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Modèle d'analyse de la valeur de l'innovation des systèmes de produit-service / Gregory Zacharewicz in REVUE FRANCAISE DE GESTION INDUSTRIELLE, Vol. 33, N° 3 (09/2014)  

[article]  inREVUE FRANCAISE DE GESTION INDUSTRIELLE > Vol. 33, N° 3 (09/2014) . - p. 23-39 Titre : Modèle d'analyse de la valeur de l'innovation des systèmes de produit-service Type de document : texte imprimé Auteurs : Gregory Zacharewicz, Auteur ; Nicolas Perry, Auteur Année de publication : 2014 Article en page(s) : p. 23-39 Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Catégories : Analyse de la valeur Conception technique Innovations Systèmes produits-services Index. décimale : 338.064 Effets de l'innovation technologique Résumé : L'économie traditionnelle basée sur la vente d'un produit à un client est actuellement remise en question par l'intérêt grandissant de ce dernier pour la valeur d'usage du produit au-delà de sa valeur d'échange. En conséquence, les industriels doivent dorénavant considérer la satisfaction d'un besoin par la proposition d'un couple produit et service (PSS). Le traitement simultané de ces enjeux permettra d'améliorer le potentiel d'innovation de l'entreprise productrice de la solution PSS. Le challenge se situe donc dans l'optimisation du ratio valeur d'usage/prix de l'offre PSS pour le client et également pour l'industriel. Nous proposons dans cette contribution les prémices d'un modèle d'analyse de la valeur de l'innovation des systèmes de produits et services. Nous avons pour cela identifié les fonctions attendues d'un PSS pour le client et celles attendues par le fournisseur de la solution. Ces fonctions rapportées au coût global du système permettent de déterminer la valeur de l'offre pour les protagonistes et d'aider à la décision du développement effectif de l'offre. Note de contenu : - LES SYSTÈMES PRODUIT-SERVICE : 1. Les enjeux des PSS - 2. L’état de la recherche - L'APPROCHE PROJET POUR LE DÉVELOPPEMENT DE SYSTÈMES PRODUIT-SERVICE : 1. La méthodologie de développement - 2. La phase de définition - 3. La phase de conception - 4. Validation du comportement du PSS par simulation - 5. La phase de réalisation et la phase de clôture - L’ANALYSE DE LA VALEUR APPLIQUÉE AU DÉVELOPPEMENT DE SYSTÈMES PRODUIT-SERVICE : 1. Pourquoi l'analyse de la valeur? - 2. L'analyse de la valeur du point de vue du prestataire - 3. L'analyse de la valeur du point de vue du client - COMPARAISON ENTRE LA VALEUR POUR LE CLIENT ET LA VALEUR POUR LE PRESTATAIRE DOI : https://doi.org/10.53102/2014.33.03.782 En ligne : https://rfgi.fr/rfgi/article/view/782/129 Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=22282 [article]

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Portrait des pratiques organisationnelles de sécurité des transporteurs routiers de matières dangereuses au Québec / Ingrid Peignier in REVUE FRANCAISE DE GESTION INDUSTRIELLE, Vol. 33, N° 3 (09/2014)  

[article]  inREVUE FRANCAISE DE GESTION INDUSTRIELLE > Vol. 33, N° 3 (09/2014) . - p. 51-69 Titre : Portrait des pratiques organisationnelles de sécurité des transporteurs routiers de matières dangereuses au Québec Type de document : texte imprimé Auteurs : Ingrid Peignier, Auteur ; Nathalie de Marcellis-Warin, Auteur ; Martin Trépanier, Auteur Année de publication : 2014 Article en page(s) : p. 51-69 Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Catégories : Gestion du risque -- Mesures de sécurité Logistique (organisation) Substances dangereuses -- Transport Index. décimale : 604.7 Technique des substances dangereuses : méthodes d'extraction, de traitement, d'utilisation, de transport, de stockage des produits explosifs, inflammables, radioactifs, toxiques Résumé : Pour se conformer à la réglementation actuelle, les sites industriels utilisant des matières dangereuses (MD) prennent de plus en plus de décisions reliées au stockage susceptibles d'augmenter le nombre de livraisons. Ces comportements vont engendrer un transfert de risque du site fixe vers le transport. Il paraît donc important de gérer le risque globalement sur l'ensemble de la chaîne logistique. Dans une étude antérieure, nous avons montré que les sites fixes de MD se soucient généralement de la gestion des risques. Qu'en est-il des transporteurs de MD ? Afin de dresser un portrait des pratiques organisationnelles de sécurité qu'ils ont mises en place pour diminuer le risque d'accidents, nous avons développé une enquête par questionnaire qui a été envoyée à 1450 transporteurs routiers de MD au Québec. Nous présentons ici les principaux résultats de cette enquête innovante, couvrant à la fois des éléments techniques et organisationnels. Les résultats montrent que la plupart des transporteurs de MD interrogés ont implanté des pratiques organisationnelles de sécurité appropriées (comités SST, séances d'information, programme spécifique de prévention des accidents, etc) et sont en général conscients des risques que le produit transporté représente. Certains risques semblent toutefois sous-estimés (risques reliés au chargement/déchargement, stockage temporaire, livraisons multi-clients, etc). Note de contenu : - REVUE DE LITTÉRATURE : 1. Gestion des risques reliés aux matières dangereuses - 2. Pourquoi mettre en place des pratiques organisationnelles de sécurité? - 3. Identification des pratiques organisationnelles de sécurité - 4. Identification des caractéristiques spécifiques du TMD influençant le risque d'accident - MÉTHODOLOGIE - ANALYSE ET DISCUSSION DES RÉSULTATS DE L’ENQUÊTE PAR QUESTIONNAIRE AUPRÈS DES TRANSPORTEURS DE MD : 1. Représentativité de l'échantillon - 2. PréseNtation des résultats - 3. Pratiques organisationnelles de sécurité des transporteurs de MD au Québec - 4. Quelques résultats d'analyses croisées entre les POS et les caractéristiques spécifiques du transport - CLASSEMENT DES POS EN FONCTION DE LEUR TAUX D'UTILISATION PAR LES TRANSPORTEURS DE MD DOI : https://doi.org/10.53102/2014.33.03.784 En ligne : https://rfgi.fr/rfgi/article/view/784/135 Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=22283 [article]

