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A virtual test lab for structural composite materials / Carlos Gonzà lez in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 111 (03/2017)
[article]
Titre : A virtual test lab for structural composite materials Type de document : texte imprimé Auteurs : Carlos Gonzà lez, Auteur ; Clà udio Lopes, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : p. 110-112 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Analyse multiéchelle
Composites à fibres -- Propriétés mécaniques
Contraintes (mécanique)
Epoxydes
Essais dynamiques -- Appareils et matériels
Fibres à orientation unidirectionnelle
Impact (mécanique)
Simulation par ordinateurIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Fibre-reinforced polymers (FRP) have been progressively applied as structural materials during the past 50 years and are now extensively used in applications where, in spite of their high cost, their unique combination of low density, high stiffness and strength as well as toughness is a competitive advantage. Remarkable examples can be found in sectors such as aerospace, with modem commercial and military aircraft employing over 50% of composite materials by weight ; automotive, with electric cars pressing on low vehicle weight associated with extended battery ranges ; and also in the energy and sports sectors. Note de contenu : - Complex design and certification
- Multiscale simulation
- Virtual test lab
- FIGURES : 1. Composite materials are used in a wide range of applications - 2. Local-to-global multiscale simulation strategy to conduct virtual mechanical tests of composite materials that explores the hierarchical structure of composite materials - 3. Failure envelope of a carbon-epoxy unidirectional ply predicted by the computational micromechanics module (VIPER) of the virtual test lab. The numerical results are correlated with the Puck failure-criteria - 4. Results of the computational mesomechanics module of the virtual test lab. a) Virtual open-hole compression (OHC) test coupons according to ASTM D6484/D64884 standard ; b) Virtual drop-weight impact tests according to ASTM D7136/D7136§ (two different impact energies)Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=28259
in JEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 111 (03/2017) . - p. 110-112[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 18758 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Viscoelastic mechanical model of asphalt concrete considering the influence of characteristic parameter of fiber content / Chunshui Huang in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 31, N° 5 (10/2021)
[article]
Titre : Viscoelastic mechanical model of asphalt concrete considering the influence of characteristic parameter of fiber content Type de document : texte imprimé Auteurs : Chunshui Huang, Auteur ; Danying Gao, Auteur ; Peibo You, Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : p. 283-290 Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Catégories : Composites à fibres -- Propriétés mécaniques
Fibres polyesters
Flexion (mécanique)
Fluage
Matériaux bitumineux
Matériaux cimentaires
Matériaux cimentaires -- Propriétés mécaniques
Poutres
ViscoélasticitéIndex. décimale : 677.4 Textiles artificiels Résumé : This paper carries out bending creep tests on polyester fiber-reinforced asphalt concrete beams, and investigates how the volume ratio and aspect ratio of the fibers influence the parameters of viscoelastic mechanical model and the viscoelastic performance of the asphalt concrete. The results show that: with the growing volume ratio and aspect ratio of the fibers, the midspan deflection and bottom flexural-tensile strain of asphalt concrete beams first dropped and then rose over time; the characteristic parameter of fiber content (FCCP) could reflect the overall effects of the volume ratio and aspect ratio of the fibers. On this basis, a viscoelastic mechanical model was established for the asphalt concrete in the light of the influence of FCCP. The test and theoretical results show that, in our tests, the optimal volume ratio of fibers, optimal aspect ratio of fibers, and optimal FCCP are 0.348, 324, and 1.128 for polyester fiber-reinforced asphalt concrete. Note de contenu : - Methodology
- Viscoelastic Deformation Features Influence of fiber volume ratio and fiber aspect ratio on viscoelastic model parameters and viscoelastic performance - Viscoelastic model and viscoelasticity analysis
- Tables : Relationship between parameters of formula (2, 3, 4 and 5) and fiber volume ratio and fiber aspect ratioDOI : https://doi.org/10.18280/rcma.310503 En ligne : https://www.iieta.org/download/file/fid/63497 Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=37686
in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES > Vol. 31, N° 5 (10/2021) . - p. 283-290[article]Vol. 26, N° 1 - 01-02-03/2016 - Experimental characterization and modelling of fatigue behavior of composite material (Bulletin de REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES) / Jacques Renard
[n° ou bulletin]
est un bulletin de REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES / International Information and Engineering Technology Association
