Developing a carbon fibre hybrid fuselage for multifunctional purposes / Yosif Golfman in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 97 (05-06/2015)  

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 97 (05-06/2015) . - p. 56-59 Titre : Developing a carbon fibre hybrid fuselage for multifunctional purposes Type de document : texte imprimé Auteurs : Yosif Golfman, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : p. 56-59 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Amortissement (mécanique) Avions -- Fuselage Avions -- Matériaux Composites à fibres de carbone Epoxydes Formulation (Génie chimique) Foudre, Protection contre la Isolation acoustique Polyesters Stratifiés Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : The Boeing 787 Dreamliner is an innovative aircraft that consists of more than 50% carbon fibre reinforced plastics (CFRP) due to these materials' low weight and exceptional strength. Using COMSOL modelling tools, engineers at Boeing research found that a metal foil inserted in a CFRP laminate can provide lightning protection for the aircraft structure. The purpose of this article is to explain how this laminate can be improved to create multifunctional materials that can protect the fuselage from lightning strikes while providing vibration damping and sound absorption effects. Note de contenu : - Material requirements - Thickness control - Technology development - Experimental samples - Testing a new damping treatment - TABLES : 1. Thickness control parameters for the epoxy layer - 2. Thickness control parameters for the polyester layer - 3. Typical properties of cured Loctite epoxy marine - 4. Top layer polyester formulation - 5. Summary of average damping performance - 6. Sound absorption coefficients at frequencies ranging from 125 to 4000 Hz En ligne : https://drive.google.com/file/d/1zzZuBTWwMe6W9_hhrvndqBwgv5a-jgXk/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=24318 [article]

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Development of helicopter blade coatings / Yosif Golfman in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 43 (09/2008)

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 43 (09/2008) . - p. 56-61 Titre : Development of helicopter blade coatings Type de document : texte imprimé Auteurs : Yosif Golfman, Auteur Année de publication : 2008 Article en page(s) : p. 56-61 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Tags : 'Résistance  érosion'  'Propriété  thermique'  'Caoutchouc  thermoplastique'  chimique'  'Diène  copolymère'  'Fibre  minérale'  'Etude  expérimentale'  Aubage  Rotor  Hélicoptère  Application  Polyester  'Conductivité  'Uréthanne  élastomère'  'Moulage  pultrusion'  hydrolyse'  mécanique'  'Butadiène  synthétique'  'Matériau  renforcé  fibre'  carbone'  composite'  'Revêtement  protecteur' Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Naval helicopters and vertical/short take-off and landing aircraft such as the V-22 Osprey operate in hostile environments. The leading edges of their rotor blade are protected with erosion-resistant materials to avoid rapid deterioration in sandy or dusty landing zones and severe sand, rain, or ice storms. The subject of this article is the search for a class of polymers offering superior erosion resistance and de-icing capability. Note de contenu : - The problem - Reinforced thermoplastic materials - CombatShield TM - Polybutadiene resins - Hydroxyl functionality - Hydrolytic stability - High hydrophobicity - Low-temperature flexibility - Adhesion properties - Airthane PET-91A-based elastomers - Thermally-conductive materials - Technological process - Layer 1 (erosion resistance) - Layer 2 (thermal conductivity) - Layer 3 (electrical conductivity) - Layer 4 (adhesion) - Conductive resin formulation - Experimental conformation work Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=14033 [article]

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New technology for hybrid carbon-fibre fuselage / Yosif Golfman in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 106 (07/2016)  

