Corrosion on rails : detection and prevention / Shiv Charan Prajapati in PAINTINDIA, Vol. LXIV, N° 11 (11/2014)  

[article]  inPAINTINDIA > Vol. LXIV, N° 11 (11/2014) . - p. 84-96 Titre : Corrosion on rails : detection and prevention Type de document : texte imprimé Auteurs : Shiv Charan Prajapati, Auteur ; P. K. Kamani, Auteur Année de publication : 2014 Article en page(s) : p. 84-96 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Acier L'acier est un alliage métallique utilisé dans les domaines de la construction métallique et de la construction mécanique. L'acier est constitué d'au moins deux éléments, le fer, très majoritaire, et le carbone, dans des proportions comprises entre 0,02 % et 2 % en masse1. C'est essentiellement la teneur en carbone qui confère à l'alliage les propriétés du métal qu'on appelle "acier". Il existe d’autres métaux à base de fer qui ne sont pas des aciers comme les fontes et les ferronickels par exemple. Anticorrosifs Anticorrosion Corrosion Voies ferrées Index. décimale : 667.9 Revêtements et enduits Résumé : Indian railways is the second largest railroad in the world under a single management comprising 115 000 km of track over a route of 65 436 km and 7,172 stations running more than 11 000 trains every day. In 2013-14, IR carried 8425 million passengers annually or more than 23 million passengers daily and 1050,18 million tons of freight in the year. IR holds over 239 281 freight wagons, 62 924 passenger coaches and 9013 locomotives (43 steam, 5345 diesel and 4568 electric locomotives). The most important component of the rail system is the rail. The standard length of rail in India is 13m although 26m-long aluminothermic welding process. The latest trend is manufacture of longer rails. Note de contenu : - DEFINITION AND FORM OF CORROSION - RAIL STEELS - MITIGATING CORROSION OF RAILS : Cathodic protection - Anodic protection - Corrosion prevention - Effect of direct current on corrosion - Effect of improper drainage on corrosion - CORROSION DETECTION : Futur research En ligne : https://drive.google.com/file/d/1UhNvqZlTxqqU6dCDxYCBQpF40w13Nlz1/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=22534 [article]

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Noise abatement through use of a foam-filled ballast layer in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 98, N° 9/2008 (09/2008)

[article]  inKUNSTSTOFFE INTERNATIONAL > Vol. 98, N° 9/2008 (09/2008) . - p. 94 Titre : Noise abatement through use of a foam-filled ballast layer Type de document : texte imprimé Année de publication : 2008 Article en page(s) : p. 94 Note générale : Sites internet Langues : Anglais (eng) Catégories : Bruit -- Lutte contre Mousses plastiques Polyuréthanes Voies ferrées Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Track construction - With the aid of a foaming system for flexible polyurethane, it is possible to completely fill the voids between the ballast rock in the bedding below railroad tracks. Shifting of the ballast due to the dynamic loads imposed by the rail traffic is prevented in this way. The service life of the upper ballast layer is thus increased several times, and the solid-borne noise is dampened at its origin. Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=3770 [article]

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Polyurethane Systems in Rail Traffic / Thorsten Eschmeieir in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 99, N° 1/2009 (01/2009)

[article]  inKUNSTSTOFFE INTERNATIONAL > Vol. 99, N° 1/2009 (01/2009) . - p. 43-45 Titre : Polyurethane Systems in Rail Traffic Type de document : texte imprimé Auteurs : Thorsten Eschmeieir, Auteur Année de publication : 2009 Article en page(s) : p. 43-45 Langues : Anglais (eng) Catégories : Matières plastiques Polyuréthanes Voies ferrées Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Innovation in track laying - Use of polyurethane (PU) as a material for railroad ties, track bed impregnation or rail grouting is worthwhile from many standpoints: the operator of the rail network benefits from longer intervals between maintenance and lower maintenance costs, residents along the rail line are exposed to less noise and the environment benefits from use of an ecologically compatible material. Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=3748 [article]

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Renforcement et sécurisation des voies in TEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT), N° 62 (12/2006 - 01-02/2007)  

[article]  inTEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT) > N° 62 (12/2006 - 01-02/2007) . - p. 15-18 Titre : Renforcement et sécurisation des voies Type de document : texte imprimé Année de publication : 2006 Article en page(s) : p. 15-18 Langues : Multilingue (mul) Catégories : Géotextiles Renforts textiles Routes Voies ferrées Index. décimale : 677.4 Textiles artificiels Résumé : Cet article aborde les problèmes de renforcement et de sécurisation des voies routières ou ferroviaires à travers des exemples présentés lors des sixièmes Rencontre Géosynthétiques, organisées à Montpellier en juin 2006 par le Comité français des géosynthétiques. Note de contenu : - REMBLAIS SUR SOLS COMPRESSIBLES - RENFORCEMENT SUR CAVITES POTENTIELLES : Déviation de métaux - Géosynthétique de renfort avec alerte intégrée - FIGURES : 1. Géocomposite de drainage horizontal de la déviation de Cambrai - 2. Action du géosynthétique de renforcement - 3. Pose de la géogrille de renfort (déviation de Meaux) En ligne : https://drive.google.com/file/d/1QNQUlb57__bimu_Gxu1smxK24o3_g43h/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=29579 [article]

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