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Applicabilité du lean en développement de produits de luxe / Andrée-Anne Lemieux in REVUE FRANCAISE DE GESTION INDUSTRIELLE, Vol. 33, N° 3 (09/2014)  

[article]  inREVUE FRANCAISE DE GESTION INDUSTRIELLE > Vol. 33, N° 3 (09/2014) . - p. 115-138 Titre : Applicabilité du lean en développement de produits de luxe Type de document : texte imprimé Auteurs : Andrée-Anne Lemieux, Auteur ; Robert Pellerin, Auteur ; Samir Lamouri, Auteur Année de publication : 2014 Article en page(s) : p. 115-138 Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Catégories : Conception technique Design industriel Études de marché Gaspillage -- Lutte contre Luxe -- Industrie et commerce Production -- Gestion Tags : 'Industrie  du  luxe'  Lean  VSM  LAMDA  A3 Index. décimale : 658.5 Gestion de la production : classer à 670.4 les opérations en usine. Classer ici les études générales et ce qui concerne la production industrielle. Pour les autres sujets, ajouter à l'indice la subdivision 0685, Table 1 Résumé : Le Lean constitue aujourd'hui une des principales méthodologies d’amélioration du processus. Si beaucoup de travaux de recherche ont été publiés traitant de son application dans les secteurs manufacturiers classiques, ceux qui s'intéressent au Lean Development dans des industries de création comme celle des produits de luxe demeurent inexplorés. Cette industrie est d'ailleurs reconnue comme ayant des processus de conception et de développement longs et hétérogènes et l'utilisation d'une approche lean y demeure questionnable. Ce papier vise à répondre en partie à cette question en proposant une analyse des spécificités de cette industrie. La contribution principale de cette recherche et d'identifier les points potentiels d'utilisation des approches du lean development dans le cycle de développement des produits de luxe. Note de contenu : - REVUE DES SPÉCIFICITÉS DE L’INDUSTRIE DU LUXE : 1. Caractéristiques des produits - 2. Marché - 3. Stratégies manufacturières - PROCESSUS DE DÉVELOPPEMENT DES PRODUITS DE LUXE : 1. La phase de création - 2. La phase d'étude - 3. La phase d’industrialisation - APPLICABILITÉ DES PRATIQUES DU LEAN : 1. Les problématiques de la phase de création - 2. Les problématiques de la phase d'étude - 3. Les problématiques de la phase d'industrialisation - MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE - CAS D'APPLICATION DANS L'INDUSTRIE DU LUXE : 1. Standardiser le processus de développement - 2. Implanter le management visuel en développement de produits - 3. Résultats préliminaires DOI : https://doi.org/10.53102/2014.33.03.787 En ligne : https://rfgi.fr/rfgi/article/view/787/146 Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=22284 [article]

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Caractéristique des assembleurs automobiles en Chine / NingBing Wang in REVUE FRANCAISE DE GESTION INDUSTRIELLE, Vol. 33, N° 3 (09/2014)  

[article]  inREVUE FRANCAISE DE GESTION INDUSTRIELLE > Vol. 33, N° 3 (09/2014) . - p. 41-49 Titre : Caractéristique des assembleurs automobiles en Chine Type de document : texte imprimé Auteurs : NingBing Wang, Auteur ; Pierre Baptiste, Auteur Année de publication : 2014 Article en page(s) : p. 41-49 Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Catégories : Automobiles -- Industrie -- Chine Innovations Logistique (organisation) Production Index. décimale : 658.5 Gestion de la production : classer à 670.4 les opérations en usine. Classer ici les études générales et ce qui concerne la production industrielle. Pour les autres sujets, ajouter à l'indice la subdivision 0685, Table 1 Résumé : Avec "the machine that changed the world", Womack et son équipe du MIT (Womack 1991) analysaient au début des années 90 le phénomène japonais dans l'industrie automobile. Ces deux dernières années, la Chine est devenue simultanément le premier marché et le premier producteur d'automobile. Une question fondamentale est de savoir s'il s'agit d'un nouveau modèle de production. La visite de 4 entreprises automobiles chinoises, tant locale qu'européenne, japonaise et européenne montre qu'il y a une grande variabilité de modèles qui coexistent en Chine et qu'il serait sans doute prématuré de parler de modèle de production nouveau. Les entreprises étrangères semblent installer en Chine des usines à très haut taux d'automatisation, assez conventionnelles par rapport aux modèles classiques, alors que les entreprises locales restent beaucoup plus utilisatrices de main d'oeuvres. Note de contenu : - HISTOIRE DE L'AUTOMOBILE EN CHINE - METHODE DE RECHERCHE : Choix des entreprises - Domaine et questionnaire - Cueillette de données DOI : https://doi.org/10.53102/2014.33.03.783 En ligne : https://rfgi.fr/rfgi/article/view/783/132 Format de la ressource électronique : Pdf Permalink : https://e-campus.itech.fr/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=22389 [article]

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