[article]
| Titre : |
Enroulement à grande vitesse de films plastiques : influence de la topographie de surface sur l'air interspires |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
M'hamed Boutaous, Auteur ; Patrick Bourgin, Auteur |
| Année de publication : |
2003 |
| Article en page(s) : |
p. 21-24 |
| Note générale : |
Bibliogr. |
| Langues : |
Anglais (eng) |
| Catégories : |
Films plastiques
|
| Tags : |
'Films plastique' Enroulement 'Rouleau en 'Topographie de surface' Défauts 'Couches d'air' Rugosité 'Ecoulement |
| Index. décimale : |
668.4 Plastiques, vinyles |
| Résumé : |
L'un des défis posés par l'enroulement des matériaux flexibles, comme par exemple les films plastiques, est d'obtenir des rouleaux exempts de défauts : si l'on considère qu'un défaut provient du fait que les contraintes générées au sein du rouleau dépassent un certain seuil de plasticité, alors il est important de prévoir cet état de contrainte.
De ce fait, plusieurs paramètres doivent être maîtrisés. L'un des effets les plus importants et les plus difficiles à maîtriser est celui de la topographie de surface ainsi que son influence sur la qualité du rouleau.
Différents auteurs assimilent le rouleau à un matériau composite, résultant de l'accrétion de couches successives et circulaires de film, séparées par des couches d'air. Il a été suggéré que le module d'élasticité radiale du rouleau en fonction des contraintes d'écrasement est non-linéaire, et dépend de la quantité d'air interspire. C'est une façon indirecte de tenir compte de l'influence de la rugosité sur l'état de contrainte généré au sein du rouleau, lors de l'enroulement à grande vitesse.
Dans cet article, nous nous proposons de mettre en évidence l'influence de quelques paramètres pertinents de rugosité statique de films plastiques sur la dynamique de l'écoulement d'air entre les couches du rouleau. Le dispositif expérimental consiste à écraser une couche d'air entre la feuille de film plastique rugueux à caractériser et un substrat lisse et rigide.
Afin d'établir une relation entre la réduction de l'épaisseur de la couche d'air et le déplacement du front représentant son évacuation, un modèle mathématique est développé. Il repose sur les techniques d'homogénéisation périodique, en considérant que dans le domaine d'écoulement est composé d'un arrange périodique de cylindres. La hauteur de ces cylindres, leur rayon et la période de distribution spatiale sont directement liés aux caractéristiques réelles mesurées.
L'étude statistique des mesures consiste à sélectionner les pics dépassant une certaine valeur seuil choisie. Les paramètres correspondants sont introduits dans le modèle mathématique. Ils représentent respectivement les hauteurs, l'espacement entre cylindres et leur diamètre.
Les mesures expérimentales et les résultats du modèle offrent un bon accord pour une valeur optimale du seuil. |
| Permalink : |
https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=10220 |
in MATERIAUX & TECHNIQUES > N° Hors série (2002) . - p. 21-24
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