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 106 (07/2016) . - p. 40-42 Titre : New technology for hybrid carbon-fibre fuselage Type de document : texte imprimé Auteurs : Yosif Golfman, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : p. 40-42 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Catégories : Avions -- Fuselage Composites à fibres de carbone Foudre, Protection contre la Matériaux -- Propriétés fonctionnelles Thermoplastiques Une matière thermoplastique désigne une matière qui se ramollit (parfois on observe une fusion franche) d'une façon répétée lorsqu'elle est chauffée au-dessus d'une certaine température, mais qui, au-dessous, redevient dure. Une telle matière conservera donc toujours de manière réversible sa thermoplasticité initiale. Cette qualité rend le matériau thermoplastique potentiellement recyclable (après broyage). Cela implique que la matière ramollie ne soit pas thermiquement dégradée et que les contraintes mécaniques de cisaillement introduites par un procédé de mise en forme ne modifient pas la structure moléculaire. Index. décimale : 667.4 Encres Résumé : The innovative Boeing 787 Dreamliner consists of more than 50% carbon fibre reinforced plastic (CFRP], a material that combines low weight and exceptional strength. Using COMSOL tools, engineers at Boeing Research found that a metal foil inserted in an CFRP package can provide lightning protection for the aircraft structure. The purpose of the work described in this article is to improve this package, using a lattice mesh netting reinforcement as a supporting structure and a thermoplastic skin to create multifunctional materials that protect the fuselage from lightning strikes white providing vibration damping and sound absorption properties. Note de contenu : - Technology development - Triaxial forces in the mesh netting element - Design of a multifunctional hybrid fuselage En ligne : https://drive.google.com/file/d/1hjbK_q48CnISQ21CsiMqDbweLxxwFPLH/view?usp=drive [...] Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=26865 [article]

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Non-destructive evaluation of lightweight nanoscale structural parts for space satellite vehicles parts for space satellite vehicles / Yosif Golfman in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 35 (09/2007)

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 35 (09/2007) . - p. 63-66 Titre : Non-destructive evaluation of lightweight nanoscale structural parts for space satellite vehicles parts for space satellite vehicles Type de document : texte imprimé Auteurs : Yosif Golfman, Auteur Année de publication : 2007 Article en page(s) : p. 63-66 Langues : Anglais (eng) Tags : 'Matériau  composite'  'Fibre  minérale'  Polysulfone  'Etude  expérimentale'  'Télécommunication  par  satellite'  Application  'Méthode  ultrasonore'  mesure'  'Propriété  thermique'  mécanique'  bore'  carbone'  renforcé  fibre'  'Polysulfure  phénylène'  Polyétherethercétone  Stratifié  Nanocomposite  non  destructive' Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : The development of novel multi-functional nanoscale structural materials with higher strength-to-weight or stiffness-to-weight ratios and the related technological processes is a significant problem in space communication technology. The prediction of lattice structural stiffness and strength using non-destructive methods is the subject of this article. NASA's Marshall Space Flight Center (MSFC) has tested Raytheon's Radiance infrared camera to devise non-destructive evaluation [NDE) methods for assembling the Space Shuttle and other aerospace components. Note de contenu : - Advantages of carbon/boron nanoscale fibres - Non-destructive evaluation techniques - Ultrasonic testing - Composite micromechanical model - Experimental results - Physical characteristics of the prepregs - Testing mechanical and thermal properties of the prepreg laminates Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=14160 [article]

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Non-thermal anti-icing/de-icing system for rotor blade leading edges / Yosif Golfman in JEC COMPOSITES MAGAZINE, N° 41 (06/2008)

[article]  inJEC COMPOSITES MAGAZINE > N° 41 (06/2008) . - p. 72-74 Titre : Non-thermal anti-icing/de-icing system for rotor blade leading edges Type de document : texte imprimé Auteurs : Yosif Golfman, Auteur Année de publication : 2008 Article en page(s) : p. 72-74 Note générale : Bibliogr. Langues : Anglais (eng) Tags : 'Fibre  minérale'  'Actionneur  piézoélectrique'  électromagnétique'  Dégivrage  Givrage  Aubage  Rotor  Application  carbone'  'Matériau  renforcé  fibre'  Epoxy  Stratifié Index. décimale : 668.4 Plastiques, vinyles Résumé : Naval aircrafts regularly operate in hostile environments such as sandy or dusty landing zones and severe sand, rain, or ice storms. Helicopters and other vertical/short take-off and landing (VTOL/STOL) aircraft such as the V-22 Osprey are expected to endure these severe environments without rapid erosion to the leading edge of their rotor blades. Note de contenu : - Ultrasonic shear wave concept - Design mechanism for rotor blade icing/de-icing Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=14125 [article]

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