| Titre : |
Y-a-t-il de la place pour les piles à combustible dans la transition énergétique ? |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Ozlem Sel, Auteur ; Christel Laberty-Robert, Auteur |
| Année de publication : |
2015 |
| Article en page(s) : |
p. 68-69 |
| Note générale : |
Bibliogr. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
Ionomères Un ionomère est un copolymère thermoplastique « réticulé ioniquement ». La réticulation améliore la cohésion du polymère et la conductivité électrique.
Membranes (technologie)
NafionLe Nafion est un ionomère composé d’un squelette hydrophobe de type poly(tétrafluoroéthylene)(PTFE) sur lequel sont greffées des chaînes pendantes perfluorées (perfluorovinyléther) terminées par des groupes sulfoniques. Ces groupes terminaux ioniques confèrent au polymère ses propriétés hydrophiles.
Piles à combustible
Polytétrafluoréthylène
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| Index. décimale : |
621.312 Production, transformation, stockage (piles et accumulateurs), centrales |
| Résumé : |
Le développement des piles à combustible ne pourra se faire que si des matériaux innovants plus performants sont conçus. Les efforts actuels portent sur la conception de nouveaux matériaux, sur le développement d’architecture innovante de dispositifs électrochimiques, mais aussi sur la compréhension des mécanismes de vieillissement de ces dispositifs afin de rendre cette filière compétitive en termes de coût et de performances. |
| Note de contenu : |
- Recherche amont au service de la compréhension des mécanismes de vieillissement dans le coeur de pile des PEMFC
- Développement de nouvelles membranes à conduction protonique
- Développement de composants de coeurs de cellules céramiques pour les piles à combustible ou les électrolyseurs "haute température" |
| Permalink : |
https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=24772 |
in L'ACTUALITE CHIMIQUE > N° 400-401 (10-11/2015) . - p. 68-69
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Y-a-t-il de la place pour les piles à combustible dans la transition énergétique ? in L'ACTUALITE CHIMIQUE, N° 400-401 (10-11/2015)
