Dépouillements

Takata développe l'airbelt / Akira Yonenaga in TEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT), N° 79 (03-04/2011)

[article]  inTEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT) > N° 79 (03-04/2011) Titre : Takata développe l'airbelt Type de document : texte imprimé Auteurs : Akira Yonenaga, Auteur Année de publication : 2011 Langues : Français (fre) Catégories : Airbag Ceintures de sécurité Equipement de protection individuelle Textiles et tissus -- Emploi dans l'industrie automobile Textiles et tissus à usages techniques Index. décimale : 677 Textiles Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=13025 [article]

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Un nouveau nontissé 3D pour les applications intérieures automobiles / Nicole Fofack in TEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT), N° 79 (03-04/2011)

[article]  inTEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT) > N° 79 (03-04/2011) . - p. 26-27 Titre : Un nouveau nontissé 3D pour les applications intérieures automobiles Type de document : texte imprimé Auteurs : Nicole Fofack, Auteur ; Dominique Adolphe, Auteur ; Laurence Schacher, Auteur ; Olivier Demangeat, Auteur Année de publication : 2011 Article en page(s) : p. 26-27 Langues : Français (fre) Catégories : Automobiles -- Sièges Nontissés Nontissés -- Propriétés mécaniques Structures tridimensionnelles Textiles et tissus -- Emploi dans l'industrie automobile Index. décimale : 677 Textiles Résumé : Vertilap a pour ambition de proposer et de développer des solutions pour remplacer la couche de mousse de polyuréthane dans les garnitures des voitures par un nontissé 3D obtenu par verticalisation du voile de fibres. Grâce à ce procédé innovant, le recyclage des garnitures des véhicules deviendra possible et plus efficace que celui qui est effectué actuellement. Note de contenu : - "La mousse de PU utilisée dans les garnitures automobiles pourrait-elle être remplacée par un matériau d'espacement monocomposant ? - Le projet Vertilap - Etude comparative : produits Vertilap contre mousses de PU - Campagne A - Caractéristiques physiques des échantillons monocouches testés - Propriétés de compression des échantillons monocouches testés - Campagne B - FIGURES : The Vertilap process - 2. Caractéristiques physiques des échantillons monocouches testés - 3. Courbes de compression sur un cycle (KES-FB3) des échantillons testés Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=13028 [article]

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Une cellule monocoque en fibre de carbone in TEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT), N° 79 (03-04/2011)

[article]  inTEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT) > N° 79 (03-04/2011) . - p. 30 Titre : Une cellule monocoque en fibre de carbone Type de document : texte imprimé Année de publication : 2011 Article en page(s) : p. 30 Langues : Français (fre) Catégories : Automobiles -- Carrosseries Composites à fibres de carbone Moulage par transfert de résine sous vide Index. décimale : 677 Textiles Résumé : La cellule de la future super-sportive vedette de Lamborghini, conçue sous la forma d'une structure monocoque, est entièrement constituée de fibre de carbone. La structure porteuse du véhicule est une "cellule monocoque" qui fonctionne physiquement comme un élément unique, tirant tout le profit de l'extrême rigidité du PRFC. Note de contenu : - Une construction extrêmement rigide - Procédés de fabrication du PRFC - Entièrement construite en interne par Lamborghini avec un processus breveté Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=13029 [article]

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