Rising to the challenge of a chrome-free world / Harish Mistry in SURFACE COATINGS INTERNATIONAL, Vol. 106.2 (03-04/2023)  

[article]  inSURFACE COATINGS INTERNATIONAL > Vol. 106.2 (03-04/2023) . - p. 114-116 Titre : Rising to the challenge of a chrome-free world Type de document : texte imprimé Auteurs : Harish Mistry, Auteur ; Graham Armstrong, Auteur ; John Bourke, Auteur Année de publication : 2023 Article en page(s) : p. 114-116 Langues : Anglais (eng) Catégories : Aluminium L'aluminium est un élément chimique, de symbole Al et de numéro atomique 13. C’est un métal pauvre, malléable, de couleur argent, qui est remarquable pour sa résistance à l’oxydation13 et sa faible densité. C'est le métal le plus abondant de l'écorce terrestre et le troisième élément le plus abondant après l'oxygène et le silicium ; il représente en moyenne 8 % de la masse des matériaux de la surface solide de notre planète. L'aluminium est trop réactif pour exister à l'état natif dans le milieu naturel : on le trouve au contraire sous forme combinée dans plus de 270 minéraux différents, son minerai principal étant la bauxite, où il est présent sous forme d’oxyde hydraté dont on extrait l’alumine. Il peut aussi être extrait de la néphéline, de la leucite, de la sillimanite, de l'andalousite et de la muscovite. L'aluminium métallique est très oxydable, mais est immédiatement passivé par une fine couche d'alumine Al2O3 imperméable de quelques micromètres d'épaisseur qui protège la masse métallique de la corrosion. On parle de protection cinétique, par opposition à une protection thermodynamique, car l’aluminium reste en tout état de cause très sensible à l'oxydation. Cette résistance à la corrosion et sa remarquable légèreté en ont fait un matériau très utilisé industriellement. L'aluminium est un produit industriel important, sous forme pure ou alliée, notamment dans l'aéronautique, les transports et la construction. Sa nature réactive en fait également un catalyseur et un additif dans l'industrie chimique ; il est ainsi utilisé pour accroître la puissance explosive du nitrate d'ammonium. Chrome -- Suppression ou remplacement Composés inorganiques Liants Poudres Revêtements Silicones Les silicones, ou polysiloxanes, sont des composés inorganiques formés d'une chaine silicium-oxygène (...-Si-O-Si-O-Si-O-...) sur laquelle des groupes se fixent, sur les atomes de silicium. Certains groupes organiques peuvent être utilisés pour relier entre elles plusieurs de ces chaines (...-Si-O-...). Le type le plus courant est le poly(diméthylsiloxane) linéaire ou PDMS. Le second groupe en importance de matériaux en silicone est celui des résines de silicone, formées par des oligosiloxanes ramifiés ou en forme de cage (wiki). Index. décimale : 667.9 Revêtements et enduits Résumé : The drive towards greater environmental sustainability creates both challenges and interesting opportunities for innovative coatings manufacturers to develop new solutions for the future. When the REACH regulations were introduced in 2007 – to protect human health and the environment from the use of chemicals – Indestructible Paint anticipated future issues for chrome (CrVI), which is a core component in one of the company’s high-performance diffusion coatings, IP1041 (known commercially as Ipal). Diffusion coatings are formulated with aluminium and silicone powders carried in an inorganic acidic binder comprising a blend of chromium trioxide (chromic acid) and phosphoric acid, with a small percentage of magnesium salts. They are used in the hot gas path of turbine engines – particularly industrial and marine engines – as their resistance to temperatures up to and above 1,000°C and to oxidation in sour gas atmospheres are essential to long-term durability. Diffusion coatings are also required to provide long-term resistance in high SOx atmospheres. Diffusion happens during processing where components are exposed to temperatures typically greater than 865°C in an inert atmosphere. Under this treatment, the aluminium and silicone, together with metal ions within the substrate, diffuse together. Once all the aluminium and silicone from the coating are consumed, the temperature drops, and the metallic structure is ‘frozen’. The carrier binder – no longer part of the coating structure, forms on the surface of the diffusion layer as a bisque – which is removed by light burnishing under a humid atmosphere. Indestructible Paint began a challenging and extensive project to develop a resilient, chrome-free coating that would maintain the required performance. After ten years of research, development and testing, the solution – which the company named CFIpal – has been successfully developed. The chrome-free coating is now market ready and already approved by a major engine manufacturer. Note de contenu : - DEVELOPING A CHROME-FREE DIFFUSION COATINGS : Phase 1 : Development - Phase 2 : Laboratory testing - Phase 3 : Application trials En ligne : https://drive.google.com/file/d/1UXQ2C3lUQoWIhfaKad94iCYkHMA63QSF/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=39296 [article]

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