Titre : Vol. 26, N° 1 - 01-02-03/2016 - Experimental characterization and modelling of fatigue behavior of composite material Type de document : texte imprimé Auteurs : Jacques Renard, Directeur de publication, rédacteur en chef Année de publication : 2016 Importance : 126 p. Présentation : ill. Format : 24 cm Prix : 107 E Note générale : Bibliogr. Langues : Multilingue (mul) Catégories : Composites à fibres -- Propriétés mécaniques
Matériaux -- Allègement
Matériaux -- FatigueIndex. décimale : 620.11 Matériaux (propriétés, résistance) Résumé : The objective of weight reduction for lightweight structures is explained by the motivation of reducing energy consumption in many industrial sectors and particularly transportation. In the context and because of their high specific properties, fibre reinforced composites as structural parts are expected to be one of the key-solutions. That explained an increasingly interest for their application in primary structures not only in the aircraft industry but also in general engineering and particularly in the energy sector. Although being already known for their good resistance in fatigue compared to metal materials, a better knowledge of their fatigue characteristics is needed to be extended to fully exploit their whole potential. Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=bulletin_display&id=16933 [n° ou bulletin]Est composé deContient
- Effets de bord et délaminage par fatigue dans les composites stratifiés et leurs assemblages collés / Elise Gay in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 26, N° 1 (01-02-03/2016)
- Étude macro et méso échelle de l'effet d'orientation et d'empilement dans un collage pour les pales d'éoliennes / Venkadesh Raman in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 26, N° 1 (01-02-03/2016)
- Analyse du comportement en fatigue de l'assemblage par collage des composites carbone/PEEK à l'aide du suivi par émision acoustique / Réda Ourahmoune in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 26, N° 1 (01-02-03/2016)
- Étude d'assemblages collés soumis à des sollicitations statiques ou de fatique / Baramee Patamaprohm in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 26, N° 1 (01-02-03/2016)
- Analyse expérimentale et modélisation du comportement en fatigue de composites stratifiés épais / Pongsak Nimdum in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 26, N° 1 (01-02-03/2016)
- Comparaison des limites de fatigue de composites thermoplastiques, obtenues par la courbe SN et par la méthode d'auto-échauffement / Catherine Peyrac in REVUE DES COMPOSITES ET DES MATERIAUX AVANCES, Vol. 26, N° 1 (01-02-03/2016)
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 18193 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible Working within the framework / Norwin van Riel in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL, Vol. 109, N° 3 (03/2019)
[article]
Titre : Working within the framework : Long glass fiber-reinforced ABS replaces magnesium in a semi-structure component Type de document : texte imprimé Auteurs : Norwin van Riel, Auteur ; Gerhard Slik, Auteur ; Berend Hoek Année de publication : 2019 Article en page(s) : p. 29-32 Langues : Anglais (eng) Catégories : Automobiles -- Pièces
Composites à fibres -- Propriétés mécaniques
Composites à fibres de verre
Composites à fibres longues
Etudes comparatives
Matières plastiques dans les automobiles
Polyamide 6
Polypropylène
Terpolymère acrylonitrile butadiène styrèneIndex. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : A function carrier connects in the instrument panel area the driver-side displays and functional elements with the center console. As a result, this component must be dimensionally stable and meet tight tolerances. Long glass fiber-reinforced ABS has proven to meet all part performance requirements at considerably lower weight in comparison the currently used cast magnesium. Note de contenu : - Comparisons with polypropylene and polyamide
- Development and implementation
- Fig. 1 : The stiffness of the ABS LGF material in relation to glass content and temperature
- Fig. 2 : The stiffness of different long glass fiber-reinforced thermoplastics shows that PP with the same fiber content achieves significantly less tensile modulus of elasticity
- Fig. 3 : After water absorption (conditioning), the tensile modulus of elasticity decreases less with ABS alloy than with PA6 alloy
- Fig. 4 : The original geometry and space available for the stiffening ribs
- Fig. 5 : The topology optimization results in red highlight the areas that require ribbing. In the lower right area, the calculated rib pattern is clearly visible
- Fig. 6 : In the updated part geometry, the yellow lines show the stiffening ribs added to the original design of the part
- Fig. 7 : Fill image calculation of the molded part with the hot/cold runner systemEn ligne : https://drive.google.com/file/d/1PitwDhGHAlazmLWE06iJo7SMb_zxjClj/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=32119
in KUNSTSTOFFE INTERNATIONAL > Vol. 109, N° 3 (03/2019) . - p. 29-32[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 20754 - Périodique Bibliothèque principale Documentaires Disponible