[article]
| Titre : |
Aspects of corrosion : seminar report |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Algy Kazlauciunas, Auteur ; G. Alderson, Auteur ; R. Lewis, Auteur |
| Année de publication : |
2013 |
| Article en page(s) : |
p. 197-202 |
| Langues : |
Anglais (eng) |
| Catégories : |
Aluminium L'aluminium est un élément chimique, de symbole Al et de numéro atomique 13. C’est un métal pauvre, malléable, de couleur argent, qui est remarquable pour sa résistance à l’oxydation13 et sa faible densité. C'est le métal le plus abondant de l'écorce terrestre et le troisième élément le plus abondant après l'oxygène et le silicium ; il représente en moyenne 8 % de la masse des matériaux de la surface solide de notre planète. L'aluminium est trop réactif pour exister à l'état natif dans le milieu naturel : on le trouve au contraire sous forme combinée dans plus de 270 minéraux différents, son minerai principal étant la bauxite, où il est présent sous forme d’oxyde hydraté dont on extrait l’alumine. Il peut aussi être extrait de la néphéline, de la leucite, de la sillimanite, de l'andalousite et de la muscovite.
L'aluminium métallique est très oxydable, mais est immédiatement passivé par une fine couche d'alumine Al2O3 imperméable de quelques micromètres d'épaisseur qui protège la masse métallique de la corrosion. On parle de protection cinétique, par opposition à une protection thermodynamique, car l’aluminium reste en tout état de cause très sensible à l'oxydation. Cette résistance à la corrosion et sa remarquable légèreté en ont fait un matériau très utilisé industriellement.
L'aluminium est un produit industriel important, sous forme pure ou alliée, notamment dans l'aéronautique, les transports et la construction. Sa nature réactive en fait également un catalyseur et un additif dans l'industrie chimique ; il est ainsi utilisé pour accroître la puissance explosive du nitrate d'ammonium.
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| Index. décimale : |
667.9 Revêtements et enduits |
| Résumé : |
• Six lectures presented in 2012 at a half-day seminar dealing with corrosion-related topics, organised by OCCA's West Riding Section, are summarised.
• Metallic flake pigments have been shown to provide better performance at lower addition rates than ordinary particles. This concept is now being developed from anticorrosive coatings to antifoulings, using copper flake pigments.
Some basic principles of corrosion were outlined in the second lecture. Corrosion is essentially an electrochemical process, requiring the presence of moisture and oxygen. Some coating failure issues were also briefly outlined.
The keynote speech by Dr Siva Biihm of Tata Steel described a number of innovative anticorrosive coatings developed by the company.
A number of zinc-free anticorrosive pigments were described. The speaker noted that high performance could be obtained by careful pigment selection, and that synergies can be obtained by using a mixture of such pigments.
• Liquid corrosion inhibitors based on DNNS salts were described. Their advantages include high transparency for use in ciear coatings and synergy with solid inhibitors in other coatings.
• Finally, the development and application of new coating systems on the famous Forth Bridge in Scotland was described. For more than a century, maintenance painting has been a continuous activity, but the new coating system has a much longer design lifetime of 25 years minimum. |
| Note de contenu : |
- UNDERSTANDING THE USE OF METALLIC FLAKE PIGMENTS FOR ANTI-CORROSION : Protection for aluminium - Improving antifoulings
- THE REALS BASICS OF CORROSION : The electrochemistry of corrosion - Some reasons for coating failures
- DIFFERENCIATION THROUGH COST REDUCTION AND ENHANCED DURABILITY PERFORMANCE OF COATINGS
- ZINC-FREE ANTICORROSIVE PIGMENTS : PERFORMANCE AND CHALLENGES : Some test results in summary - Performance issues in summary
- HOW LIQUID CORROSION INHIBITORS CAN HELP THE COATING FORMULATORS AND WORK AS SYNERGISTS WITH ANTICORROSIVE PIGMENTS : Environmental effects on corrosion - Advantages of organic inhibitors
- PAINTING THE 8TH WONDER OF THE WORLD : A CASE STUDY : Evolution and protective systems on the bridge - Enhanced performance for the new century |
| En ligne : |
https://drive.google.com/file/d/1uddgyIcVG4gzx4qohK2nMyGyZHoKSrSm/view?usp=drive [...] |
| Format de la ressource électronique : |
Pdf |
| Permalink : |
https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=19223 |
in SURFACE COATINGS INTERNATIONAL > Vol. 96, 4 (08/2013) . - p. 197-202
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Ajouter le résultat dans votre panier Affiner la rechercheAn evaluation of models and computational approaches for the barrier properties of coatings containing flakes of high aspect ratio in JOURNAL OF COATINGS TECHNOLOGY AND RESEARCH, Vol. 16, N° 2 (03/2019)
