Composite materials ready to replace aluminium in internal combustion engines / Hendrik de Keyser in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 102 (01-02/2016)

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 102 (01-02/2016) . - p. 32-35 Titre : Composite materials ready to replace aluminium in internal combustion engines Type de document : texte imprimé Auteurs : Hendrik de Keyser, Auteur ; Lars-Fredrik Berg, Auteur ; Jannik Stammler, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 32-35 Langues : Anglais (eng) Catégories : Composites à fibres de carbone Composites à fibres de carbone -- Moulage par injection Coût-Efficacité Matériaux -- Allègement Matières plastiques dans les automobiles Motocyclettes -- Moteurs -- Pièces Phénoplastes Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : In the next 3-5 years, the first cylinder housings manufactured from polymer composite materials could be introduced into passenger car and motorbike engines, replacing the aluminium components currently in use. Glass fibre-reinforced phenolic cylinder housings manufactured by injection moulding deliver the same performance as die-cast aluminium components but offer a significant reduction in weight, lower manufacturing costs and a better life cycle assessment. Additional benefits include reduced heat radiation, lower engine noise emissions and the elimination of corrosion-related issues. Note de contenu : - A range of candidate materials - Demonstrator cylinder housing - Performance benefits - Weight and cost savings - Reduced environmental impact - Building confidence in composites - FIGURES : 1. SBHPP has developed a phenolic composite cylinder housing for a single-cylinder 650 cc engine that demonstrates a significant weight reduction over the aluminium part, as well as lower manufacturing costs - 2. The composite cylinder housing showing the metal inserts and liner - 3. The injection moulding machine for the composite cylinder housing - 4. Weight comparison figures for cylinder housings manufactured from different materials - 5. Cost analysis for the composite cylinder housing compared with the aluminium part - 6. Comparison of the energy required to produce various materials, and the energy required to produce a component with equal stiffness to steel Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=25447 [article]

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FRP parts for internal combustion engines / Lars-Fredrik Berg in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 98 (07-08/2015)

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 98 (07-08/2015) . - p. 44-45 Titre : FRP parts for internal combustion engines Type de document : texte imprimé Auteurs : Lars-Fredrik Berg, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : p. 44-45 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Moteurs -- Pièces Composites à fibres de verre Matériaux -- Allègement Matières plastiques dans les automobiles Phénoplastes Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Automotive Nexus, a globally unique automotive fibre/composite research facility, has launched its first flexible training package for automotive fibre plant operators, maintenance technicians and process engineers. Note de contenu : - A one-cylinder research engine - Glass-fibre-reinforced phenolic resin Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=25530 [article]

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Lightweight construction for heavyweights / Lars-Fredrik Berg in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 112, N° 4 (2022)  

[article]  inKUNSTSTOFFE INTERNATIONAL > Vol. 112, N° 4 (2022) . - p. 46-49 Titre : Lightweight construction for heavyweights : Lightweight traction battery system for electromobility Type de document : texte imprimé Auteurs : Lars-Fredrik Berg, Auteur ; Johannes Liebertseder, Auteur ; Andreas Menrath, Auteur ; Philip Rosenberg, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : p. 46-49 Langues : Anglais (eng) Catégories : Accumulateurs lithium-ion Composés de moulage en feuille Composites à fibres Construction sandwich Matériaux -- Allègement Matières plastiques dans les automobiles Polyuréthanes Véhicules électriques Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : The battery system is one of the heaviest components in the powertrain of an electric vehicle. The use of lightweight materials and high-volume production processes according to requirements and functionality offers significant potential to reduce weight without compromising on safety or performance. A new technology concept shows the particular advantages of using a modified direct process with a tailored material selection. Note de contenu : - Lightweight structural module concept with integrated functions - Battery pack in hybrid design - SMC module end plates with integrated functions - Production of the sandwich base plate with the D-SCM process - Figure : Lightweight battery module with lithium-ion battery cells in pouch cell format and SMC module end plates - Fig. 1 : Cutaway model of the entire battery system - Fig. 2 : Schematic for the simple and efficient production of lightweight, highly rigid sandwich structures using the D-SCM process - Fig. 3 : Partial section of the battery module as a technology demonstrator with the functionally integrated SMC module end plates and the base plate manufactured using the D-SCM process En ligne : https://drive.google.com/file/d/1sSEj4OokAsL3yvSiRCasegPRpX3tnIIy/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=37968 [article]

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