| Résumé : |
Aujourd'hui, chaque pays possède sa propre réglementation concernant la sécurité incendie dans les véhicules ferroviaires. Ainsi, en France, la SNCF et la RATP sélectionnent des matériaux utilisés dans les trains, d'après les normes française NF-F-16101 et NF-F-16102. Ces normes prennent en compte, d'une part, la potentialité des matériaux à propager le feu, en s'appuyant sur le classement M et le classement I, et d'autre part, la toxicité et l'opacité des fumées émises lors de leur combustion avec le classement F. Cependant, le transport ferroviaire s'internationalisant de plus en plus, il devenait paradoxal de voir circuler sur le même réseau ferroviaire, des trains avec des niveaux de sécurité incendie disparates. C'est pourquoi, un groupe de travail européen a été mandaté par la CCE, pour élaborer une série de normes européennes concernant la protection contre les incendies dans les véhicules ferroviaires. Cette norme qui n'est encore qu'au stade de projet, est la prEN 45545. |
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Réaction au feu des textiles pour le transport ferroviaire vers une nouvelle réglementation européenne in TEXTILES A USAGES TECHNIQUES (TUT), N° 63 (03-04-05/2007)
