM370 imide oligomers and cured resin - RTM370 composite fabrication, characterization - RTM370/T650-35/8HS/polyimide sizing - Triaxial braided RTM370/650-35 composites - Impact study of RTM370/triaxial braided T650-35 composites
- Table 1 : Physical properties of RTM370 imide resin
- Table 2 : Mechanical properties of RTM370/8HS fabric compare to BMI-5270-1
- Table 3 : Durability of RTM370 composites/T650-35-/8HS/HTG sizing) at 288°C
- Table 4 : Hot-wet property of RTM370/T650-35 composites with polyimide sizingPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=19271
in SAMPE JOURNAL > Vol. 49, N° 5 (09-10/2013) . - p. 48-57[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 15385 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible High temperature VARTM of phenylethynyl terminated imide (PETI) resins / Sayata Ghose in SAMPE JOURNAL, Vol. 47, N° 2 (03-04/2011)
[article]
Titre : High temperature VARTM of phenylethynyl terminated imide (PETI) resins Type de document : texte imprimé Auteurs : Sayata Ghose, Auteur ; Roberto J. Cano, Auteur ; Sean M. Britton, Auteur ; Kent A. Watson, Auteur ; Brian J. Jensen, Auteur ; John W. Connell, Auteur Année de publication : 2011 Article en page(s) : p. 6-15 Note générale : Bibliogr. Langues : Américain (ame) Catégories : Hautes températures
Industries aérospatiales
Moulage par transfert de résine sous vide
PolyimidesTags : 'Moulage transfert résine sous vide haute température' 'Phényléthynyle terminé imide' 'LARCTM PETI-330' PETI-8' Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Fabrication of composite structures using vacuum assisted resin transfer molding (VARTM) is generally more affordable than conventional autoclave techniques. Recent efforts have focused on adapting VARTM for the fabrication of high temperature composites. Due to their low melt viscosity and long melt stability, certain phenylethynyl terminated imides (PETI) can be processed into composites using high temperature VARTM (HT-VARTM). However, one of the disadvantages of the current HT-VARTM resin systems has been the high porosity of the resultant composites. For aerospace applications a void fraction of less than 2% is desired. In the current study, two PETI resins, LARCTM PETI-330 and LARCTM PETI-8 have been used to fabricate test specimens using HT-VARTM. The resins were infused into carbon fiber preforms at 260 °C and cured between 316 °C and 371 °C. Modifications to the thermal cycle used in the laminate fabrication have reduced the void content significantly (typically < 3%) for carbon fiber biaxially woven fabric. Photomicrographs of the panels were taken and void contents were determined by acid digestion. For carbon fiber uniaxial fabric, void contents of less than 2% have been obtained using both PETI-8 and PETI-330. Mechanical properties of the panels were determined at both room and elevated temperatures. These include short beam shear and flexure tests. The results of this work are presented herein. En ligne : http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20100021133_2010021549.pdf Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=12725
in SAMPE JOURNAL > Vol. 47, N° 2 (03-04/2011) . - p. 6-15[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 012893 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Hollow HP-RTM carbon fiber parts / Jansen, Tobias in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 115 (08-09/2017)
[article]
Titre : Hollow HP-RTM carbon fiber parts Type de document : texte imprimé Auteurs : Jansen, Tobias, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : p. 24-27 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites à fibres de carbone
Corps creux
Motocyclettes -- Matériaux
Moulage par transfert de résine sous videIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Along with several partners, Hennecke developed a process to produce complex-geometry hollow HP-RTM parts combining epoxy or PU resin systems with woven or sheet carbon fiber materials. The process uses a sand core that can withstand pressures up to 200 bar and is held together by a binder. This binder is eco-friendly and can be flushed out with regular water and without any solvents. Even better, the core material is 98% recyclable. Note de contenu : - HP-RTM technology
- CAVUS technology
- R.A.C.E project
- FIGURES : 1. RTM process flow - 2. Cavus process flow - 3. license plate holder design study - 4. Final license plate holder mounted on the KTM 1290 Super Duke - 5. Simulation of the braiding process - 6. Simulation of the injection process - 7. Sand dissolving process - 8. Snapcure effect of the Vitrox system - 9. HP-RTM tool with Murlock sealingPermalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=29165
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 115 (08-09/2017) . - p. 24-27[article]Réservation
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Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 19077 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Improving composite manufacturing reliability and yield with affordable models and simulations / Elena Syerko in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 120 (04/2018)
PermalinkInfluence de la dépose sur l´injection lors du procédé RTM de tubes gainés / Damien Soulat in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 21, N° 1 (01-02-03-04/2011)
PermalinkInfluence du MHP dans les procédés LRI. Analyses expérimentales sur l´interaction entre les paramètres procédé et les performances du composite / Jérémy Mazzolini in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 21, N° 1 (01-02-03-04/2011)
PermalinkInfusion with grooved core material / Roger Jansson in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 12 (10-11/2004)
PermalinkIntegral composite body structure for a light urban vehicle / Charles Leroux in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 82 (07/2013)
PermalinkIntegrating design and costing / Katharina Bleck in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 113 (06/2017)
PermalinkIntroduction of new solutions for automative mass production / Olivier de Verclos in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 82 (07/2013)
PermalinkIt couldn't be more hybrid / Sebastian Schmidhuber in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 107, N° 1-2 (01-02/2017)
PermalinkLight and well-made by sand / Michael Wilhelm in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 107, N° 11 (11/2017)
PermalinkLighter in the air, in the wind and on the road / Thomas Neumeyer in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 102, N° 11 (11/2012)
PermalinkLightweight construction 2025 - where the journey will go / Thomas Rübsam in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 91 (08-09/2014)
PermalinkA lightweight solution for battery boxes / Enrico Ali in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 131 (11-12/2019)
PermalinkLow-cost composite structures : how to avoid pitfalls / G. Ghilai in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 74 (07-2012)
PermalinkLower pressure in the RTM-process / Wolfgang Raffelt in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 104, N° 9 (09/2014)
PermalinkMajor Brazilian car manufacturers and composites in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 57 (05/2010)
Permalink