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Plastics for the mobility of tomorrow / Bernard Klein in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 108, N° 9 (09/2018)
[article]
Titre : Plastics for the mobility of tomorrow : New polymers, efficient processes, and advanced parts for the automotive industry Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Klein, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : p. 65-70 Langues : Anglais (eng) Catégories : Alliages polymères
Automobiles -- Habitacles
Matières plastiques -- Moulage par injection
Matières plastiques -- Moulage par injection-réaction
Matières plastiques dans les automobiles
Mousses plastiques
Photostabilité
Polymères autoréparants
Résistance à l'abrasion
Résistance thermiqueIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Digitalization, electromobility, energy and resource efficiency are making their mark on future vehicles. These trends were also reflected at this year’s PIAE, the branch’s get-together in Germany. Plastics are an important key to mastering ecological and economic challenges in the coming years. Note de contenu : - New alternatives among thermoplastics
- Interiors of the future
- Optically functional in parts
- Self-healing surfaces
- Scratch resistance remains a challenge
- Heat and light resistance
- Hybrid structures and auxiliary materials
- Fig. 1 : Schematic instrument panel construction from IMC-PU spray molded skin, cushioning foam and a thermoplastic injection molded carrier
- Fig. 2 : Chemical crosslinking of styrene-maleic anhydride-N-phenylmaleicamide terpolymer with Polyamide 6 to a polymer blend from amorphous and semi-crystalline components
- Fig. 3 : By including shiny and microstructured surface areas as well as different layer thickness in the mold, a 3D effect was generated on the part surface in the RIM process
- Fig. 4 : Modification of thermoplastics to improve the optical transparency of trim parts
- Fig. 5 : Schematic damage from scratching (top) and self-healing of scratches on ductile plastics (bottom)
- Fig. 6 : Influence from various surface pretreatments on the adherence of steel-PP-GMT hybrid structures
- Fig. 7 : Induction welding head for the automated joining of metal to GMT-PP for lightweight hybrid partsEn ligne : https://drive.google.com/file/d/12kfeLX2YfoImOhi25iWH7SupmjPuAcaa/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=31187
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